Элементы схемы

М1- асинхронный приводной электродвигатель, G1 и LG1 - генератор постоянного тока и его параллельная обмотка; M2 и LM2 – регулируемый электродвигатель постоянного тока и его обмотка параллельного возбуждения, G2 и LG2 - нагрузочный генератор постоянного тока и его параллельная обмотка,

BR и n – тахогенератор и тахометр,

К – реле форсировки,

КМ1 - линейный контоктор, КМ2 – промежуточный контактор,

КМ3 и КМ4 – контакторы направления «Вперед» и «Назад»,

SB1, SB3, SB5 – кнопки «Стоп»,

SB2, SB4 – кнопки «Пуск»,

SB7, SB8 – кнопки «Назад»,

SB6, SB8 – кнопки «Вперед».

Оформление работы

Для оформления работы требуется:

1. Вычертить принципиальную схему установки, привести данные машин и используемых приборов.

2. Построить механические характеристики электродвигателя n = f(M) при различных значениях напряжения на якоре и различных значениях тока возбуждения.

3. Определить пределы регулирования скорости электродвигателя.

4. Расчетным путем построить механические характеристики электродвигателя при U = 30B и номинальном токе возбуждения, а также при токе возбуждения Iв =0.6 I_Н и I_Н , и номинальном напряжении.

5. Дать заключения и выводы.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Основные достоинства и недостатки системы Г-Д.

2. Построение естественной и искусственных механических характеристик двигателя в системе Г-Д.

3. Пуск, торможение и реверс двигателя в системе Г-Д.

4. Регулирование скорости двигателя в системе Г-Д при М=const.

5. Регулирование скорости двигателя в системе Г-Д при Р=const.

6. Лабораторная работа № 6

ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ «СОГЛАСНО-ВСТРЕЧНОГО»

ВКЛЮЧЕНИЯ

ПРОГРАММА РАБОТЫ

1. Ознакомиться с электрооборудованием установки.

2. Собрать схему внешних соединений.

3. Снять и построить кривые зависимости n=f(U_д) в пределах изменения напряжения от U=0 до U_д=220В для случаев когда М_с=0 и М_с=М_сн.

4. Снять и построить механические характеристики электродвигателя при на-

пряжении на якоре U_д1=50В, U_д2=100В, U_д3=150В, U_д4=220В и номинальном возбуждении.

5. По аналитическим формулам рассчитать и построить искусственную механическую характеристику n=f(М) при номинальном напряжении на якоре и токе возбуждения электродвигателя.

Теоретический раздел

Система согласно-встречного включения применяется для приводов механизмов, требующих бесступенчатого регулирования скорости вращения и не требующих реверсирования.

Принципиальная схема согласно-встречного включения приведена на рисунке 6.1.

Система состоит из следующих машин: асинхронного электродвигателя М1, приводящего во вращение электрическую машину постоянного тока G1 (вольто-добавочная машина), напряжение которой может быть направлено согласно или встречно с напряжением в сети; электродвигателя M2, приводящего во вращение исполнительный механизм.

Система согласно-встречного включения требует наличия двух разных значений напряжения для питания LG1 и LM2.

Напряжение и мощность вольто-добавочной машины G1 выбирается равной половине напряжения и мощности электродвигателя М2. Напряжение сети, к которой подключается якорная цепь машин G1 и М2, выбирается равным номинальному напряжению G1.

Согласное и встречное включение G1 по отношению к сети производится изменением напряжения тока в обмотке возбуждения G1.

При встречном включении напряжении на двигателе М2 равно разности напряжений сети и G1, при согласном – сумме напряжений. G1 при согласном включении работает генератором, при встречном – двигателем.