- •1. Структура транспортного комплекса Росси. Роль транспорта в процессе общественного производства.
- •2.Продукция и работа транспорта. Особенности транспортного производства.
- •3.Транспортная обеспеченность территории.
- •7.Методы выбора видов транспорта для перевозки грузов и пассажиров.
- •8.Система управления железнодорожным транспортом.
- •9.Понятие о бюджетировании. Бюджетное планирование на ж.Д. Транспорте. Центры финансовой ответственности.
- •10. Виды бюджетов на ждт и их содержание.
- •11.Формирование бюджета продаж в части грузовых перевозок
- •12.План перевозки грузов: задачи, виды, показатели
- •13.Объемные показатели плана перевозки грузов. Факторы, определяющие размеры и структуру перевозок.
- •14.Качественные показатели плана перевозки грузов.
- •15. Эксплуатационная работа железных дорог и бюджет производства.
- •16.Порядок планирования работы подвижного состава в грузовом движении.
- •17.Показатели использования грузовых вагонов.
- •18.Показатели использования локомотивов в грузовом движении.
- •19. Экономическая эффективность улучшения показателей использования подвижного состава.
- •20. Персонал предприятия.
- •21.Нормирование труда. Нормы затрат труда. Структура нормы времени.
- •22.Способы расчета численности работников.
- •23.Методы расчета производительности труда
- •24.Зп:основные функции,структура
- •25.Тарифная система оплаты труда, ее элементы.
- •26.Формы и системы тарифной оплаты труда
- •28.Корпоративная система оплаты труда работников оао «ржд»: тарифная часть зп.
- •29.Корпоративная система оплаты труда работников оао «ржд»:доплаты, компенсации.
- •30. Корпоративная система оплаты труда работников оао «ржд»: надбавки, премии.
- •31.Состав и классификация текущих расходов организации
- •32. Сводный бюджет затрат оао «ржд» Понятие стоимости и себестоимости продукции транспорта.
- •33. Способы планирования эксплуатационных расходов по экономическим элементам затрат
- •34. Зависимость эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок от размеров движения.
- •35. Методы определения себестоимости перевозок. Метод расходных ставок.
- •36. Расчет расходов, связанных с пробегом пс.
- •37. Расчет расходов, связанных с простоем пс.
- •38. Пути снижения себестоимости перевозок.
- •39. Инвестиции. Основные понятия. Инвестиционный проект.
- •40. Статические методы оценки эффективности инвестиционных проектов.
- •41. Дисконтирование затрат, результатов, эффектов при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •42.Динамические методы оценки экономической эффективности инвестиций
- •43 Понятие основных средств ждт, их состав и структура.
- •44.Износ и амортизация основных средств. Показатели использования основных средств.
- •45. Оборотные средства на железнодорожном транспортре, показатели их использования.
- •1.Структура транспортного комплекса Росси. Роль транспорта в процессе общественного производства.
- •2.Продукция и работа транспорта. Особенности транспортного производства.
1. Структура транспортного комплекса Росси. Роль транспорта в процессе общественного производства.
В транспортной системе страны выделяются 2 сферы:
- транспорт сферы производства; - транспорт сферы обращения
Внутрипроизводственный транспорт функционирует на стадии сферы производства и входит в техпроцесс предприятия(конвееры, погрузчики и тд).Транспорт сферы обращения осуществляет связи, порождаемые территориальным разделением труда. перемещает различные виды продукции м/у производителями и потребителями.
Тр-т в сфере обращения делится на: - тр-т общего пользования ( универсальный - ж.д, авто, морск., речной, авиатр-т. Специализированный – трубопровод, ВЛЭП); - тр-т необщего пользования (ведомств, тр-т орган-ий, тр-т населенных пунктов). ТОП – тр-т, кот. В соответствии с действ. Законодательством обязан осуществить перевозку грузов и пассажиров, предъяв. Любыми клиентами(если это не противоречит законодат). ТНОП выполн. Перевозку для конкр. предприятия или организации.Для целей экономич. анализа применяются др. группировки: внутр. и внеш., круглогодич. и сезон., магистр. и немагистр. Тр-т играет очень важную роль, т.к. он осущ-ет доставку от производ. к потреб. А произв продукции завершено лишь тогда, когда она доставлена потребителю.
2.Продукция и работа транспорта. Особенности транспортного производства.
Продукцией транспорта является перевозка грузов и пассажиров. – измеряется: 1. количество перевезенных тонн груза ΣР; 2. количество перевезенных пассажиров ΣA
На изготовление транспортной продукции затрачивается определенная работа. В грузовом движении транспортная работа называется грузооборот(ΣPl), а в пассажирском – пассажирооборот(ΣАl). Совокупной работой называется приведенный грузооборот и измеряется он в приведенных т-км. для опред. себестоимости перевозок ΣPlприв=ΣPl+1*ΣAl. для опред. производительности труда ΣPlприв=ΣPl+2*ΣAl (трудоемкость примерно в 2 раза больше, чем отправление 1 т. груза). Различают ГО нетто и ГО брутто: ГОнетто – учитывает только перемещение груза; ГОбрутто – учитывает работу по перемещению груза и тары; ГОнетто учитывают в 2 видах:
- тарифный ГО – который определяют по кротчайшему расстоянию м/у пунктами перевозки и на его основании рассчитывается провозная тарифная плата; - эксплуатационный ГО – определяется исходя из фактического пути следования груза по маршруту машиниста. Разрыв м/у эксплуатационным и тарифным ГО: ΣPlэ/ ΣPlт -= чем больше, тем менее эффективнее. Особенности транспортного произв-ва: 1 . Транспорт не производит вещественной продукции, однако труд работников транспорта является производительным. Полезный эффект от перевозки и есть потребительская стоимость транспортной продукции. 2. Само перемещение грузов и пассажиров – это процесс производства, поэтому транспортную продукцию нельзя накапливать и складировать. Следовательно проблема создания резервов на транспорте сводится к резервированию пропускной и провозной способности линий и участков. 3. транспорт не создает и не добав. ничего веществ. к перевозимым товарам, след. кругооборот капитала на т-те отличается от кругооборота капитала в других отраслях производства. Деньги→товар→ ПТ,СТ,РС→ производственный процесс→товар→деньги. На транспорте: Денги→товар→ ПТ,СТ,РС→ производственный процесс→деньги. 4. В составе продукции транспорта нет сырья, однако в отличии от других отраслей материального производства очень велика доля ЗП. 5. на транспорте особая форма ценообразования – транспортные тарифы (цена=с\с + прибыль). 6. транспорту не принадлежит предмет его труда в отличии от других отраслей