4. Проволока в пакетах:
Проволока-катанка стальная, диаметром 12,0 мм в мотках массой до 0,3 т, увязанных в пакеты цилиндрической формы наружным диаметром dн =1100 мм, внутренним диаметром dвн = 900 мм, длиной = 1000 мм в положении на образующую, средней массой 1,1 т. УПО=1,2 м3/т . Удельная распределенная нагрузка от одного грузового места qгр=1,0 тс/м² Проволока смотана в мотки и сформирована в пакеты из 3 - 4 мотков, увязанных стальной лентой, проволокой или другими материалами. Подвержена коррозии.
пакеты катанки укладывают, как правило, поперек судна, с максимальной плотностью; в носовом и кормовом подпалубных пространствах допускается укладка вдоль судна. Укладка пакетов производится от бортов к диаметральной плоскости, от поперечных переборок к просвету люка с подклинкой каждого ряда нижнего яруса.
при ожидаемой общей высоте штабеля менее трех ярусов на настил грузового помещения должны укладываться доски толщиной не менее10 мм, исключающие прямой контакт проволоки с настилом.
ряды верхнего яруса должны быть плотными и опираться на борта либо поперечные переборки судна.
для заполнения пустот у бортов, переборок или в диаметральной плоскости судна допускается укладка отдельных пакетов в направлении, перпендикулярном укладке в основании штабеля, при условии, что такая укладка не нарушает устойчивости штабеля.
5. Ролл-трейлеры (универсальные двадцатифутовые): Грузоподъемность 25 т. Размеры: 6,1×2,5×0,5 м, Собственная масса: 2,3 т.
крепление осуществляется четырьмя найтовами, закрепленным к специальным точкам крепления.
под переднюю стойку укладывается деревянная прокладка: 25х300х2500 мм.
колеса подклиниваются во избежание качки.
не рекомендуется устанавливать на наклонную поверхность.
расстояние между единицами техники: по длине min 0,6 м, по ширине min 0,3м.
Ролл-трейлеры целесообразно перевозить гружеными. В данном курсовом проекте при перевозке ролл-трейлеров принимается решение на них установить ящики со стеклом на поддонах. На каждый ролл-трейлер устанавливается по 6 поддонов со стеклом – 3 в длину (длиной стороной поддона вдоль) и 2 в ширину.
Общая масса ролл-трейлера со стеклом 2,3+1,05х6=8,6 т. Он относится к 5 классу подвижной техники.
Табл. 3 - Совместимость грузов при перевозке:
Наименование груза |
Контейнеры |
Роллтрейлеры |
Пшеница навалом |
Стекло в ящиках |
Проволока в пакетах |
Контейнеры |
- |
1 |
3 |
2 |
2 |
Роллтрейлеры |
1 |
- |
3 |
1 |
1 |
Пшеница навалом |
3 |
3 |
- |
3 |
3 |
Стекло в ящиках |
2 |
1 |
3 |
- |
2 |
Проволока в пакетах |
2 |
2 |
3 |
2 |
- |
1 ─ не требуется разделения, возможно размещения одного груза над другим;
2 ─ вдали от ─ запрещается размещение одного груза над другим, хотя перевозка в одном помещении возможна;
3 ─ через одно грузовое помещение или трюм от ─ разделение либо по вертикали, либо по горизонтали;
4 ─ продольное разделение через один промежуточный трюм, разделение по вертикали не удовлетворяет этому требованию.