- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Вопрос 6
- •Вопрос 7
- •Вопрос 8
- •Вопрос 9
- •Вопрос 10
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Вопрос 13
- •Вопрос 14
- •Вопрос 15
- •Вопрос 16
- •Вопрос 17
- •Вопрос 18
- •Вопрос 19
- •Вопрос 20
- •Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Вопрос 23
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26
- •Вопрос 27
- •Вопрос 28
- •Вопрос 29
- •Вопрос 30
- •Вопрос 31
- •Вопрос 32
- •Вопрос 33
- •Вопрос 34
- •Вопрос 35
- •Вопрос 36
- •Вопрос 37
- •Вопрос 38
- •Вопрос 39
- •Вопрос 40
- •Вопрос 41
- •Вопрос 42
- •Вопрос 43
- •Вопрос 44
- •Вопрос 45
- •Вопрос 46
- •Вопрос 47
- •Вопрос 48
- •Вопрос 49
- •Вопрос 50
- •Вопрос 51
- •Вопрос 52
- •Вопрос 53
- •Вопрос 54
- •Вопрос 55
- •Вопрос 56
- •Вопрос 57
- •Вопрос 58
- •Вопрос 59
- •Вопрос 60
- •Вопрос 61
- •Вопрос 62
- •Вопрос 63
- •Вопрос 64
- •Вопрос 65
- •Вопрос 66
- •Вопрос 67
- •Вопрос 68
- •Вопрос 69
- •Вопрос 70
- •Вопрос 71
- •Вопрос 72
- •Вопрос 73
- •Вопрос 74
- •Вопрос 75
- •Вопрос 76
- •Вопрос 77
- •Вопрос 78
- •Вопрос 79
- •Вопрос 80
- •Вопрос 81
- •Вопрос 82
- •Вопрос 83
- •Вопрос 84
- •Вопрос 85
- •Вопрос 86
- •Вопрос 87
- •Вопрос 88
- •Вопрос 89
- •Вопрос 90
- •Вопрос 91
- •Вопрос 92
- •Вопрос 93
- •Вопрос 94
- •Вопрос 95
- •Вопрос 96
- •Вопрос 97
- •Вопрос 98
- •Вопрос 99
- •Вопрос 100
- •Вопрос 101
- •Вопрос 102
- •Вопрос 103
- •Вопрос 104
- •Вопрос 105
Вопрос 60
Очистка выбросов автотранспортных средств и конструкции устройств очистки.
Ответ:
По способу обезвреживания методы очистки выбросов автотранспортных средств на каталитические, термические и жидкостные. Все они применяются как дополнительное оборудование.
Особенностями каталитической нейтрализации у дизелей является необходимость их регенерации, поскольку сажа забивает активную поверхность катализатора, а выделяющийся серный ангидрид, взаимодействуя с носителем оксида алюминия А12О3, образует сульфат алюминия А12 (SО4)3, который также забивает поры, тем самым снижает эффективность. Метод каталитической нейтрализации довольно прост, и поэтому получил широкое распространение. Пригодность данного метода для любого вида транспорта делает его одним из популярных методов нейтрализации в мировой практике.
Термический нейтрализатор представляет собой теплоизолированный объем со специальной организацией течения отходящих газов, устанавливаемый в выпускной системе двигателя и осуществляющей термическое доокисление токсичных компонентов за счет собственного тепла отходящих газов. Термическая нейтрализация не зависит от вида сжигаемого топлива, наличия присадок и позволяет использовать в двигателях этилированный бензин. Повысить температуру отработавших газов в нейтрализаторе можно, уменьшив теплопотери применением проставок - экранов, теплоизоляцией корпуса нейтрализатора, использованием тепла реакции окисления, а также кратковременным уменьшением угла опережения зажигания. Для двигателей, работающих на обогащенных смесях, дополнительный воздух перед подачей его в реакционную камеру нейтрализатора необходимо подогревать. Воздух, идущий на дополнительное окисление предварительно нагревают горячими стенками двигателя.
Жидкостная нейтрализация получила широкое применение, как простой физико-химический способ воздействия на отбросные газы дизелей. Процесс включает следующие стадии: улавливание мелкодисперсный частиц, адсорбцию, конденсацию и фильтрацию. Через слой жидкости пропускают отработавший газ, а газы охлаждаются до 40 - 80 0С. Водорастворимые компоненты очищаемых газов - альдегиды, оксиды серы, оксиды азота при этом нейтрализуются, сажевые и другие дисперсные частицы улавливаются жидкостью, ослабляется интенсивность запаха выхлопов. Оксиды углерода и оксиды азота не обезвреживаются. Для повышения эффективности применяют растворы Na2SO3, Na2CO3 и гидрохинона. При таких условиях легко улавливается даже бензпирен.
По своей конструкции нейтрализатор довольно прост и представляет собой заключенное в стальной корпус мелкоячеистое сито, состоящее из тонких керамических пластинок (в более современных разработках – из металлической сетки), покрытых тонким слоем оксида металла, например Al 2O3, на который наносят катализатор – платину, палладий или родий, благодаря которым и идет химическая реакция доокисления.
Вопрос 61
Абсорбционный метод очистки газов. Типы и устройство абсорберов.
Ответ:
Суть абсорбции заключается в поглощении удаляемых компонентов жидкостью. В зависимости от особенностей взаимодействия поглотителей и извлекаемого из газовой смеси компонента абсорбционные методы делятся на физическую и химическую абсорбцию. Для физической абсорбции применяют поглотители: воду, органические растворители, не вступающие в реакцию с извлекаемыми газами. При химической абсорбции извлекаемые компоненты вступают в химическую реакцию с хемосорбентами, в качестве которых используют растворы минеральных и органических веществ, суспензии и органические жидкости.
Адсорбционные методы используют для очистки газов с невысоким содержанием газообразных и парообразных примесей. В отличие от абсорбционных методов они позволяют проводить очистку газов при повышенных температурах.
Различают физическую и химическую адсорбцию (хемосорбцию).
По способу образования поверхности соприкосновения фаз различают три типа абсорберов: поверхностные, барботажные и распыливающие.
Наибольшее распространение получили насадочные абсорберы . Насадочный абсорбер представляет собой колонну, заполненную специальными твердыми телами – насадкой. Насадка должна обладать развитой поверхностью и оказывать малое гидравлическое сопротивление потоку газа. Наиболее известным типом насадок являются Кольца Рашига. Распространена также хордовая насадка – многослойная решетка из досок, поставленных на ребро, причем слои повернуты относительно друг друга на определенный угол. Преимуществом насадочных колонн является простота устройства, особенно важная при работе с агрессивными средами, т. к. в этом случае требуется защита от коррозии только корпуса колонны, а насадка выполняется из химически стойкого материала. К тому же насадочные колонны обладают низким, по сравнению с барботажными колоннами, гидравлическим сопротивлением.
В барботажных (тарельчатых) абсорберах поверхность соприкосновения фаз создается потоком газа, распределяемого в жидкости в виде пузырьков и струй на специальных устройствах – тарелках. Такое движение газа называется барботажным. В промышленности применяются колпачковые, ситчатые, провальные и другие тарелки.
В распыливающих абсорберах (скрубберах) поверхность соприкосновения фаз создается путем распыления жидкости на мелкие капли в массе газа. Эти абсорберы изготовляются в виде пустотелых аппаратов колонного или башенного типов, в верхней части которых имеются устройства для распыления жидкости, а газ подается снизу. Область применения таких абсорберов ограничена: поглощаемые газы должны иметь хорошую растворимость в применяемых абсорбентах.
Распыление жидкостей производят гидравлическими или пневматическими форсунками, а также центробежными распылителями.