- •Введение
- •1. Назначение и структура проектируемого предприятия
- •2. Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия.
- •2.1 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
- •2.2. Определение численности производственных рабочих.
- •2.3. Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих.
- •2.5. Расчет числа мест ожидания перед то и тр и хранения подвижного состава.
- •2.6. Расчет площадей производственных помещений.
- •2.7. Расчет площади складских помещений.
- •2.8. Расчет площади зон хранения подвижного состава.
- •3. Организация технологического процесса то и тр автомобилей
- •4. Обоснование, расчет и описание планировочных решений
- •4.1 Генеральный план автомобильного предприятия
- •4.2 Объемно-планировочное решение зданий атп
- •5. Технико-экономическая оценка проекта
- •6. Описание технологического процесса в зоне текущего ремонта, подбор оборудования, расчет площади, охрана труда
- •Список литературы
2.5. Расчет числа мест ожидания перед то и тр и хранения подвижного состава.
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается для постов ТО диагностики и ТР - 20% от количества рабочих постов или по 1 месту ожидания на каждую линию.
Принимаем 3 пост ожидания.
Число автомобиле-мест хранения подвижного состава:
ХХ=АИ (33)
ХХ =180
АИ – списочное количество автомобилей.
ХХ=180
Число постов КПП:
(34)
Принимаем 1 пост КПП.
Результаты заносим в табл.8.
Таблица 8 – Результаты расчета числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава, числа постов на КПП и КТП.
-
Названия постов
Число постов
Ожидания перед ТО и ТР
3
Места хранения подвижного состава
180
Посты КПП
1
2.6. Расчет площадей производственных помещений.
Для расчета площадей производственных помещений применяется два способа:
по удельной площади на единицу оборудования (применяется при предварительных расчетах на стадии выбора объемно-планировочных решений);
графически-планировочный (применяется при разработке планировочных решений зон, участков).
Для предварительного расчета площадей зон ТО и ТР будем использовать способ расчета по удельным площадям. Для этого используется следующее выражение:
, (35)
где — площадь, занимаемая автомобилем в плане,
; 2.5*12=30 м2
— число постов в зоне;
— коэффициент плотности расстановки оборудования постов равный 5.
Значения зависит от габаритов автомобиля, расположение постов и оборудования[1, стр.87, табл.2,21].
Площадь зоны ТО:
Число постов в зоне ТО =5.
м2.
Площадь зоны Д:
Число постов в зоне Д =2.
м2.
Площадь зоны ТР:
В зоне ТР находится 7 постов для выполнения разборочно-сборочных работ и 1 пост ожидания.
Площадь зоны для сварочно-жестяницких работ:
Число постов в зоне С-Ж работ =1.
м2.
Площадь зоны для выполнения малярных работ:
Число постов в зоне малярных работ =2.
м2.
Площадь зоны ЕО:
Для проведения мы приняли 1 пост, на котором будут выполняться уборочные, моечные, обтирочные работы.
Тогда площадь здания для проведения ЕО:
Результаты расчета занесем в таблицу 9.
Таблица 9 – Расчет площадей зон ТО, ТР, ЕО
Название зоны |
Расчетная площадь, м2 |
Зона ЕО |
150 |
Посты контрольно-диагностических работ |
300 |
Зона ТО |
750 |
Зона ТР |
1200 |
Зона сварочно-жестяницких |
150 |
Зона малярных |
300 |
Площадь производственных участков приближенно можно рассчитать по числу работающих в наиболее загруженную смену. Результаты расчетов заносим в табл.10.
Таблица 10 – Площади производственных участков
Участки |
Число работающих, чел |
Площадь отделения, м2 |
Агрегатный |
12 |
216 |
Слесарно-механический |
7 |
95 |
Электротехнический |
4 |
36 |
Аккумуляторный |
2 |
54 |
Ремонт приборов системы питания |
3 |
27 |
Шиномонтажный с вулканизационным |
2 |
45 |
Кузнечно-рессорный |
2 |
36 |
Сварочные, медницкие |
3 |
45 |
Жестяницкие работы, арматурные работы, обойные работы |
3 |
68 |