Примеры расчета пропускной способности съездов пересечений в разных уровнях

Пример 1. Определить пропускную способность правоповоротного съезда пересечения по типу полного клеверного листа, имеющего полосу ускорения. Радиус съезда 125 м, продольный уклон на подъеме съезда 30‰, длина подъема 200 м, расстояние видимости 200 м; легковых автомобилей - 20%, тяжелых (автопоездов) в потоке на съезде - 10%. Дорожные условия на главной дороге: интенсивность движения по основной полосе - 600 авт/ч, тяжелых автомобилей - 12%, расстояние от предыдущего съезда, на котором нет переходно-скоростной полосы - 600 м.

Для этих условий коэффициент А равен 0,82 (табл. 4.3); по графику (рис. 4.3) коэффициент В=0,18; D= 12(A+B) =0, по графику (рис. 4.4) коэффициент b=0,91; Dt_гр=3 с, dt =3,6 с.

Параметр распределения

Максимальная интенсивность движения на съезде, из условия вливания в основной поток

По формуле (2.1) с учетом положения п. 2.4 устанавливают пропускную способность съезда: Р_с=Р_maxy₄y₅y₆=1800×0,93×0,90×0,9= 1355 авт/ч.

Пропускная способность съезда определяется условиями вливания в основной поток Р_с>N_с и составляет 795 авт/ч.

Пример 2. Определить пропускную способность левоповоротного съезда №1 пересечения по типу полного клеверного листа, не имеющего переходно-скоростных полос. Схема распределения интенсивности движения по основным полосам и смежному левоповоротному съезду № 2 представлена на рис. 1.

Радиус въезда № 1 равен 75 м, продольный уклон на подъеме этого съезда 20‰, длина подъема 200 м и в потоке на съезде легковых автомобилей - 20%; тяжелых - 10%; расстояние видимости - 175 м. В основном потоке 18% тяжелых автомобилей.

Из табл. 4.3 коэффициент А для приведенных условий равен 0,51, Dt_гр, согласно графику на рис. 4.1 (кривая 1), равен 6,4 с; dt =3,6 с.

В соответствии с графиками (рис. 4.3 и 4.4) коэффициенты В=0,33; b₁=0,71; D=1-(A+В)=0,16.

Параметр распределения

Максимальная интенсивность движения на съезде из условия вливания в основной поток:

По формуле (2.1) с учетом положений п. 2.4 устанавливают пропускную способность съезда: Р_c=Р_maxy₄y₅y₆=1800×0,94×0,9×0,85=1260 авт/ч.

Пропускная способность съезда определяется условиями вливания в основной поток (Р_c>N_с) и составляет 515 авт/ч.

Рис. 1. Схема распределения потоков на пересечении в разных уровнях

Рис. 2. Схема распределения потоков автомобилей при наличии левоповоротного съезда

Пример 3. Определить пропускную способность съезда и участка въезда на автомобильную магистраль. Запроектированный левоповоротный съезд пересечения типа клеверный лист имеет следующие геометрические параметры: R=30 м; a =275°.

Переходно-скоростных полос перед съездом и за ним не предусмотрено. Основные дороги запроектированы четырехполоснымн. Легковых автомобилей в составе движения 30%. Интенсивность движения на внешних полосах пересекающихся дорог (рис. 2): N_вт=550 авт/ч; =400 авт/ч; N_с =250 авт/ч.

По внутренней полосе на участке въезда на автомобильную магистраль = 350 авт/ч.

Условная плавность закругления определяется по формуле (4.1): a_рад⁼275°×0,017453=4,8;

Предельную величину интенсивности движения на съезде принимают равной перспективной интенсивности движения (N_с=250 авт/ч) и определяют при этом условии предельную интенсивность движения на внешней полосе участка въезда. Для этого используют номограмму на рис. 4.6 (пунктирные линии).

При максимальной плотности движения на внешней полосе перед съездом =480 авт/ч.

Приложение 11