3.2.3 Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей. Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:

, [6, с.56] (28)

где - среднесуточный пробег автомобилей, км;

- средневзвешенная величина пробега автомобиля до капитального ремонта, км:

, [6, с.56] (29)

где - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта, км;

- количество автомобилей прошедших капитальный ремонт, ед.;

- списочное количество автомобилей в АТП, ед.

Коэффициент использования автомобилей рассчитывается по формуле:

, [6, с.56] (30)

где - количество рабочих дней в году, дн.;

- коэффициент технической готовности парка;

- коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принять =0,93-0,97)

3.2.4 Определение годового пробега автомобилей в атп.

Для всех автомобилей (группы автомобилей) годовой пробег определяется формулой:

, [6, с.54] (31)

где - списочное (инвентарное) число автомобилей, ед.;

- количество календарных дней в году, дн.;

- расчётный коэффициент использования автомобиля;

- годовой пробег, км.

3.2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностики автомобилей.

Расчёты ведутся по автомобилям, для прицепного состава число обслуживающих принимается по автомобилю-тягачу.

Количество ежедневных обслуживаний за год.

Искомое значение определяем по формуле:

, [6,с.57] (32)

Количество УМР за год:

- для грузовых автомобилей и автопоездов:

, [6, с.57] (33) где - количество уборочно-моечных работ за год, обслуживаний;

- для легковых автомобилей и автобусов:

, [6, с.57] (34)

Количество ТО-2 за год:

, [6, с.57] (35)

где - количество ТО-2 за год, обслуживаний.

Количество ТО-1 за год:

, [6, с.57] (36)

где - количество ТО-1 за год, обслуживаний.

Количество общего диагностирования за год:

, [6, с.57] (37)

где - количество Д-1 за год, воздействий.

Количество поэлементного диагностирования за год:

, [6, с.58] (38)

где - количество Д-2 за год, воздействий.

Количество сезонных обслуживаний за год:

, [6, с.58] (39)

где - СО за год, обслуживаний.

3.2.6 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей.

Данный подраздел рассчитывается в соответствии с темой проекта. Если тема проекта указана с текущим ремонтом в зоне или на участках, то данный подраздел не рассматривается.

Для расчётов по видам ТО необходимо принять количество рабочих дней в году (Приложение ), и количество смен работ для каждой зоны ТО, (Приложение ).

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО формуле:

, [6, с.58] (40)

где - число смен. Принимаем в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений по приложению К или [3, с.26]

- годовая программа по ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1 (согласно задания).

По результатам расчётов сменной программы по каждому виду ТО или диагностики принимается метод организации производства в соответствующей зоне ТО или посту диагностики.

Рекомендуется принять поточный метод производства ТО или диагностики, при величине сменной программы более:

- для зоны ЕО – 50 обслуживаний;

- для зоны ТО-1 и постов общей диагностики – 12 обслуживаний;

- для зоны ТО-2 и постов поэлементной ( ) диагностики – 6 обслуживаний.

При расчёте производственной программы за год и сутки по нескольким технологически совместимым группам автомобилей для наглядности результаты расчётов необходимо свести в таблицу6.

Таблица 6 – Производственная программа АТП

Основной автомобиль группы	За год				За смену
Зил-431410
КамАЗ-5320
И т.д.
Итого:

При сменной программе в соответствующих зонах ТО и постах диагностики меньше указанных выше величин рекомендуется к применению тупиковый метод производства.