9.5. Понятие о других видах съемки

Топографический план местности может быть получен в результа­те так называемой мензульной съемки. Принципиально эта съемка ни­чем не отличается от тахеометрической. Отличие состоит в том, что рисовка плана осуществляется непосредственно в поле. Заранее под­готовленный планшет с нанесенной геодезической основой устанавли­вают, как и теодолит, на штативе над станцией. Роль подвижной час­ти теодолита выполняет специальный прибор (кипрегель). С его по­мощью выполняют визирование на реечные точки, измеряют расстояния.

По окончании работы на последней станции план местности на планше­те должен быть завершен.

Достоинством мензульной съемки является возможность постоян­ного контроля при рисовке ситуации и рельефа. Однако громоздкость мензульного комплекта, большое время полевых работ и зависимость от условий погоды делает мензульную съемку малопригодной в инже­нерной практике.

Наиболее перспективным видом съемки местности является фо­тосъемка. В зависимости от того, выполняется ли она с земли или с ле­тательных аппаратов, различают наземную фотосъемку и аэрофотосъем­ку.

Наземная фотосъемка выполняется при помощи фототеодолита. Аэ­рофотосъемка выполняется при помощи фотоаппарата, установленного на борту самолета или космического корабля.

Процессом создания планов и карт по фотоснимкам занимается наука фотограмметрия. Для создания пространственной модели мест­ности необходимо иметь два фотоснимка одного и того же участка, полученных из разных точек фотографирования. Такая пара снимков называется стереопарой, а расстояние между точками фотографирова­ния - базисом.

Как и при любом другом виде съемки для ведения аэрофотосъемки необходимо создание на снимаемой местности геодезической основы.

Высокая оперативность аэрофотосъемки и возможность ведения фотограмметрических работ в стационарных условиях делают ее все более широко применяемой в инженерной практике.

10. Геодезические работы в строительстве

10.1. Инженерно-геодезические изыскания

Все инженерные объекты можно разделить на площадные и линейные. Проектирование любого из них начинается с инженерных изысканий, с целью оптимального размещения проектируемого объекта в намеченном районе, с учетом его природных и экономических характеристик. Соответственно проводятся экономические, а затем технические изыскания: геодезические, геологические, гидрометеорологические, климатические и другие.

Основной целью инженерно-геодезических изысканий является обеспечение проектируемых объектов топографо-геодезическими материалами, а также обеспечение других видов инженерных изысканий. Инженерно-геодезические изыскания включают в себя:

1. сбор и анализ имеющихся на район строительства топографо-геодезических материалов прошлых лет;

2. создание планово-высотных съемочных геодезических сетей;

3. топографические съемки (как наземные, так и аэрокосмические);

4. обновление аналогичных карт и планов прошлых лет;

5. для линейных сооружений – трассирование (закрепление трассы и ее сооружений на местности).

Проектирование инженерного объекта обычно производится в три этапа.

1. Технико-экономическое обоснование.

Прорабатываются несколько вариантов расположения объекта. Если при этом изучается обширный район, проводится его аэрофотосъемка и по ее материалам составляется или обновляется карта (масштаба от 1:2000 до 1:10 000). Обновление карт небольших районов производится обычными методами, описанными в данной книге. Для обеспечения съемок на местности закрепляется сеть пунктов планово-высотного обоснования. Анализ всей полученной информации позволяет выбрать один или несколько наиболее выгодных вариантов.

2. Инженерный проект.

Проводится полевое обследование выбранных районов размещения объекта. Производится сгущение сети съемочного обоснования и проводится топографическая съемка для составления планов масштаба 1:500 или 1:1000. Выбирается окончательный вариант размещения объекта.

3. Рабочий проект.

Составляется рабочая документация, в том числе разбивочные чертежи, позволяющие, опираясь на пункты съемочного обоснования или пункты специальной разбивочной сети, разметить на местности положение запроектированных объектов. В случае строительства сложных сооружений или комплекса сооружений, дополнительно разрабатывается проект проведения геодезических работ (ППГР).

Для линейных сооружений при составлении рабочего проекта трассы производят трассировочные работы: вешение линий, измерение углов и сторон теодолитного хода по трассе, разбивку пикетажа и поперечных профилей, нивелирование, а также дополнительные топографические съемки сложных участков (пересечения рек, дорог, трубопроводов, ЛЭП, участки со сложным рельефом).