11. Эксплуатационный допуск. Систематическая составляющая.

12. Эксплуатационный допуск. Случайная составляющая.

Эксплуатационный допуск ограничивает отклонение параметров в процессе эксплуатации изделия под воздействием дестабилизирующих факторов: влаги, температуры, старения, а так же производственного допуска, поскольку любое изделие выпускается с предприятия имея отклонения выходных параметров, вызванных производственными причинными.

Эксплуатационный допуск рассчитывается на основе ранее полученных допусков: производственного допуска, допуска влажности, допуска температур, допуска старения.

В процессе эксплуатации по действием факторов происходит колебание и смещение производственного допуска относительно матожидания как в сторону “+” так и в “-” отклонения выходного параметра и получаемый результирующий закон распределения погрешности будет иметь произвольный характер.

Инженеров интересуют предельные отклонения C и D.

Пусть на интервале AB где изменяется матожидание, введем аппроксимацию линейным законом распределения, а оставшиеся части НЗР и введем участки.

Расчет эксплуатационного допуска осуществляется в 2 этапа:

1) определяется отклонение матожидания и . Эти величины определяются путем раздельного суммирования всех “+” и отдельно всех “-” значений матожиданий отдельных допусков. Расчет ведется относительно МО производственного допуска. Общее суммирование с компенсацией средних значения здесь недопустимо, т.к. такое суммирование описывает лишь частный случай возникающих суммарных отклонений при воздействии отдельных дестабилизирующих факторов.

Точка B

Точка A

2) и определяются путем квадратичного суммирования всех возможных значений половин полей допусков, причем и считаются отдельно

Окончательное значение эксплуатационного допуска

- поправочный коэффициент, позволяет учесть влияние на выходной параметр неучтенных в методике дестабилизирующих факторов, например давления.

Оценка надежности конструкций радиоустройств.

1. Надежность, безотказность, отказ, виды отказов, априорная и апостериорная теория надежности.

Под надежностью устройства понимают свойства его обеспечивающее возможность выполнения эти устройством заданных функций с заданными характеристиками в течении определенного интервала времени.

Понятие надежности является достаточно широким, поэтому его рассматривают в виде составляющих таких как: безотказность, сохранимость, долговечность, готовность и т.д.

Свойства устройства сохранять свои характеристики в заданных пределах называется работоспособностью устройства.

Большая часть АИУС – то устройство, работающее кратковременно на заданном интервале, даже иногда одноразовые приборы. Надежность для этих систем рассматривается в виде ее составляющей безотказности.

Безотказность – свойство конструкции сохранять работоспособность на заданном временном интервале.

В теории надежности рассматривают отказ как нарушение работоспособности, следовательно изделия могут находиться в двух состояниях: работоспособном и неработоспособном. Бывает частичная работоспособность/неработоспособность изделия.

Отказы делятся на: полные, частичные.

Отказы так же классифицируются по временному фактору:

1) внезапные – связаны со скачкообразным изменением параметров.

2) постепенные – связаны со старением материалов, конструкций и постепенным изменением рабочих характеристик.

В теории надежности наука, представляющая совокупность методов, позволяющих выполнять оценки надежности на этапах проектирования производства, транспортировке, хранения и эксплуатации изделия.

Так как в теории надежности принята концепция или взгляд на отказ как на событие случайное, то и математический аппарат, используемый в теории надежности – это теория вероятности и математическая статистика.

Наука, оперирующая понятиями, является наукой основательно и она становится точной наукой, когда используются точные конкретные числовые показатели.

Теория надежности делится на две большие части:

1) априорная (до опыта) – это совокупность методов, позволяющих оценивать надежность конструкции на этапе проектирования изделия, однако, так как нм не известны характеристики отказов ЭРЭ (вновь используемых), поэтому эти оценки носят приблизительный характер, но могут позволить найти наиболее слабые узлы с точки зрения надежности, а также выполнять сравнительный анализ вариантов технических решений, рассматриваемых при проектировании. Математический аппарат – теория вероятностей.

2) апостериорная. Предлагает оценку надежности на этапе эксплуатации. Имеем возможность использовать статистику по отказам ЭРЭ отдельных узлов. Основной математический аппарат – математическая статистика.

В теории надежности все показатели являются временными характеристиками и рассчитываются для определенного интервала времени.