§ 3. Водный холодильный транспорт

Водный холодильный транспорт (морской и речной) пред­назначен для перевозок на судах-рефрижераторах различных скоропортящихся продуктов на импорт, экспорт и внутри страны.

В рыбной промышленности применяют специальные суда- рефрижераторы: траулеры, которые приспособлены для лова, обработки и транспортировки рыбы; транспортно-промысловые суда, которые принимают рыбу с других судов, замораживают и охлаждают ее и транспортируют на береговые базы; плавучие рыбозаводы.

Водный холодильный транспорт 385

Советский рефрижераторный флот, в том числе рыбоморозиль­ный и рыбообрабатывающий флот, в количественном отношении и по техническому уровню является первоклассным.

Большие морозильные рыболовные траулеры (БМРТ) типа «Маяковский» (рис. 233) являются наиболее совершенными мор­скими рыболовными рефрижераторными судами. Они оснащены мощными холодильными установками и механизированными ли­ниями по разделке рыбы.

Суда типа БМРТ «Маяковский» строятся крупной серией оте­чественными судостроительными заводами.

Большое значение в общем балансе перевозок пищевых про­дуктов имеет речной хладотранспорт, который обеспечивает бо­лее высокую экономичность перевозок и более благоприятный температурный режим для грузов по сравнению с железнодорож­ным и автомобильным хладотранспортом. Речные суда-рефри­жераторы в отличие от морских судов имеют пониженную грузо­подъемность. При сравнительно большой ширине корпуса они имеют значительно меньшую высоту борта, так как их осадка ограничена глубиной форватера.

Для изоляции корпуса судна применяют пробку в виде плит или крошки, мипору, пенопласта, стекловолокно и другие изо­ляционные материалы. Конструкция судовой изоляции и ее рас­чет рассмотрены в специальной литературе.

Для охлаждения судов-рефрижераторов применяют аммиач­ные и фреоновые холодильные установки.

Вследствие безвредности и негорючести фреона фреоновые холоди-льные установки располагают в главном машинном отде­лении судна. Аммиачные установки — в отдельном, хорошо вен­тилируемом помещении. На грузопассажирских судах аммиач­ные установки не применяются.

Система охлаждения трюмов зависит от назначения рефрижератор-ного судна. Для перевозки охлажденных продуктов при­меняют воздушное охлаждение, мороженых грузов — рассоль­ное. Систему непосредственного охлаждения применяют только для охлаждения морозильных аппаратов. Судовые холодильные установки должны быть компактными, нормально работать при качке. Поэтому применяе-мые на судах холодильные компрессоры и аппараты имеют некоторые характерные особенности.

Холодопроизводительность установок на больших судах-рефрижера-торах достигает 1100—1200 квт.

______