Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ практика ОиПП 280300.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
15.11.2019
Размер:
2.18 Mб
Скачать

4.3. Организация и планирование внутрифабричного транспорта

Основная задача организации транспорта внутри предприятия - механизация транспортных операций по всему технологическому циклу производства.

Значение правильной организации внутрифабричного транспорта на современном трикотажном предприятии определяется большими количествами перемещаемых грузов в процессе производства и значительной протяженностью путей прохождения грузов внутри предприятия. Кроме этого, правильная организация транспорта наряду с удешевлением производства должна обеспечивать сокращение длительности производственного цикла – одного из важнейших технико-экономических показателей работы предприятия.

К транспортным операциям на трикотажном предприятии относятся:

  • доставка на фабричные склады сырья, вспомогательных материалов, оборудования, топлива и перемещение их внутри складов;

  • подача сырья, вспомогательных материалов и т.д. со складов на производство;

  • перемещение сырья, материалов и полуфабрикатов внутри цехов и между цехами;

  • перемещение готовых изделий и отходов с производства на соответствующие склады отдела сбыта;

  • транспортирование готовых изделий и реализуемых отходов к месту назначения.

Показатели, влияющие на выбор транспортных средств:

  • физическое состояние перемещаемых грузов, их объем и масса;

  • общий объем грузооборота и мощность грузопотоков;

  • режимы транспортирования грузов (периодическое или непрерывное перемещение);

  • допускаемые габариты транспортных средств в зависимости от ширины проходов, размещения оборудования и других условий;

  • грузоподъемность транспортных средств и возможная скорость их передвижения;

  • стоимость транспортных средств;

  • расходы на эксплуатацию;

  • техника безопасности.

Потребность в транспортных средствах для внутрицехового и межцехового транспортирования зависит:

  • от объема грузооборота предприятия;

  • характера грузопотоков, их протяженности и маршрутов;

  • режима транспортирования;

  • выбранных видов транспортных средств.

Грузооборотом предприятия называется общее количество грузов, подлежащих перемещению как внутри предприятия, так и за его пределами в единицу времени (сутки, месяц, квартал, год), выраженное в килограммах, или тоннах.

Грузопотоком предприятия называется количество грузов, перемещаемых в единицу времени в определенном направлении различными видами транспортных средств от начала запуска сырья в производство до выпуска готовой продукции. Грузопоток может быть разделен на отдельные маршруты – участки пути, в пределах которых повторяются определенные операции с применением однотипных транспортных средств.

Количество потребных транспортных средств периодического действия ( ) определяют по формуле

где - грузооборот предприятия в единицу времени (час, смену, сутки и т.д.), т;

- длительность рейса транспортного средства, мин.;

- коэффициент неравномерности поступления груза;

- грузоподъемность транспортного средства, т;

- коэффициент использования грузоподъемности;

- время работы транспорта в смену или сутки;

- коэффициент использования транспортных средств, учитывающий технические перерывы, не входящие в длительность рейса, ремонт, зарядку аккумуляторов и т.д.

Длительность рейса складывается из времени передвижения, разгрузки и выгрузки транспортного средства; ее определяют по формуле

где - длина маршрута транспортного средства, м;

- скорость передвижения с грузом, м/мин;

- скорость при обратном движении, м/мин;

- число мест (единиц груза), перемещаемых на одном транспортном средстве;

- время нагрузки одного места, мин;

- время выгрузки одного места, мин;

- дополнительное время на один рейс, мин.

Количество перевозимого за сутки груза устанавливают по плановым заданиям предприятия. Расчет ведут по каждому виду транспортных средств в отдельности.

Количество потребных транспортных средств непрерывного действия ( ) при перевозке штучных грузов определяют по формуле

где - грузооборот предприятия в смену, т, шт.;

- пропускная способность транспортного средства в смену, т, шт.

где - скорость транспортного средства, м/мин;

- масса единицы груза, кг;

- время рабочей смены, мин;

- наименьшее расстояние между предметами, м;

- коэффициент заполнения грузами транспортного средства.