Программа моделирования на эвм движения плотного потока автомобилей1

Имитационный комплекс программ для моделирования на ЭВМ движения плотных транспортных потоков с учетом наличия средств управления движением и геометрических элементов дороги можно использовать для определения пропускной способности автомобильных дорог, исследования характеристик движения плотных транспортных потоков, режима движения колонны автомобилей различной длины.

¹Программа может выть получена на кафедре проектирования дорог МАДИ.

В данном комплексе рассмотрен участок двухполосной автомобильной дороги, по которому движется колонна из N автомобилей по одной полосе без обгона. Поток состоит из п типов автомобилей. Учет влияния водительского состава на режим колонного движения позволил выделить три группы водителей (опытные, средней квалификации и неопытные). Для каждой группы характерно индивидуальное время реакции на изменение дорожных условий.

Имитационный комплекс построен с применением унифицированного имитационного моделирования на основе агрегатов. Автомобили плотного потока движутся друг за другом, соблюдая безопасную дистанцию, зависящую от скорости, видимости, погодных условий, типа автомобиля, квалификации водителя.

Имитационный комплекс реализован на алгоритмическом языке ПЛ/1 и функционирует под управлением ДОС ЕС ЭВМ.

Для эксплуатации комплекса необходимо задать начальные условия имитации движения и данные:

1) массив всех типов автомобилей, которые могут принять участие в имитационном эксперименте;

2) массив, описывающий элементы маршрута, по которому будет произведен имитационный эксперимент;

3) массив, описывающий взаимосвязи и типы автомобилей, участвующих непосредственно в данном имитационном эксперименте;

4) вектор, описывающий параметры взаимосвязей автомобилей.

Время работы комплекса зависит от числа автомобилей и элементов автомобильной дороги, участвующих в моделировании, а также от длины элементов дороги, по которым производится имитационный эксперимент.

Приложение 17

Программа моделирования на эвм движения транспортных потоков на четырехполосной автомобильной магистрали1

¹Программа может быть получена па кафедре проектирования дорог МАДИ или на кафедре экономики и организации строительства Рижского политехнического института.

Комплекс программы имитационного моделирования движения, транспортных потоков по четырехполосной автомобильной магистрали предназначен для определения ее транспортно-эксплуатационных показателей. С помощью имитационною комплекса можно определить: коэффициент загрузки и пропускную способность каждой полосы движения и всей автомобильной магистрали, грузопровозную и пассажиропровозную способности дороги, время сообщения, количество быстродвижушихся автомобилей в транспортном потоке и потери времени ими, число автомобилей в очередях и группах, стоимость проезда, расход топлива и другие транспортно-эксплуатационные качества в зависимости от поставленной задачи.

Имитационный комплекс построен в виде агрегативной системы, состоящей из трех взаимодействующих подсистем, описываемых схемой кусочно-непрерывного агрегата: движение автомобилей по первой (внешней) полосе, движение автомобилей по второй (внутренней) полосе, поиск возможности совершения маневра смены полосы и совершения этого маневра.

Имитационный комплекс реализован на алгоритмическом языке ФОРТРАН-IV и функционирует под управлением ДОС ЕС ЭВМ.

Для эксплуатации комплекса необходимы исходные данные и начальные условия:

1) массивы, описывающие характеристики автомобильной магистрали - длину участков, возможные запреты смены полосы, общую протяженность;

2) массивы, описывающие состав движения, скорости как по каждой полосе, так и при смене полосы;

3) массивы, описывающие расстояния между автомобилями при их взаимодействии;

4) массивы, описывающие расстояния, принимаемые водителями при смене полосы;

5) массивы, описывающие грузовые, пассажирские, топливные, стоимостные и другие экономические показатели.

Задают также интенсивность движения, продолжительность моделирования, количество автомобилей на полосах, время первоначального появления автомобилей и другие показатели.

Результаты имитационного моделирования печатаются в виде таблиц или по заданному формату во время моделирования или по окончании заданного времени моделирования.