1. Определение возможного количества груза в грузовых помещениях при отходе из порта Гавр.

Гавр:

Берген:

Гавр
Погрузка	Выгрузка
Контейнеры 20’	Стекло
Ролл-трейлеры

Размещение контейнеров на люковых крышках № 2, 3, 4.

Груженые контейнеры 20’ размещаются в 2 ряда на люковых крышках №2, 3 и 4. Размещение контейнеров – стандартное.

Табл. 29

Помещения	№ яруса	Количество TEUs
		N, штук	P, тонн
Над люком №2	6	24	122,4
	7	24	122,4
	Σ	48	244,8
Над люком №3	6	28	142,8
	7	28	142,8
	Σ	56	285,6
Над люком №4	6	12	61,2
	7	12	61,2
	Σ	24	122,4

Размещение ролл-трейлеров (со стеклом в ящиках) на всей накатной палубе (накатная палуба твиндека №2, №3, №4 и МО).

Расчет площади, занимаемой одним ролл-трейлером:

м² – площадь фактически занимаемая одним автомобилем,

м² - площадь фактически занимаемая одним автомобилем с учётом затрат пространства крепёжным материалом.

*План размещения ролл-трейлеров и координаты центров тяжести смотреть на вкладыше.

Табл. 30 - Грузовой план на отход из Гавра.

Контейнеры 20’
				Твиндек №1 Пшеница 715,22т
Нак/пал. МО	Твиндек №4 (Нак/пал)	Твиндек №3 (Нак/пал)	Твиндек №2 (Нак/пал)
				Трюм№1 Пшеница 361,96т
Ролл-трейлеры (со стеклом в ящиках)
	Трюм №4 Пшеница 1118,48	Трюм №3 Проволока 2922т	Трюм №2 Пшеница 1691,3т

1. Определение возможного количества груза в грузовых помещениях при отходе из порта Берген.

Берген:

Архангельск:

Табл. 31 - Грузовой план на отход из Бергена

				Твиндек №1 Пшеница 715,22т
Нак/пал. МО	Твиндек №4 (Нак/пал)	Твиндек №3 (Нак/пал)	Твиндек №2 (Нак/пал)
				Трюм№1 Пшеница 361,96т
	Трюм №4 Пшеница 1118,48	Трюм №3 Проволока 2922т	Трюм №2 Пшеница 1691,3т