Контрольные вопросы

1.Каково основное отличие производственной системы?

2.Характер материальных потоков на производстве.

3.Опишитециклвыполнениязаказа.

4.Какиеметодыприменяютсяприпостроениипроизводственногоцикла?

5.Динамический метод в проектировании производственных процессов и его преимущества.

6.Экономический потенциал предприятия – чем определяется и каково его значение?

7.Где больше проблем – в производстве или в торговле?

8.Что такое метод АВС и его применение на производстве?

9.С чего начинается производственный цикл?

10.Постройте модуль (модель) производственного цикла.

Литература

1.Альбеков А.У., Митько О.А. Коммерческая логистика. – Ростов-на-Дону, 2002.– С. 112–138.

2.Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. – М., 2002. – С. 141–184.

3.Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. – М., 2001. – С. 410–440, 452–477.

Тема 11. КОММЕРЧЕСКАЯ (ТОРГОВАЯ) ЛОГИСТИКА

11.1.ОСНОВНЫЕПОНЯТИЯИОПРЕДЕЛЕНИЯ

Внастоящеевремясуществуетдовольномногоучебниковиучебныхпособий, гдерассматривается коммерческая деятельность как таковая и коммерческая логистика, так или иначе связанная с ней. К сожалению, нетчеткогоразграниченияфункцийизадачэтойлогистикивчастности, анекоммерческой деятельности вообще. Зачастую все понятия смешиваются воедино и по сути дела произошла подмена молодой науки «коммерческая логистика» известной «коммерческой деятельностью». Безусловно, основой создания первой является упомянутая деятельность, но у нее, как и у всякой другой науки, должныбытьсвоиособенности, понятия, функции, цели, показателиит.д.

Коммерческая логистика представляет собой единую логистическую систему, связывающую процесс закупок и сбыта. Эта система должна рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости как единая инеразрывная. Весь процесс в ней должен быть представлен ввиде логистических цепочек, отражающих особенности этих связей, объясняющих специфику их существования. Кроме того, логистическая цепочка в общей интегрированной системе специфична в силу разнообразия условий ее образования и может быть представлена в виде многовариантных модулей, или моделей. С учетом возможностисовременнойэлектроннойтехникиобъединитьих, азатемпровеститехнико-экономические расчеты по какому-либо критерию, не составляет особого труда. Сложность заключается лишь в определении закономерностей создания таких логистических цепочек.

Таким образом, только системное представление всехпроцессов, происходящих всистеме«закупки – сбыт» может являться основой дисциплины «Коммерческая логистика».

Коммерция – это деятельность, осуществляемая частными лицами, предприятиями или организациямипоизвлечениюприбылиприприобретенииипродажетоваровилиоказаниюуслугвобмен на деньги и ведущая к взаимной выгоде заинтересованных лиц или организаций. Коммерческая деятельность (в широком смысле) – это все то, что обеспечивает максимальную выгодность торговой сделки, для каждого из партнеров при первоочередном учете интересов и требований промежуточного или конечного потребителя. Коммерческая логистика – это организация управления экономическими потоковыми системами всфере товарного обращения. Охватывая все эти процессы всфере обращения, она как бы априори распространяется на закупки материально-технических ресурсов, сбыт готовой продукции товаропроизводителей и на все разнообразие экономических трансформаций, связанных с товарно-материальными ценностями и услугами в сфере коммерческого посредничества. Частью коммерческой логистики является торговая логистика, рассматривающая торговые (сбытовые) процессы.

Торговля – это: 1) форма товарного обращения, осуществляемого посредством денег; 2) особая деятельность людей, связанная с куплей-продажей товаров и представляющая собой совокупность специфических технологических и хозяйственных операций, направленных наобслуживание процесса обмена.

64

Объектамикоммерческойдеятельностиявляютсятоварыиуслуги(длякраткостивцелом– товар), а объектами исследования – товарные потоки. Товарный поток имеет характеристику: наименование, качество, количество, время, начальные и конечные пункты, стоимость. Движение его проходит в следующейпоследовательности: товаропроизводитель– распределительная торговля–посредническая торговля – заготовительная торговля – потребитель продукции.

Классификационныепризнакитоварныхпотоковследующие:

по назначению: товары народного потребления, продукция производственно-технического назначения, товары общественногопользования;

по отношению к логистической системе: входные, выходные, внутренние, внешние; по направленности: прямые и косвенные;

по масштабу функционирования: локальные, региональные, национальные, международные; по форме собственности: товары, находящиеся в государственной собственности; товары,

находящиеся в частной собственности; товары смешанной формы собственности; по сроку действия: краткосрочные, среднесрочные, долгосрочные; по структуре: однородные и неоднородные.

Основными принципами коммерческой деятельности являются:

•соблюдение действующего законодательства;

•высокая культура обслуживания покупателя;

•оптимальность коммерческих решений;

•доходность, прибыльность.

11.2. БЛОКИИМОДЕЛИВКОММЕРЧЕСКОЙ(ТОРГОВОЙ) ЛОГИСТИКЕ

Для оценки прогнозирования коммерческой деятельности необходима надежная информационная база, которая является одной из составляющих логистической деятельности в системе. Эта база представляетсобойсовокупностьматериалов, данных, показателей, характеризующихвколичественном и качественном отношении современную ситуацию на рынке, основные закономерности, тенденции и особенности развития товарного предложения, спроса на товары народного потребления, условия их производстваиреализации.

Важнымэлементомисследованиярынканаосновеиспользованияегоинформационнойбазыявляется такая категория, как конъюнктура (рынка, торговли). Конъюнктура как экономическое понятие – это совокупность условий (признаков) и взаимосвязей, характеризующих текущее состояние рынка в определенный период. Конъюнктура рынка – это совокупность конкретных условий реализации произведеннойпродукции. Присоставленииконъюнктурногообзорацелесообразновыделитьследующие разделы:

•общая характеристика конъюнктуры рынка анализируемого периода;

•характеристика производства и поставок отдельных товаров;

•прогноз(оценка) конъюнктурыторговлипредстоящего периода;

•рекомендацииипредложенияпоизучениюторговойконъюнктурыилиулучшениюторговли. Следующей составляющей в логистической системе коммерческой логистики будет определение

потребности в товарах на основе проведенных исследований. В дальнейшем можно приступать к формированию логистической модели закупочнойдеятельности предприятия, которая включает:

•изучениеипрогнозированиепокупательскогоспроса;

•выявлениеиизучениеисточниковпоступленияипоставщиковтовара;

•организациюитехнологиюзакупокнепосредственноупроизводителейипосредников;

•контрользаисполнениемдоговоровопоставках, наличиемзапасов, ихрасположениемнаскладах. Основнаяцельзакупочнойдеятельности– этоприобретениетребуемогоколичестваматериальных

ресурсов (товаров) установленного качества с наименьшими затратами. В общей логистической цепи закупочнойдеятельностистоитпроблемавыборапоставщика. Этотблоквобщейлогистическойсистеме будет включать:

•определениеконкретныхпотребностей;

•установлениетребованийпотребителей;

•выбор альтернативного решения – делать самому или покупать у посредника;

•формузакупок;

•выявлениепотенциальныхпоставщиковипроведениеиханализа;

•доставку материальных ресурсов;

•контрольиоценкупроведенныхзакупок.

Выбор формы закупок может быть следующим:

•однойпартией;

•небольшими партиями в течение определенного времени;

65

•ежедневные, еженедельные или ежедекадные;

•получение товара по мере необходимости;

•закупка товара, еще имеющегося в наличии;

•закупка на оптовых ярмарках, выставках, аукционах.

На этом заканчиваются логистические операции, связанные с закупками товаров, и начинается торговыйпроцесс.

Функции торговли во многом определены ее сущностью как формы товарного обращения. Важнейшимиизнихявляются:

•распределение предметов потребления в пространстве;

•распределение предметов потребления во времени;

•разбивкакрупныхпартийнамелкие;

•ориентирование на требования потребителей к качеству товара;

•формирование товарного ассортимента;

•финансирование;

•освоение рынка и стимулирование сбыта;

•принятиериска;

•консультирование;

•предоставлениеинформацииорынке;

•предоставление различного рода сервисных услуг.

Всвоюочередь, рядназванныхоперациймогутвключатьцелыйкомплекстехнологическихопераций, связанныхспоступлениемтоваров, разгрузкойтранспортныхсредств, приемкойтоваровпоколичеству

икачеству, иххранением, перемещениемит.д. Продажатоваровтакжевходитвэтотпроцессивключает:

•установление хозяйственных связей с покупателями товаров;

•выбор иорганизацию форм иметодов продажи;

•организациюуслугпокупателям;

•рекламно-информационнуюдеятельность;

•учет и контроль за ходом продаж и составлением запасов.

База данных о запасах информирует систему и управленческий персонал о наличии и величине запасов материальных ресурсов, а также о близости их к критическому уровню и необходимости их пополнения. Кроме того, в этой базе содержатся сведения о поставщиках и параметрах поставки указанных ресурсов.

Коммерческо-посреднические фирмы с точки зрения логического подхода можно рассматривать на трех уровнях, так как они одновременно являются:

•элементом макрологистической системы, обеспечивающей связи и цели этой системы;

•субъектом указанной системы, т.е. одним из элементов рыночной инфраструктуры, обеспечивающим реализацию своих задач и целей;

•самостоятельной логистической системой, имеющей свои логистические звенья (подсистемы), структуру и самостоятельные цели.

Основное содержание отдельных логистических звеньев (подсистем) определяется сущностью производимых внутри них операций и может быть представлено в виде следующих блоков.

Блок 1. Закупка.

Цель – характеристика входного материального потока (логистика закупок).

Содержание: маркетинговая оценка рынка закупок; выбор поставщиков; определение объемов поставокиассортиментнойструктурызакупаемойпродукции; интенсивностьпоставок; предоставление дополнительныхуслуг.

Блок 2. Материально-техническая база.

Цель – характеристика логистической инфраструктуры (транспортно-складская логистика). Содержание: наличие складских помещений, их емкость, структура материального потока;

обеспеченность складскими погрузочно-разгрузочными механизмами; характеристика транспортных средств; наличие подъездных путей; организация транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.

Блок 3. Анализ формирования, состояния и движения товарных запасов.

Цель– характеристикавнутрифирменнойлогистическойсистемы(логистикауправлениязапасами). Содержание: анализ соответствия размеров запасов установленным нормам; движение запасов, ихоборачиваемость; величинапереходящихостатков; структуразапасов; системауправлениязапасами.

Блок 4. Торговая деятельность.

Цель – характеристика выходного потока управляемой системы (распределительная (торговая) логистика).

Содержание: анализрынкапродаж; потребительскийспрос; каналысбыта; системараспределения; каналы распределения; наличие собственной товаропроводящей сети; организация продаж и их интенсивность.

66

Блок 5. Анализ финансовых результатов коммерческой деятельности.

Цель – определение критериев эффективности деятельности фирмы.

Содержание: объем и структура товаропотока; валовые доходы; общие (суммарные) издержки; прибыль, рентабельность; величинаиструктураосновныхфондовиоборотныхсредствиэффективность ихиспользования.

Блок 6. Оценка конкурентоспособности.

Цель– мониторингорганизационно-экономическогоуровняфирмы.

Содержание: факторы, положительно и отрицательно влияющие на деятельность фирмы; использованиесовременныхметодовменеджмента; маркетинговаяполитикафирмы; наличиеконкурентов иосновныепоказателиихдеятельности; оценкаместафирмынарынке; инвестиционнаяполитикафирмы.

Включение коммерческой деятельности в логистическую систему обусловлено тем, что она сама представляет собой сложный комплекс, который обладает:

•собственнымивнутреннимиимпульсамиразвития(конкуренция);

•системой обеспечения и воспроизведения (прямые связи с хозяйствующими субъектами);

•инфраструктурой (банки, биржи, информационные системы, консалтинговые и аудиторские компании, учебные заведения);

•системой управления (менеджмент);

•системой изучения контрагентов (маркетинг);

•системой оценки деятельности (деньги);

•законодательной, нормативно-правовой базой, регулирующей взаимоотношение участников бизнеса.

Впроцессеперемещениятоваровнепосредственновсфереобращенияиихдоведениедоконечного потребителя звенья оптовой и розничной торговли широко взаимодействуют, устанавливая внутриотраслевыекоммерческиесвязи. Основнойцельютакихсвязейявляетсяформированиеторгового ассортимента потребительских товаров, их рациональное распределение в соответствии со спросом населения и доведение до конечного пункта товаропроводящей сети – до магазина.

Моделированиелогистическихсистем– этосложныйималоизученныйпроцесс. Норешениевсех логистических проблем, связанных с многообразием потоков, их особенностей, связей и т.п., может идтитолькопутемформализациилогистическихфункций. Всвоюочередь, созданиемоделейбазируется наопределенноммодуле, отражающемконкретныедействиявлогистическойцепи. Этопозволитпридать динамизм процессу рыночной ориентации торговых посредников, ускорит процесс рыночного реформирования сфер торгового обмена.

Подмодельюпонимаетсяотображениелогистическойсистемы, котороеможетбытьиспользовано вместо нее для исследования ее свойств и прогнозирования возможных вариантов поведения. При построении моделей необходимо соблюдать общие правила:

1) модельдолжнаиметьповедение, структуруифункции, аналогичныефактическисложившимся; 2) отклонения ее параметров не должны превышать допустимых значений; 3) исследованиемодели должноопределитьвозможностьобнаружениячего-тонового, досихпор

непривлекшеговнимания; 4) она должна быть удобной для поиска результатов, быть гибкой и легко поддающейся влиянию

внешнихивнутреннихизменений.

Крометого, моделируялогистическийпроцесс, такилииначевниманиеакцентируетсянавозможных издержках, благодарякоторымзначительновыигрываетвсясистемавцелом. Использованиеэкономикоматематических методов в построении моделей коммерческой (торговой) логистики может предусматривать следующие этапы:

1. Определение объекта исследования.

2. Определение цели исследования.

3. Выбор критерия оптимальности.

4. Определениеосновныхограничениймодели.

Основныеопасностиприпостроениимоделейкоммерческойлогистики– этовсевозможныеошибки (неверное определение целевой функции, ограничений и критериев оптимальности, плохое владение внешней и внутренней информацией, отсутствие опыта и необходимых теоретических знаний и т.д.). Наиболее трудоемким процессом является составление оперативных моделей, более приемлемым – составление стратегических моделей.

В практической деятельности:

•не всегда организуется оптимальный закупочный процесс, всилу того что выгодный контракт с поставщиком перевешивает рациональный смысл и не согласуется с потребителем целевого сегмента;

•существующийуправленческийучетнеадекватендинамикесубъектовкоммерческой(торговой) логистике, апотому непозволяетнакапливатьианализироватьвнешнююивнутреннююинформацию;

•распределение постоянных затрат условно;

•непроводитсясистематизированныйанализпоказателейтоваропотоковнаэтапеформирования хозяйственногопортфеля.

67