- •Испытания авиационной техники.
- •1. Определение и общие сведения об испытаниях. Виды испытаний. Место испытаний в процессе разработки и изготовления ла.
- •2. Испытательные организации и подразделения. Специалисты.
- •3. Документы, регламентирующие летно-испытательную работу.
- •4. Организация и проведение ли.
- •Лекция 2. Основы авиационной метеорологии.
- •1. Определение.
- •2. Строение атмосферы.
- •3. Состояние атмосферы. Ее влияние на характеристики ла. Мса.
- •Непосредственное влияние на летно-технические и взлетно-посадочные характеристикисамолета.
- •Влияние состояния атмосферы на эксплуатационные характеристики.
- •Влияние состояния атмосферы на безопасность полета
- •4. Характеристики метеорологических элементов и метеорологических явлений. Температура.
- •Суточные изменения температуры
- •Годовые изменения температуры
- •Влияние температуры на работу авиации
- •Измерение температуры воздуха
- •Давление.
- •Плотность
- •Измерение характеристик ветра.
- •Влияние ветра на работу авиации.
- •Вертикальные движения воздуха.
- •Турбулентность. Болтанка.
- •Глобальная циркуляция атмосферы.
- •Струйные течения.
- •Воздушные массы
- •Атмосферные фронты.
- •Влажность
- •Облачность
- •Влияние облачности на производство полетов
- •Наблюдение за облаками.
- •Туманы.
- •Осадки. Причины образования осадков
- •Виды осадков
- •Измерение осадков
- •Влияние осадков на работу авиации
- •Прозрачность воздуха. Видимость.
- •Обледенение.
- •Работа метеослужб в авиации.
- •Лекция 3. Классификация испытаний ла по определяемым характеристикам. Наземные испытания. Летные испытания. Порядок проведения испытаний. Рулежки, пробежки, подлеты, первый вылет.
- •1. Наземные испытания.
- •2. Летные испытания.
- •3. Порядок проведения испытаний.
- •4. Рулежки, пробежки, подлеты, первый вылет.
- •Лекция 6. Летные испытания. Понятие об устойчивости. Понятие об управляемости. Характеристики продольной устойчивости и управляемости самолета. Определение характеристик продольной устойчивости в ли.
- •2.5.1.Понятие об устойчивости.
- •2.5.2. Понятие об управляемости.
- •2.5.3. Характеристики продольной устойчивости и управляемости самолета.
- •1. Характеристики статической устойчивости.
- •Лекция 8. Летные испытания. Характеристики сваливания и штопора. Определение минимальных скоростей полета, характеристик сваливания и штопора в ли.
- •Лекция 9. Летные испытания. Определение взлетно-посадочные характеристик. Определение маневренных характеристик. Летные прочностные испытания.
- •1. Определение взлетно-посадочных характеристик.
- •2. Летные прочностные испытания.
- •3. Определение маневренных характеристик.
- •Лекция 10. Летные испытания. Испытания силовых установок, систем и оборудования ла.
- •Форма льдообразований
- •Испытания оборудования.
- •Лекция 11. Летные испытания. Проверка влияния отказов систем ла на безопасность полета.
- •Лекция 12. Летные испытания. Испытания на боевое применение. Испытания способов и средств аварийного покидания в полете. Опережающие ресурсные испытания.
- •1. Испытания систем вооружения на боевое применение.
- •2. Испытания способов и средств аварийного покидания в полете.
- •3. Опережающие ресурсные испытания.
- •Лекция 13. Наземные испытания. Нивелировка. Взвешивание и центровка. Испытания самолетных систем.
- •Лекция 14. Наземные испытания. Испытания оборудования самолета. Особенности серийных наземных и летных испытаний.
- •1. Наземные испытания оборудования самолета.
- •2. Особенности серийных наземных и летных испытаний (предъявительских, приемосдаточных и периодических).
2. Испытательные организации и подразделения. Специалисты.
В промышленности: ЛИИ им.Громова.
В ВВС: ГЛИЦ
В ГА: ГосНИИ ГА (и ГосНИИ АН).
Подразделения на предприятиях промышленности (ЛИП): ЛИиДБ, ЛИБ, ЛИЦ, ЛИК — у разработчика, ЛИС — у изготовителя.
На заводах-изготовителях: ПЗ (НИ).
Все специалисты ЛИП должны быть обучены и аттестованы.
Наиболее важных специалистов точки зрения непосредственного проведения испытательных работ готовит ШЛИ. Их две: военная и гражданская.
ШЛИ готовит:
- летчиков-испытателей,
- ведущих инженеров по ЛИ,
- ведущих инженеров по специальностям (сейчас практически нет),
- ведущих инженеров по эксплуатации.
ШЛИ также проводит курсы повышения квалификации для начальников ЛИП и их заместителей по летной работе.
3. Документы, регламентирующие летно-испытательную работу.
А) Правовые документы (показать перечень и зачитать основные документы).
Упомянуть про виды авиации.
Б) Методические документы, которые говорят, что и как нужно делать в ЛИ.
Что проверять и в каких условиях, говорится в ТЗ и нормах годности (ОТТ ВВС, АП).
Как проверять, говорится в РИАТах, МОСах к АП, рекомендательных циркулярах МАК.
4. Организация и проведение ли.
На основании вышеперечисленных документов пишется программа испытаний, в которой перечислены все проверки, условия их выполнения, дана методика выполнения проверок.
Также в программе описывается объект испытаний, общая цель испытаний, место проведения испытаний, используемая КЗА (СБИ) возможно, с перечнем необходимых регистрируемых параметров, объем испытаний по каждой проверке и общий (кол-во полетов и продолжительность наземных и летных работ).
На основании программы пишется смета с перечислением всех затрат.
Когда готовы программа и смета (а также объект испытаний и условия для проведения испытаний) выпускается приказ о проведении испытаний указанного ЛА по указанной программе, с поименным перечислением испытательной бригады и определением источника и порядка финансирования работ.
«Святая троица» ЛИ: программа, смета, приказ.
Все это обсуждается на методсовете.
На основании пунктов программы ведущим инженером по ЛИ с привлечением необходимых специалистов разрабатываются полетные задания на конкретные полеты. Полетное задание пишется в полетном листе, который является для летчика основным руководящим документом для полета. По нему летчик готовится.
В начале летного дня проводится постановка задачи.
После полета обязательно проводится разбор, где летчик рассказывает о полете всем заинтересованным лицам. В полетном листе есть раздел отчета летчика о полете, который он заполняет обязательно.
Оформление результатов ЛИ.
По результатам отдельных проверок могут составляться протоколы (чаще всего по наземным исп.).
По результатам испытаний пишется акт или отчет.
Лекция 2. Основы авиационной метеорологии.
1. Определение.
Для выполнения полетов необходимо знать строение и свойства земной атмосферы.
Метеорология– наука, изучающая физические процессы и явления, происходящие в атмосфере (в основном, в нижних слоях атмосферы).
Можно сказать: Метеорология – наука о погоде, а погода – это состояние атмосферы.
Отрасль метеорологии, изучающая влияние погодных условий на деятельность авиации, называется авиационной метеорологией.