3. Эксплуатационные характеристика судна.
3.1 Основные параметры судна.
Табл. 7 - Основные характеристики судна типа ”Астрахань”:
Страна постройки
|
Германия
|
|||
Годы постройки серии
|
1983-1986
|
|||
Длина, м: наибольшая между перпендикулярами |
173,5 161,0 |
|||
Ширина, м
|
23,05
|
|||
Высота борта, м
|
13,7
|
|||
Осадка, м: по грузовую марку |
10,02 |
|||
Водоизмещение, т: по грузовую марку порожнем |
26670 8750 |
|||
Дедвейт, т: по грузовую марку |
18020 |
|||
Грузовместимость, м3: в кипах насыпью |
25677 20440 |
|||
Контейнеровместимость, TEU
|
533
|
|||
Регистровая вместимость, per. т: валовая чистая |
15893 8092 |
|||
Тип, марка и число оборотов главных двигателей
|
МАН/1Л45
|
|||
Количество и мощность главных двигателей, кВ: максимальная эксплуатационная |
7600 6840 |
|||
Расположение МО |
Кормовое |
|||
Скорость экспл., уз: в грузу в балласте |
16,7 18,1 |
|||
Нормативный расход запасов, т/сут |
|
на ходу |
стоянка с груз. опер. |
стоянка без груз. опер. |
мазут |
38 |
|
|
|
диз. топливо |
10,3 |
7,8 |
3,6 |
|
газойль |
0,6 |
|
|
|
масло |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
|
вода |
5,3 |
3,3 |
3,3 |
|
Дальность плавания, миль |
14000 |
|||
Табл. 8 - Размеры грузовых помещений:
помещение |
длина,м |
ширина,м |
высота,м |
твиндек 1 |
18 |
10,7 |
6,9 |
твиндек 2 |
26,5 |
21 |
6,8 |
твиндек 3 |
34 |
21 |
6,8 |
твиндек 4 |
13 |
21 |
8,2 |
твиндек над М.О. |
5,3 |
6,6+6,6 |
|
трюм 1 |
13 |
10,7 |
5,3 |
трюм 2 |
26,8 |
18,3 |
6,4 |
трюм 3 |
33,3 |
18,3 |
6,4 |
трюм 4 |
15,2 |
18,3 |
7,4 |
Примечание: 6,6 м. – ширина проезда по левому борту в районе МО.
Табл. 9 - Размеры люков:
Отсек |
Главная палуба |
Вторая палуба |
1 |
12,5 х 7,6 |
12,5 х 7,6 |
2 |
28,4 х 12,5 |
26,1 х 12,5 |
3 |
33,6 х 12,5 |
33,3 х 12,5 |
4 |
12,8 х 12,5 |
12,5 х 12,5 |
Табл. 10 - Допустимые нагрузки на палубы и люковые крышки:
грузовой трюм |
|
палуба бака |
главная палуба |
вторая палуба |
трюм |
Допустимая распределенная нагрузка, т/м2 |
|||||
1 |
палуба люковые крышки |
1,75 1,75 |
- 3,8 |
10,90 - |
- - |
2-4 |
палуба люковые крышки |
- - |
1,63 1,75 |
4,80 4,80 |
11,3 12,3+ |
в корму от 48 шп. (твиндек над МО) |
палуба |
- |
- |
2,55 |
- |
+) гр. трюм №4: 12,3 т/м2 |
|||||
Число ярусов контейнеров. Макс. масса каждого контейнера 20’ – 20т, 40‘ – 30т |
|||||
1 |
палуба люковые крышки |
- 1 |
- 2 |
4 - |
- - |
2 |
палуба люковые крышки |
- - |
2 3+ |
1 2 |
5 - |
3 |
палуба люковые крышки |
- - |
2 3+ |
1 2 |
5 - |
4 |
палуба люковые крышки |
- - |
- 3+ |
1 2 |
5 - |
в корму от 48 шп. |
палуба |
- |
- |
1 |
- |
+) допустимая нагрузка на место укладки 1 штабеля 20фут – 40т, 40фут – 60т |
|||||
Предварительный расчет укрупненных показателей времен рейса.
Рейс осуществляется по маршруту: Калининград – Гавр – Берген – Архангельск.
4.1 Ходовое время на весь рейс.
Так как рейс проводится летом, то коэффициент потери скорости по гидрометеороло-гическим причинам принимается равным 0,97.
4.1.1 Чистое ходовое время на каждом переходе.
- суммарная
протяженность участков k-го
перехода с ограничениями скорости, миль
- общее расстояние
k-го
перехода, миль
- техническая
скорость судна, узлы
Переход Калининград – Гавр:
сут.
Переход Гавр – Берген:
сут.
Переход Берген – Архангельск:
сут.
4.1.2 Вспомогательное ходовое время на всем переходе.
- время на выполнение
дополнительных ходовых операций, сут.
На протяжении всего рейса судну предстоит выполнить 3 швартовки/3 отшвартовки, а также 6 раз оформить приход/отход.
сут.
Переход Калининград – Гавр - Берген - Архангельск:
4.1.3 Общее ходовое время на всех морских переходах.
-
чистое ходовое время k-ого
перехода, сут.
- вспомогательное
ходовое время, сут
сут.
4.2 Общее стояночное время судна в портах захода.
Табл. 11 - Валовые нормы грузовых работ в ОАО "Морской порт Санкт-Петербург”.
Вид груза |
Норма |
Контейнеры 20’ |
100 TEU/сут |
Ролл-трейлеры с ящиками со стеклом на поддонах – (Колесная техника – класс №5) |
500 т/сут |
Пшеница навалом |
3000 т/сут |
Стекло в ящиках |
900 т/сут |
Проволока в пакетах |
900 т/сут |
Табл. 12 - Коэффициент
использования времени при сменной
работе по каждому порту -
.
-
Порты
Число рабочих часов в неделю
Калининград
45
0,268
Гавр
140
0,83
Берген
46
0,268
Архангельск
168
1,000
Табл. 13 - Операции, выполняемые в портах захода .
Калининград |
Гавр |
Берген |
Архангельск |
|
Погрузка: |
Погрузка: |
Выгрузка: |
Выгрузка: |
Выгрузка: |
Пшеница |
Ролл-трейлеры |
Стекло |
Контейнеры |
Пшеница |
Проволока |
Контейнеры |
|
Ролл-трейлеры |
Проволока |
Стекло |
|
|
|
|
Чистое стояночное время во всех портах захода.
/
-
валовая норма погрузки(выгрузки) j-го
груза в i-ом
порту при круглосуточной работе.
4.2.2 Вспомогательное стояночное время во всех портах захода.