3.3.7 Подбор технологического оборудования

Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на АТП, Руководства по диагностике технического состояния подвижного состава и табеля гаражно-технологического оборудования.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, занимающие самостоятельную площадь на планировке, необходимые для выполнения работ по ТО, TP и диагностированию подвижного состава.

К организационной оснастке относят производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), занимающий самостоятельную площадь на планировке.

К технологической оснастке относят всевозможный инструмент, приспособления, приборы, необходимые для выполнения работ по ТО, TP и диагностированию подвижного состава, не занимающие самостоятельной площади на планировке.

При выборе технологического оборудования и организационной оснастки следует учитывать, что количество многих видов стендов, установок и приспособлений не зависит от числа работающих в цехе, тогда как верстаки или рабочие столы принимаются исходя из числа рабочих, занятых в наиболее нагруженной смене.

Перечень оборудования и оснастки целесообразно представить в таблицах, формы которых приведены ниже (таблица 10, 11).

Таблица 10 – Технологическое оборудование (организационная оснастка)

Наименование	Тип или модель	Количество	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м2
1	2	3	4	5
ИТОГО:

Таблица 11– Технологическая оснастка

Наименование	Модель или ГОСТ	Количество
1	2	3

3.3.8 Расчёт производственной площади объекта проектирования.

В проектах по техническому обслуживанию, диагностике и зоне текущего ремонта определение производственной площади производится по формуле:

, м² , [6, с.99] (65)

где - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м²;

- количество постов в зоне ТО и ТР и постов диагностики. Принимается по результатам расчёта в п. 3.3.6.

- суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования, расположенного вне площади, занятой постами или линиями, м;

- коэффициент плотности расстановки постов и оборудования. Принимается по данным таблицы 12.

Таблица 12 – Значение коэффициентов плотности по подразделениям.

№ п/п	Наименование подразделений	Коэффициент плотности
1.	Зоны ТО и ремонта	4,5
2.	Кузнечно-рессорный цех	4,5-5,5
3.	Сварочный цех	4,0-5,0
4.	Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный цеха	3,5-4,5
5.	Слесарно-механический, аккумуляторный. карбюраторный, электротехнический цеха	3,0-4,0

При поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО определяется по формуле:

, м2, [6, с.101] (66)

где - длина зоны ТО, м;

- ширина зоны ТО, м;

Длина ТО определяется по формуле:

, м, [6, с.101] (67)

где - рабочая длина линии ТО, м;

=1,5…2,0 м – расстояние автомобиля до наружных ворот.

Рабочая длина линии ТО определяется по формуле:

, м, [6, с.101] (68)

где - габаритная длина автомобиля, м;

- число постов в зоне;

=1,2…2,0 м – расстояние между автомобилями.

Окончательно площадь зоны ТО или ТР и постов диагностики обычно вынуждено корректируется и устанавливается с учётом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролёты, а так же типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Параметры здания:

Определяемым ха­рактером размещаемого в них

производства, являются ши­рина пролета L — расстояние

между продольными осями колонн, шаг колонн —

расстояние между их попе­речными осями, и высота

пролета H — расстояние от поверхности чистого пола до

низа несущих конструк­ций покрытия (рисунок 1). Ширина

пролета и шаг ко­лонн характеризует сетку колонн

В тех случаях, когда это вызывается требованиями

технологического процесса, допускается наличие в одном

здании пролетов различной ширины с разным шагом и

высотой колонн. Такие многопролетные здания имеют

покрытия с внутренними во­достоками,

Рисунок 1- Основные размеры

пролета зда­ния и сетки колонн:

L — ширина пролета;

t, — шаг колони;

Н — высота пролета;

L_K — пролет мостового крана;

Н_к — высота расположения

подкрановых путей;

1 — ось подкрановых путей;

2— разбивочная ось здания

что позволяет перекрывать большие произ­водственные

площади в не­сколько сот тысяч квадратных метров.

Соотношение сторон прямоугольника в зависимости от

общей пло­щади здания, характера технологического

процесса и организации производства выбирают равным 1

: 2 для зданий площадью до 100 тыс. м² и

1 : 3 и более при больших площадях.

Выбор основных параметров здания — этажности, сетки ко­лонн и высоты пролетов — определяется технологическим про­цессом и рациональным размещением производства, а также эко­номичностью строительства, достигаемой при максимальном при­менении унифицированных строительных элементов и типовых конструкций.

Для многоэтажных зданий принята сетка колонн 6,0 ×6,0 м с допускаемой нагрузкой на междуэтажные перекрытия 10—25 кПа и сетка колонн 9,0x6,0 м с допускаемой нагрузкой 5—15 кПа (при высоте этажей 3,6; 4,8; 6,0 м).

Размеры унифицированных пролетов и грузоподъемность подъёмно-транспортных средств в одноэтажных зданиях приведены в таблице 13

Таблица 13 – Размеры унифицированных пролётов и грузоподъёмности подъёмно- транспортных средств

Ширина пролёта, м	Высота цеха до нижнего пояса ферм, м	Высота отметки головки кранового рельса, м	Подъёмно-транспортные средства
			Тип крана	Грузоподъёмность, т
18 24 30	6,0; 7,2; 8,4 7,2; 8,4 7,2; 8,4	-	Подвесные	0,25-5,0
18 24	8,4; 9,6; 10,8	6,15; 6,95 8,16	Электрические мостовые	10; 20/5
18 24 30	2,6; 14,4	9,65; 11,45	То же	10; 20/5; 30/5
30 36	1 6,2; 18,0	12,65; 14,45 12,0; 13,8		30/5 50/10 75/20
30 36	16,2; 18,0 19,8	12,0; 13,8 15,6		100/20
30 36	19,8	11,2; 13,0 14,8		150/30

Примечание: Подчёркнуты наиболее употребительные размеры.

Для всех конструктивных схем зданий шаг внутренних колонн принимается равным 12 м, а шаг колонн, расположенных по пери­метру здания, 6 или 12 м в зависимости от конструкции стеновых ограждений. При выборе габаритных размеров здания следует иметь в виду, что ширина здания (число пролетов) и его длин», (длина -пролетов) не регламентируются.

В настоящее время механосборочные цехи автотракторного-производства большей частью размещают в одноэтажных зданиях с бескрановыми пролетами с сеткой колонн 24x12 м и высотой пролета 7,2; 8,4; 9,6 м. В массово-поточном производстве с по­стоянными направлениями технологических транспортных пото­ков, мостовые краны не могут рационально использоваться и, как правило, не применяются в современных проектах этих цехов. Здания с пролетами большой ширины и высоты, в том числе и с крановыми, строятся для производства особо крупных АРП.

Производственные здания АТП выполняются с сеткой колонн, имеющей одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролётов с модулем 6 м, т.е. 12,18,24 м и более. Например:6х12 м, 6х18 м, 6х24 м, 12х12 м, 12х18, 12х24 м, для многоэтажных зданий 9х6 и 6х6 м.

В проектах по ремонтным цехам (участкам) производственная площадь рассчитывается по формуле:

, м², [6, с.105] (69)

где - площадь цеха, м²;

- суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, м². Принимается по данным таблицы 8;

- коэффициент плотности расстановки оборудования, принимается из таблицы 10.

Окончательно принимаемая площадь должна быть уточнена по размерам соответствующего цеха (участка) в «Типовых проектах организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий»

Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструкции любого производственного помещения допускается в пределах ± 20 % для помещений с площадью до 100 м² и ± 10 % для помещений с площадью свыше 100 м2.

Компоновка технологического оборудования и оснастки на объекте проектирования должна учитывать схему технологического процесса и выполняться с учетом минимального передвижения рабочих в процессе труда и соблюдения нормируемых расстояний между оборудованием в соответствии со СНиП 11-93-74 и ОНТП-01-91 [9]должна быть представлена в графической части проекта на листе формата А1 с учетом требований, изложенных в методических указаниях по оформлению пояснительной записки и графической части курсового проекта.