37
Глава 2 ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ НА ЭТАПЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2.1 ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ
2.1.1Обеспечение надежности, как элемент системы менеджмента качества
Обеспечение надежности является одним из ключевых элементов общей
системы менеджмента качества предприятия на этапах проектирования и отработки (рис.5). В ОАО «ИСС» система менеджмента качества построена на требованиях действующей отечественной нормативно-технической документации и процедурах гарантии качества, внедренных, начиная с проекта «Сесат». Организационно-методической основой системы менеджмента качества являются стандарты предприятия, выпущенные на основе действующих государственных стандартов, соответствующих идеологии международных стандартов ИСО 9000.
В соответствии с основными этапами жизненного цикла КА работы по обеспечению надежности начинаются с этапов задания требований к техническим характеристикам КА, в том числе по надежности, (формирование ТТЗ, ТЗ на создание космического комплекса и КА, разработка ИД), которые являются отправным моментом для проектирования КА и его бортовых систем.
Задание показателей надежности включает:
¾определение номенклатуры показателей надежности КА;
¾обоснование и задание количественных значений показателей надежности КА;
¾задание значений контрольных уровней и доверительных вероятностей;
¾определение выходного эффекта функционирования КА (критерий отказа).
На этапе задания требований решается, также, задача нормирования на-
дежности КА, которая заключается в определении значений показателей надежности составных частей (оборудования) КА, которые обеспечивали бы заданный показатель надежности КА в целом.
|
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Требования по обеспечению качества КА |
|
|
СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА |
|
||||
КАЧЕСТВА |
|
2.Программа обеспечения качества КА |
|
||
|
3.Программа обеспечения надежности |
|
|||
|
|
|
|
||
|
|
|
4.Требования НТД |
|
|
|
|
|
|||
|
Проектирование и раз- |
|
|
|
|
|
На данной стадии качество и надежность составных час- |
|
|||
|
работка рабочей доку- |
|
тей КА и КА в целом контролируется проведением серии |
|
|
|
ментации (РРД) |
|
приемочных рассмотрений состояния и качества разра- |
|
|
|
|
ботки и готовности к последующему этапу работ |
|
||
|
|
|
|
||
|
Гарантирование на- |
|
Проведение проектных анализов вновь разработанного |
|
|
|
дежности и безопасно- |
|
оборудования: механических, тепловых, электрических, |
|
|
|
сти |
|
по обеспечению надежности. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Управление ЭРИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Требования к ЭРИ |
|
||
|
|
|
2.Перечень ЭРИ разрешенных к применению |
|
|
|
|
|
3.Управление в производстве (контроль и прослеживае- |
|
|
|
|
|
мость) |
|
|
|
|
|
|
||
|
Управление материа- |
|
1.Требования к материалам и процессам |
|
|
|
лами и процессами |
|
2.Перечень материалов и процессов, разрешенных к при- |
|
|
|
|
менению |
|
||
|
|
|
3.Управление в производстве |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наземная эксперимен- |
|
|
|
|
|
|
1.Ужесточенные режимы отработки и приемки |
|
|
|
|
тальная отработка |
|
2.Строгая этапность отработки: узел, прибор, система, |
|
|
|
|
КА |
|
|
|
|
|
|
3.Проведение серии приемочных рассмотрений состоя- |
|
|
|
|
|
ния и качества испытаний и готовности к последующе- |
|
|
|
Контроль качества у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
му этапу работ составных частей и КА |
|
|
|
|
поставщиков |
|
Процедуры в соответствии с контрактами и |
|
|
|
|
программой обеспечения качества |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Обеспечение качества |
Обучение и аттестация персонала |
|
при производстве |
|
|
|
Подготовка производства и обеспечение промыш- |
|
|
ленной чистоты в соответствии с требованиями |
|
|
ОСТ 92-300-86, ГОСТ Р 50766-95 |
|
|
Контроль при |
1.Технический контроль |
|
ОТК |
|
|
изготовлении |
|
|
2.Приемка Заказчиком |
|
|
|
|
|
|
3.Назначение точек обяза- |
|
|
тельного контроля и про- |
|
|
верки в них службой каче- |
|
|
ства |
|
Управление |
1.Регистрация |
|
несоответствия |
|
|
несоответствия |
|
|
2.Анализ и меры по устра- |
|
|
ми |
|
|
нению |
|
|
|
|
|
|
3.Предупреждающие воз- |
|
|
действия |
Рис. 5 Основные элементы системы менеджмента качества предприятия
Обеспечение надежности должно охватывать все аспекты, определяющие надежность КА. Ниже представлены ключевые элементы, составляющие основу обеспечения надежности.
Достижение жестких показателей надежности в условиях фиксированного контрактом или договором минимума затрат на создание обеспечивается приме-
39
нением комплекса проектных и технических средств, основу которых составляют: применение (отбор) высококачественных комплектующих; применение проектных решений и внедрение современной методологии анализа и гарантирования надежности на этапе проектирования и разработки рабочей документации на опытные образцы. Методология анализа и гарантирования надежности базируется на проведении проектных анализов вновь разрабатываемого оборудования: механических, тепловых, электрических, по обеспечению надежности, включающих на этапе опытно-конструкторских работ моделирование надежности и готовности КА на протяжении всего САС.
2.1.2 Моделирование надежности космического аппарата. Анализы по обеспечению надежности
Основу моделирования надежности и готовности КА на этапе проектирования составляют такие работы, как построение КА с точки зрения отказоустойчивости и минимизации перерывов в работе по целевому назначению; анализ характеристик готовности и длительности перерывов в работе (допустимых, ожидаемых); формирование бюджета надежности КА; составление перечня критичных элементов и мер по снижению критичности их отказов.
Исходя из современных требований, принципы обеспечения надежности КА на этапах проектирования связываются с внедрением и совершенствованием определенной методологии анализа и гарантирования надежности оборудования, систем и КА в целом, базирующейся на проведении ряда проектных анализов по обеспечению надежности различной тематической направленности:
¾Функционального анализа (на уровне бортовых систем, бортовой аппаратуры);
¾Анализа (расчета) надежности (на уровне КА, бортовых систем, бортовой аппаратуры);
¾Анализа видов последствий и критичности отказов (на уровне бортовых систем, бортовой аппаратуры);
¾Анализа худшего случая (на уровне бортовой аппаратуры и механичеких устройств);