- •Введение
- •1. Назначение и структура проектируемого предприятия
- •2. Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия.
- •2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
- •2.2. Определение численности производственных рабочих.
- •2.3. Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих.
- •2.5. Расчет числа мест ожидания перед то и тр и хранения подвижного состава.
- •2.6. Расчет площадей производственных помещений.
- •2.7. Расчет площади складских помещений.
- •2.8. Расчет площади зон хранения подвижного состава.
- •3. Организация технологического процесса то и тр автомобилей
- •4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений
- •4.1 Генеральный план автомобильного предприятия
- •4.2 Объемно-планировочное решение зданий атп
- •5. Технико-экономическая оценка проекта
- •6. Описание технологического процесса в зоне текущего ремонта, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда
- •Список литературы
4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений
4.1 Генеральный план автомобильного предприятия
Предварительно для построения генерального плана потребная площадь участка определяется как
; (38)
где - площадь застройки производственно-складскими зданиями, м2;
=3784
- площадь застройки вспомогательными зданиями, м2;
=2611
- площадь открытых площадок для хранения ПС, м2;
=16200
Кз- плотность застройки территории, %.
Кз =55
Кз принимается в соответствии со СНиП II-89-80, указывается в [1. стр. 104, табл.3.1.
га. м2
Принимаем для застройки участка под АТП - блокированный тип застройки.
Все основные производственные помещения будем располагать в одном здании.
Для производственных зданий принимаем одноэтажную схему застройки.
На территории АТП движение транспортных средств осуществляется по принципу одностороннего движения.
Для въезда и выезда автомобилей принимаем один пост КПП.
Так как на территории АТП будет осуществляться одностороннее движение - принимаем ширину проездов не менее 3 метров.
Минимальное расстояние от края проездов до наружной стены здания принимаем 3 м при отсутствии въезда автомобилей в здание и 8 м на тех участках, где необходим въезд в здание погрузчиков и автомобилей. Так как ширина зданий на территории АТП менее 100 м, то необходимо обеспечить подъезд к ним пожарных автомобилей минимум с двух сторон.
Расстояние между площадками для открытого хранения автомобилей и зданий и сооружениями принимаются в соответствии со СНиП-II-60-75 [1, стр. 304, табл.7,4]).
Для очистки сточных вод перед поступлением их в наружную канализационную сеть или для повторного использования предусматривается очистная установка «Кристалл». Также предусматривают резервуары для сбора дождевой воды.
Самотечный трубопровод для отвода сточных вод от постов мойки автомобилей располагаем с уклоном не менее 0.03.
На территории АТП предусматриваются благоустроенные площадки для отдыха. Размеры площадок определяются из расчета не менее 1 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, т.е. не менее 35 м2. Однако из-за ненадобности в качестве зоны отдыха принимаем площадку с беседками в зеленой зоне АТП.
На территории предприятия предусматривается озеленение общей площадью примерно 15% от площади предприятия.
Площадь застройки определяется как суммарная площадь зданий и сооружений в плане, навесов, открытых площадок для хранения автомобилей, складов, резервных участков. В площадь застройки не включается площадь автомобильных дорог, тротуаров, отмасток, зеленых насаждений, площадок для отдыха, открытых стоянок автомобилей индивидуального пользования.
Плотность застройки территории предприятия определяется как отношение площади застройки к площади участка (в %).
Коэффициент использования территории определяется как отношение площади, занятой зданиями, сооружениями, дорогами, тротуарами, отмастками, площадками для отдыха, открытыми площадками, озеленением к площади участка предприятия.
Коэффициент озеленения-отношения площади зеленых насаждений к площади участка предприятия.