Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РАСЧЁТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЧАСТКА АВТОМОБИЛ...doc
Скачиваний:
40
Добавлен:
08.05.2019
Размер:
2.23 Mб
Скачать

Характеристика уровней удобства движения

1.28. Состояние потока автомобилей и условия движения на дороге характеризуются уровнем удобства движения, являющимся комплексным показателей экономичности, удобства и безопасности движения. Основными характеристиками уровней удобства являются: коэффициент загрузки движения z, коэффициент скорости с, коэффициент насыщения движением r.

Коэффициент загрузки движением

,                                                            (1.8)

где N - интенсивность движения (существующая пли перспективная), легковых авт/ч;

P - практическая пропускная способность, легковых авт/ч.

Коэффициент скорости движения

,                                                             (1.9)

где vz - средняя скорость движения при рассматриваемом уровне удобства, км/ч; v0 - скорость движения в свободных условиях при уровне удобства А, км/ч.

Коэффициент насыщения движением

,                                                       (1.10)

где qz - средняя плотность движения при рассматриваемом уровне, авт/км; qmax - максимальная плотность движения, авт/км.

1.29. Различают четыре уровня удобства движения на дорогах, характеристика которых приведена в табл. 1.2.

Таблица 1.2

Уровень удобства движением

z

с

r

Характеристика потока автомобилей

Состояние потока

Эмоциональная загрузка водителя

Удобство работы водителя

Экономическая эффективность работы дороги

А

<0,2

>0,9

<0,1

Автомобили движутся в свободных условиях, взаимодействие между автомобилями отсутствует

Свободное

Низкая

Удобно

Неэффективная

Б

0,2-0,45

0,7-0,9

0,1-0,3

Автомобили движутся группами совершается много обгонов

Частично связанное

Нормальная

Мало удобно

Мало эффективная

В

0,45-0,7

0,55-0,7

0,3-0,7

В потоке еще существуют большие интервалы между автомобилями, обгоны затруднены

Связанное

Высокая

Неудобно

Эффективная

Г-а

0,7-1

0,4-0,55

0,7-1,0

Сплошной поток автомобилей, движущихся с малыми скоростями

Насыщенное

Очень высокая

Очень неудобно

Неэффективная

Г-б

£1

£0,4

1,0

Поток движется с остановками, возникают заторы

Плотное насыщенное

То же

То же

То же