Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Otvety_gruzy_shpory.doc
Скачиваний:
38
Добавлен:
17.09.2019
Размер:
2.65 Mб
Скачать

42.Особенности расстановки пс при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

При перевозке парно-штучных грузов наиболее распространена три способа расстановки АТС:

Боковая расстановка удобна при организации поточной схемы движения ПС (сокращает время на маневрирование и повышает безопасность работ). При этом невозможно обслуживание АТС, погрузка или разгрузка которых может выполняться только со стороны заднего борта кузова.

Торцевая расстановка удобна из-за возможности существенного сокращения длины погрузочно-разгрузочного фронта и удобства обслуживания автофургонов. При таком способе расстановки ПС с прицепами их при­ходится обслуживать отдельно, что существенно увеличивает время на маневрирование и снижает безопасность работ.

Ступенчатая расстановка является компромиссным решением между двумя предыдущими способами.

43.Последовательность расчета пропускной способности прп

Для рациональной работы ПРП необходимо:

-рассчитать производительность ПРМ;

-опр. число рабочих и механизмов, занятых на ПРР;

-согласовать работу ПРМ с задействованными АТС.

Пропускная способность ПРП может быть определена из след. зависимостей:

Ма=1/(tт·q·γ·ηн) и Мт=1/(tт·ηн)

где: Ма - max число ПС и Мт - max число груза, которое может быть погружено и разгружено в единицу времени (час, смену, год и т.д.).

44.Назначение складов и их классификация

Классификация складов:

1)по назначению

а)распределительные;

б)произв. предприятий;

в)перегрузочные;

г)приобъектные;

2)по х-ру хранения грузов

а)закрытые;

б)открытые;

в)полузакрытые;

3)по способу хранения

а)стеллажные;

б)штабельные.

45.Организация работы склада

Технологический процесс работы склада:

Поступление материалов>выгрузка>сортировка>распаковка>приемка материалов>укладка на место хранения>подготовка материалов к выдаче>выдача материалов>погрузка>доставка.

46. Основные требования, предъявляемые к охране труда при выполнении перевозок и погрузочно-разгрузочных работ

Осн. требования указаны в:

1)система стандартов безопасности труда (ССБТ);

2)правила по охране труда на АТ (утв. приказом Минтранса).

Эти документы гласят:

Управлять АТС на территории АТО разрешается только во­дителям или лицам, назначенным приказом по организации, име­ющим удостоверение на право управления соответствующим ви­дом ПС. Скорость движения по территории АТО не должна пре­вышать 20 км/ч, а в помещениях — 5 км/ч.

Руководитель обязан перед выездом инструктировать водителя об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза и выпускать на линию только технически исправный и укомплек­тованный ПС.

При работе на автопоездах сцепку автомобиля и прицепов дол­жны производить три человека: водитель, рабочий-сцепщик и лицо, координирующее их действия. Сцепка и расцепка производятся только на ровной горизонтальной пло­щадке с твердым покрытием.

При остановке АТС водитель должен принять все меры для пре­дотвращения его самопроизвольного движения и при наличии даже небольшого уклона дополнительно установить под колеса специ­альные упоры.

Также в этих документах определяются дополнитель­ные требования при эксплуатации ПС в зимнее время года, при движении по ледовым дорогам, в условиях бездорожья и при пе­реправе через водоем, при эксплуатации АТС, работающем на газовом топливе.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]