Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
огд 2.docx
Скачиваний:
13
Добавлен:
24.09.2019
Размер:
7.38 Mб
Скачать

Вопрос 3

Транспортные пути на карьерах могут быть постоянными (стационарными) и передвижными (временными). Постоянные пути укладывают на поверхности карьера и его нерабочем борту, и они служат в течение всего срока существования карьера или в течение длительного промежутка времени. Передвижные пути укладывают на рабочих горизонтах карьера или на отвалах, и по мере продвигания фронта работ их перемещают в новое положение.

При использовании транспорта с большими углами подъема (конвейерного и др.) величину их выражают в градусах.

Уклон пути в карьере определяется видом применяемого транспорта и его техническими характеристиками. Руководящим уклоном называется наибольший уклон в карьере, который преодолевает данный вид транспорта с минимальной скоростью, соответствующей установившемуся движению.

Маневренность транспортных средств характеризуется минимальными радиусами закругления их пути. С уменьшением радиусов закруглений маневренность транспорта повышается, что имеет большое значение в стесненных условиях карьера.

Характерные особенности карьерного транспорта: перемещение грузов в одном направлении, относительно короткие расстояния перемещения (до 6—8 км, в отдельных случаях до 15—20 км), большой объем перевозимых грузов и высокая интенсивность движения, большая крутизна подъема (спуска) груза из карьера, увеличение расстояния транспортирования по мере развития горных работ, нестационарность пунктов погрузки горной массы и разгрузки вскрышных пород, что требует периодического перемещения транспортных коммуникаций, стесненность условий движения в карьере, значительные динамические нагрузки на транспортные сосуды при погрузке и разгрузке, жесткая зависимость остальных производственных процессов открытой разработки от надежности работы транспорта — их объединяющего звена.

Билет 11.

Вопрос 1.

Смотри билет 9, вопрос 2

Вопрос 2. Гидравлический способ разрушения пород и область его применения

Разрушение и удаление из забоя пород в процессе горных работ являются очень трудоемкими операциями.

Разрушение горных пород может осуществляться следующими способами:

- механическим, когда рабочие органы непосредственно отделяют породу от массива.

- гидравлическим, когда порода отделяется от массива напорной струей воды, подаваемой из гидромонитора, или когда порода вместе с водой всасывается земснарядом со дна водоема.

- взрывным, когда порода разрушается под давлением газов, выделяемых взрывчатыми веществами (ВВ). Энергоемкость только бурения взрывных скважин составляет 0,8 - 1,1 кВт∙ч/м3;

- физическим, когда разрушение или уменьшение прочности горных пород достигается с помощью ультразвука, тока высокой частоты, теплового воздействия;

- химическим, когда для отделения пород от массива их переводят в жидкое или газообразное состояние;

- комбинированным, например, гидравлический способ может комбинироваться с механическим.