Элементы схемы

М – асинхронный двигатель,

G1 – нагрузочный генератор постоянного тока,

LG – обмотка возбуждения генератора,

G2 – тахогенератор,

Q1, Q2 – автоматические выключатели,

S2 – переключатель режима работы нагрузочного генератора,

Rн – нагрузочное сопротивление,

Rв – реостат в цепи возбуждения нагрузочного генератора,

РН – регулятор напряжения,

КМ1 – линейный контактор, в схеме осуществляет нулевую защиту,

SB1, SB2 – кнопки «Стоп» и «Пуск».

ОФОРМЛЕНИЕ РАБОТЫ

Для оформления работы требуется:

1. Вычертить принципиальную схему установки, привести данные машин и используемых приборов.

2. Рассчитать и построить зависимости: n, cosφ, s, КПД=f(M).

3. Построенные кривые сравнить с теоретическими.

4. Дать заключения и выводы.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Принцип действия трехфазного АД с короткозамкнутым ротором.

2. Построение механической характеристики АД.

3. Влияние напряжения сети на механические характеристики АД.

4. Способы регулирования скорости АД с короткозамкнутым ротором.

5. Способы пуска короткозамкнутого АД.

4. Лабораторная работа № 4

ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С КОНТАКТНЫМИ КОЛЬЦАМИ

ПРОГРАММА РАБОТЫ

1. Ознакомиться с электрооборудованием установки.

2. Снять и построить механические характеристики электродвигателя

п=f(M):

а) естественную;

б) искусственные при дополнительном сопротивлении в фазе цепи ротора

R_д = 1 … 7 Ом;

в) тормозные в режиме рекуперативного торможения при дополнительных сопротивлениях в фазе цепи ротора R_д=0 и R_д=4 Ом.

3. Снять и построить характеристики t=f(I_Т) в режиме динамического томо-жения при дополнительных сопротивлениях в фазе цепи ротора R_д= 0 Ом и R_д=5 Ом.

4. Расчетным путем построить естественную и искусственную механические характеристики электродвигателя при дополнительном сопротивлении в фазе ротора R_д=3 Ом для двигательного и рекуперативного режимов работы.

Теоретический раздел

Под механической характеристикой асинхронного трехфазного электродвигателя понимается одна из следующих зависимостей при установившемся режиме работы:

а) зависимость между числом оборотов в минуту п, угловой скорости ω, скольжения s электродвигателя и моментом сопротивления нагрузки на его валу п, ω, s=f₁(M);

б) зависимость вращающего момента электродвигателя от скорости вращения, угловой скорости и скольжения M=f₂(n,ω,S).

Механические характеристики определяются электромеханическими свойствами электродвигателя, величинами сопротивлений и способами их включения в цепь обмоток электродвигателя. Различают две группы механических характеристик: естественные и искусственные.

Естественной механической характеристикой называют одну из зависимостей п, ω, s=f₁(M); M=f₂(n, ω, s) при номинальном напряжении на зажимах обмотки статора электродвигателя, номинальной схеме включения его обмоток и отсутствии внешних сопротивлений в цепях ротора и статора.

Искусственной механической характеристикой называют одну из зависимостей п, ω, s=f₁(M); M=f₂(n, ω, s) при напряжении на зажимах обмотки статора, отличной от номинального или же при включении в цепь ротора и статора внешних сопротивлений, а также при включении электродвигателя по специальным схемам.

Механические характеристики различаются по степени изменения скорости электродвигателя при увеличении нагрузки.

Оценкой характеристик служат

их жесткость или крутизна: _.

Падение скорости на участке характеристики и соответствующее изменение момента необходимо брать в процентах или относительных единицах.