- •Методические указания
- •Содержание
- •1 Общие сведения…………………………………………………… 5-7
- •4 Методические указания по оформлению пояснительной
- •5 Подготовка и защита курсового проекта…………………………40
- •6 Приложения а ……………………………………………………….41
- •1 Общие сведения
- •1.1 Цели и задачи курсового проекта
- •1.2 Тематики курсовых проектов
- •1.3 Объём курсового проекта.
- •1.4 Рекомендации по оформлению пояснительной записки
- •2 Содержание структурной частей пояснительной записки.
- •3 Методика выполнения курсового проекта.
- •3.1 Общий раздел
- •3.1.1 Характеристики атп и объекта проектирования
- •3.2 Расчётно-технологический раздел.
- •3.2.1 Исходные данные
- •3.2.2 Расчёт производственной программы
- •3.2.2.1 Выбор и корректирование периодичности то и пробега до капитального ремонта.
- •Рассмотрим пример корректирования нормативов периодичности до то и кр.
- •3.2.2.2 Определение трудоёмкости: ео, то-1,то-2,д-1,д-2,со, тр. Трудоёмкость ео:
- •Трудоёмкость то-1 ( ) определяем по формуле:
- •Трудоёмкость то-2 ( ) определяем по формуле:
- •Трудоёмкость общего диагностирования ( ):
- •Трудоёмкость поэлементного диагностирования ( )
- •Трудоёмкость работ сезонного обслуживания, кроме автомобилей КамАз рассчитываем по формуле:
- •Удельная трудоёмкость тр ( ) определяем по формуле:
- •3.2.2.3 Корректирование нормативов трудоёмкости единицы то и тр на 1000 км для прицепного состава.
- •Расчётная трудоёмкость тр на 1000 км для прицепного оборудования:
- •Определение трудоёмкости то и тр для автопоездов на 1000 км пробега
- •Расчётное значение продолжительности простоя в то и тр для автопоездов :
- •Расчётная продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте
- •3.2.3 Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей. Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:
- •3.2.4 Определение годового пробега автомобилей в атп.
- •3.2.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностики автомобилей.
- •3.2.6 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей.
- •3.2.7 Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий подвижного состава атп.
- •3.2.8 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования.
- •3.3 Организационный раздел.
- •3.3.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп
- •3.3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •3.3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования
- •3.3.4 Выбор режима работы производственных подразделений.
- •3.3.5 Расчёт количества постов в зонах то, тр и постов диагностики.
- •3.3.5.1 Расчёт количества постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах.
- •3.3.5.2 Расчёт количества линий то при организации производственного процесса поточным методом.
- •3.3.5.3 Расчёт количества линий зоны ео.
- •3.3.5.4 Расчёт количества постов зоны текущего ремонта (тр), общей и поэлементной диагностики (д-1 и д-2).
- •3.3.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •3.3.7 Подбор технологического оборудования
- •3.3.8 Расчёт производственной площади объекта проектирования.
- •3.4.Технологическая карта
- •4 Методические указания по оформлению пояснительной записки и графической части курсового проекта.
- •5.Подготовка и защита курсового проекта
- •5.1 Критерии оценки по курсовому проекту
- •Исходные данные
- •Список используемых источников
3.3.5 Расчёт количества постов в зонах то, тр и постов диагностики.
Расчёты, приведённые в данном параграфе, применяются для проектов по зонам технического обслуживания и текущего ремонта и для проектов по диагностике.
Для проектов по техническому обслуживанию выполняется расчёт количества постов и линий, для проектов по зоне текущего ремонта и диагностике – расчёт количества постов.
3.3.5.1 Расчёт количества постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах.
Количество постов определяется по формуле:
, [6, с.86] (54)
где: - такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту, мин;
- ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин;
Такт поста определяется по формуле:
, [6] (55)
где - годовая трудоёмкость постовых работ зон ТО-1, ТО-2 (чел.-ч), принимается по результатам расчётов по формулам (48);
- коэффициент неравномерности загрузки постов, [Приложение Х]
- численность одновременно работающих на посту, [9, Таблица 28]
- годовая программа по ТО-1 или ТО-2, рассчитанная по формулам (32-39)
- коэффициент использования рабочего времени поста, [9, Таблица 29]
- время установки автомобиля на пост и съезда с него (принимается равным 1-3 мин).
Ритм производства определяется по формуле:
, [6] (56)
Примечание: В наименовании данного параграфа указать только наименование объекта проектирования. Для проектов по участкам ТР эти задачи не решаются.
где - продолжительность работы зоны ТО за одну смену (принимается: 8 часов – при 5-ти дневной рабочей неделе и 7 часов – при 6-ти дневной рабочей неделе);
- число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений, согласно п.3.3.4)
- сменная программа ТО-1 или ТО-2 (принимается по результатам расчётов по формуле 41)
3.3.5.2 Расчёт количества линий то при организации производственного процесса поточным методом.
Количество линий зоны ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:
, [6] (57)
где - такт линии, т.е. время между очередными перемещениями автомобиля с поста на пост, мин;
- ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.
Такт линии рассчитывается по формуле:
, [6] (58)
где - годовая трудоёмкость постовых работ зон ТО-1 или ТО-2, принятая по результатам расчётов по формулам (42-47);
- годовая программа по ТО-1 или ТО-2, рассчитанная по формулам (32-39);
- численность одновременно работающих на посту [9, таблица 28];
- число постов в поточной линии. По данным Гиправтотранса для зон ТО-1 и ТО-2 принимается равным 3…5;
- габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;
- интервал между автомобилем на линии, м;
- скорость конвейера (10-15 м/мин).
Ритм производства определяется по формуле:
, [6] (59)
Значение составных элементов формулы аналогично формуле (56).
3.3.5.3 Расчёт количества линий зоны ео.
Количество линий зоны ЕО определяется по формуле:
, [6] (60)
где - такт линии, мин;
- ритм производства, мин.
Такт линии определяется по формуле:
, [6] (61)
где - производительность моечной установки, автомобилей/ч.
Ритм производства определяется по формуле:
, (62)