2. Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия.

2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава устанавливается количество технологических обслуживаний (по видам) и капитальных ремонтов, а также трудовые затраты на их выполнение (сутки, год) по всему парку.

В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта осуществляются следующие технические воздействия на автомобилях: ежедневное обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО), текущий ремонт (ТР).

Сезонное техническое обслуживание, проводимое два раза в год, совмещается с очередным ТО-2 и отдельно не планируется. Капитальный ремонт автомобилей на комплексном автотранспортном предприятии не предусматривается в соответствии с ТКП 248-2010 (02190). Капитальный ремонт выполняется на специализированных авторемонтных предприятиях.

Автобус МАЗ-103 относится к автобусам среднего класса (т.к. полная масса составляет 18 тонн). В соответствии с рекомендациями принимаем следующую периодичность ТО: нормативный пробег до ТО-1 (L₁^н) принимаем 7500 км, нормативный пробег до ТО-2 (L₂^Н) – 30000 км.

Выбранные нормативные пробеги автомобилей до ТО-1,ТО-2, ТР приводятся к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К₁), подвижного состава и организацию его работы (К₂), климатических условий (К₃).

(1)

(2)

где L₁^н, L₂ ^н - соответственно нормативные пробеги до ТО-1, ТО-2, для автомобиля данного класса.

Значения коэффициентов К₁, К₂, К₃, К₄, К₅ для конкретных условий выбираем из таблицы 2.5[1, стр.55].

где К_1,К_2,К_3,К_4,К₅ — корректирующие коэффициенты.

Таблица 1 – Коэффициенты корректирования нормативов ТО и ремонта.

	Коэф.	Lто	L	DТО,ТР	tто	tтр
Усл. эксплуатации	К1			-	-
Модификации ПС	К2	-
Климата	К3			-	-
Пробега с нач. экспл.	К4	-	-	-
Кол. обсл. и рем. авт.	К5	-	-	-	-

Годовой пробег автомобилей определяется по формуле:

(3)

L_г = 180∙270∙302∙0,703=10318071.6 км

где: - списочное количество автомобилей, км;

L_СС- среднесуточный пробег автомобилей, км;

Д_РГ- продолжительность работы подвижного состава, в днях;

- коэффициент технической готовности парка

определяется по формуле:

(4)

где Д_ТО,ТР – скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега

Скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега определяется по формуле:

_{ДТО,ТР = 12.5/8 = 1.56}

где - номинальная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР, по рекомендациям [1, стр.52-53, табл.2.4].

Определяем коэффициент технической готовности парка по формуле(5).

Рассчитываем количество годовую производственную программу по видам ТО по следующим формулам:

(5)

(6)

(7)

(8)

Суточная производственная программа по видам обслуживания определяется из выражения:

(9)

где: годовая программа по i-ому виду обслуживания,

годовое число дней работы зоны, предназначенной для выполнения 1-ого вида ТО.

Годовой объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется исходя из годовой производственной программы и трудоемкости обслуживания, а по ТР исходя из годового пробега автомобилей парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.

(10)

Т_ЕОТ^Г=2717∙1.48=4021

Т_ЕОС^Г=40932∙1,48=21807

(11)

Т₁^Г=1273∙17.13=21807

(12)

Т₂^Г=425∙41,45=17616

(13)

Т^Г=120618+21807+17616+4021+21807=185869

где: - годовой объем работ соответственно по ЕО_С, ЕО_Т, ТО-1, ТО-2, ТР в чел.-ч.;

t_ЕО, t_1, t₂-норматиные скорректированные трудоемкости ЕО_С, ЕО_Т, ТО-1, ТО-2 чел.-ч.

Значения t_ЕО, t_1, t₂ ,t_тр определяются исходя из нормативных трудоемкостей t^н_ЕО, t^н_1, t^н₂ ,t^н_тр установленных ТКП 248-2010 (02190), [2, стр.52-53, табл.2.4]

t_ЕО= t^н_ЕО·К₄ (14)

t_ЕО =1.48∙1=1.48

t₁= t^н₁·К₂·К₄ (15)

t₁=17.13∙1∙1=17.13

t₂= t^н₂·К₂·К₄ (16)

t₂=41.45∙1∙1=41.45

t_тр= t^н_тр·К₁·К₂·К₃·К₄·К₅ (17)

t_тр =12.5∙0,9∙1∙0,9∙1∙1.05=11.69

Распределение работ по ТО и ТР по видам работ будем проводить в соответствии с рекомендациями [1, стр.62-63, табл.2.7]

Численные значения трудоемкости по ТО и ТР приведены в табл.2

Таблица 2 – Распределение трудоемкости по ТО и ТР.

Наименование работ ТР	Относительная трудоемкость работ, %	Трудоемкость работ ТО и ТР, чел.-ч.
ЕОс:
Уборочные	9	5452.11
Моечные	14	8481.06
Заправочные	14	8481.06
Контрольно-диагностические	16	9692.69
Ремонтные	47	28472.13
Итого:	100	60579
ЕОт:
Уборочные	40	1086.8
Моечные	60	1630.2
Итого:	100	2717
ТО-1:
Диагностирование общее (Д-1)	10	2180.7
Крепежные, регулировочные, смазочные	90	19626.3
Итого:	100	21807
ТО-2:
Углубленное диагностирование (Д-2)	10	1761.6
Крепежные, регулировочные, смазочные	90	15854.4
Итого:	100	17616
ТР:
Постовые работы:
Общее диагностирование (Д-1)	1	1206.18
Углубленное диагностирование (Д-2)	1	1206.18
Регулировочные и разборочно-сборочные работы	35	42216.3
Сварочные работы	3	3618.54
Жестяницкие работы	2	2412.36
Окрасочные работы	6	6237.08
Деревообрабатывающие	2	2412.36
Всего:	50	60309
Участковые работы:
Агрегатные работы	18	21711.24
Слесарно-механические	10	12061.8
Электротехнические работы	5	6030.9
Аккумуляторные работы	2	2412.36
Ремонт приборов системы питания	4	4824.72
Шиномонтажные работы	1	1206.18
Вулканизационные работы	1	1206.18
Кузнечно-рессорные работы	3	3618.54
Медницкие работы	2	2412.36
Сварочные работы	1	1206.18
Жестяницкие работы	1	1206.18
Арматурные работы	1	1206.18
Обойные работы	1	1206.18
Всего:	50	60309
Итого	100	120618

Уборочно-моечные и обдирочно-сушильные работы по ЕО и работы по ТО-1 выполняются на постах в зонах соответственно ЕО и ТО-1. Операции ТО-2 практически полностью выполняются на постах в зоне ТО-2 и только 10% распределяются равномерно по участкам: электротехническому, системы питания, шиномонтажному и аккумуляторному.

Корректируется объем работ по ТО-1, ТО-2 и ТР. Кроме того на участке ТО-2 два раза в год выполняется сезонное обслуживание.

Скорректированный годовой объем работ по ТО-1:

Т^Г_ТО-1=Т^Г_ТО-1 - Т^Г_Д-1 (18)

Т^Г_ТО-1= 21807-2180.7=19626

Скорректированный годовой объем работ по ТО-2:

Т^г_ТО-2=Т^Г _ТО-2 - Т^Г _Д-2 (19)

Т^Г_ТО-2=17616-1761.6=15854.4

Скорректированный годовой объем постовых работ по ТР:

Т^г_тр.пр.=Т^Г_ТР -Т ^Г_Д-1-Т^Г_Д-2 (20)

Т^Г_тр,пр=120618-1206.18-1206.18=118205.64

Годовой объём работ по самообслуживанию предприятия устанавливается в процентном соотношении от годового объёма вспомогательных работ:

(21)

принимаем К_всп=25%.

Вспомогательные работы распределяются по видам и представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Распределение трудоемкости вспомогательных работ.

Наименование вида работ	Относительная трудоемкость работ, %	Трудоемкость вспомогательных работ, чел.-ч.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента	20	8008.8
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	6006.6
Транспортные работы	10	4004.4
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	15	6006.6
Перегон подвижного состава	15	6006.6
Уборка производственных помещений	10	4004.4
Уборка территорий	10	4004.4
Обслуживание компрессорного оборудования	5	2002.2
Всего:	100	40044