книги из ГПНТБ / Рашидов, Т. Р
.pdfчугунных и железобетонных трубопроводов). Влияние массивно
сти узла сильнее сказывается при резком изменении |
свойств |
грун |
та по длине трубопроводов. |
|
|
6. Динамика трубопроводов существенно зависит от |
числа |
|
Ср |
|
|
Ж= —— . В случае M < 1 слева и справа от узла эффект в узлах |
||
почти одинаковый; при M > 1 скачок напряжений |
значительно |
|
4 |
12 |
24 |
ЗВ |
Л
" ^ f J/ |
*4 // |
' ^ f |
|
%U7-/
- ч»Ѵ
Рис. 46. Влияние числа Маха на динамику трубопровода при ПСЖТ:
т п = 3 0 ; M - 1,3 ; к |
=4; к |
=2к |
X ; к -k =2k |
X ; m узла =2 . |
О |
X |
А |
|
|
выше, возникают определенные колебательные процессы, связан ные с собственными колебаниями трубопровода. Такой эффект можно объяснить следующим образом. При M > 1 фронт волны, распространяющейся в трубе, несколько отстает от передней точ ки волны, движущейся в грунте, поэтому первой будет охвачена только часть трубы, а остальная движется согласно перемещению грунта. Это приводит к неравномерному движению системы тру бопроводов по длине и во времени. По-видимому, при M < 1 про цесс затухания происходит намного быстрее, чем при M > /.
123
Рис. 49. Влияние массы узла на динамику трубопровода при ПСЖТ:
т0.=30; * 'X - Ä "X =3,5; ft'=*"=7, N=11; JW=0,8.
Рис. 50. Влияние^массы узла на динамику трубопровода при М=1,3 и ПСЖТ
і . , - 3 0 , k |
=ft'' =3,5; |
ft'=ft"-/; |
N=\u |
U |
XX |
|
|
Рис. 51. Влияние массивности узла |
на динамику трубопровода |
при рез |
||
ком изменении свойств |
грунта по длине трубопровода при М=0,5; |
ПСЖТ: |
||
т Л = 3 0 ; |
ft' |
=, i - * " = 6 ; |
ft'=ft"=12; /Ѵ=11; |
|
О |
x |
2 x |
|
|
Рис. 52. М = 1 ; ПСЖТ:
Рис. 53. Влияние резкого изменения грунтовогоусловия по трассе трубопровода на динамику трубопровода при ПСЖТ:
т11= 3 0 ; k'-k"=2k';N |
= lUm |
узла |
=2 . |
X |
|
|