2. Пшеница навалом (зерно):
УПО 1,14-1,35 мэ/т , угол естественного откоса 16-38°(смещаемый груз).
Груз находятся в состоянии непрерывного обмена с окружающей средой - дышит и прорастает; этот процесс происходит с выделением тепла, чем выше температура и влагосодержание зерна, тем интенсивнее этот процесс; при этом выделяется углекислый газ, вода, спирт и другие вещества, с одновременным поглощением кислорода. Концентрация углекислого газа и снижение содержания кислорода в грузовых помещениях могут достичь опасных для человека величин, что следует учитывать при посещении трюмов.
Груз гигроскопический - способен к поглощению и выделению влаги, в том числе и паров воды из окружающего воздуха, набухает при увлажнении. Увлажнение зерна приводит к появлению затхлого запаха, плесневению и порче груза. Груз пылящий, пылеемкий, восприимчив к посторонним запахам. Может быть заражен насекомыми и вредителями.Подвержен естественной убыли. Груз требует карантинного контроля. Склонен к самосогреванию и самовозгоранию, однако при перевозке кондиционного зерна - процесс довольно редкий. Кондиционным считается зерно, имеющее на момент погрузки:
- влагосодержание, не более значений, указанных в нормативных документах (РД 31.11.25.25-96);
- содержание сорных примесей - не более 2%;
- содержание зерновых примесей - не более 3%;
- температуру, не превышающую более, чем на 5 °С среднесуточную наружного воздуха в порту погрузки.
Повышение указанных параметров способствует активизации процесса самосогревания груза, в котором главенствующую роль играют микроорганизмы, второстепенную - дыхание зерна. Под воздействием света, температуры и относительной влажности воздуха со временем химический состав и качество зерна могут меняться.
оптимальный режим хранения зерновых культур: температура 5-10°С при относительной влажности 60-75% (в зависимости от вида).
температура груза во время перевозки не должна превышать 35-50 °С (в зависимости от вида).
запрещается сброс груза с высоты более 0,5 м . во время начала погрузки.
запрещаются любые перегрузочные работы во время осадков.
все свободные поверхности зерна должны быть выровнены для сведения к минимуму влияния смещения зерна.
для уменьшения неблагоприятного кренящего воздействия от смещения применяются различные методы закрепления груза (вертикальные переборки и т.д.).
объем грузовых помещений может использоваться полностью, т.к. зерно относится к категории «легких» навалочных грузов;
в трюмах, объем которых используется не полностью, должны быть установлены переборки таким образом, чтобы груз не пересыпался через них при смещении на 25 градусов.
УПО 1,14-1,35 мэ/т , угол естественного откоса 16-38°(смещаемый груз).
3. Стекло в ящиках:
Предъявляется к перевозке в высоких, узких деревянных ящиках. Стекло в них устанавливается вертикально, вплотную друг к другу с применением прокладочных упаковочных материалов, позволяющих четко фиксировать место каждого. Ящики должны быть обтянуты стальной упаковочной лентой.
при укладке следует обращать внимание на то, чтобы каждое грузовое место устанавливалось на абсолютно ровную поверхность.
не допускается наличие даже малейших зазоров между грузовыми местами.
при транспортировке ящики устанавливаются вертикально торцами по направлению движения.
ящики должны быть заклинены (расшиты) так, чтобы была исключена возможность перемещения и качания ящиков.
На ящике должны быть нанесены предупредительные знаки по ГОСТ 14192—69, соответствующие значениям: «Осторожно, хрупкое», «Верх, не кантовать» и предупредительная надпись «Не класть плашмя». УПО - 0,7-1,6 м3/т в зависимости от назначения.
Стекло в ящиках по ГОСТ 4295—63 допускается транспортировать на поддонах. Ящики устанавливаются на плоский поддон 2ПВ2 размером 1200х1800, по 4 ящика на поддон. Крепление ящиков к поддону производится с помощью стальной или синтетической ленты, веревок или проволоки. Ящики на поддоне скреплены между собой деревянными планками, прибитыми сверху. Собственный вес поддона 0,05т, вес сформированного поддона с грузом 1,05 т.
