§ 2. Неполадки и способы их устранения

Ниже рассматриваются наиболее характерные неполадки, нарушаю-щие нормальный режим работы холодильных установок и способы их

358 Эксплуатация холодильных установок

устранения.

Наличие воздуха в системе замедляет процесс конденсации вследствие снижения коэффициента теплопередачи конденсатора. При этом давление в аппарате и температура конденсации уве­личиваются, повышается перегрев пара при сжатии (до 150° С). Стрелки манометров при наличии воздуха резко колеблются. В регулирующем вентиле временами слышится шум. В таких слу­чаях необходимо принять срочные меры к удалению воздуха из системы.

Для удаления воздуха применяют воздухоотделители. При отсутс-твии воздухоотделителей воздух выпускают после пере­рывов в работе установки (8—10 ч) через воздухоспускные вен­тили, устанавливаемые в верхней части конденсаторов (в местах наибольшего скопления воз-духа). Воздух выпускают через ре­зиновые шланги в сосуд с водой.

Недостаточное количество холодильного агента в системе сопро-вождается пониженным давлением в конденсаторе и испари­теле. Регулирующий вентиль приходится значительно открывать, хотя давление в испарителе при этом не повышается. На всасы­вающей и нагнетательной сторонах компрессора имеет место большой перегрев. Холодопроизводительность компрессора сни­жается. В этом случае необходимо установку пополнить амми­аком.

Переполнение системы холодильным агентом характеризуется повышенным давлением в испарительной системе и «влажным хо­дом» даже при очень малом открытии регулирующего вентиля. Компрессор сильно обмерзает. Температура нагнетания низкая, но давление в конденсаторе высокое вследствие затопления зна­чительной части теплопередающей поверхности конденсатора жидким аммиаком. Следует выпустить часть жидкого хладагента из системы в баллоны или запасный ресивер.

Загрязнение системы маслом, окалиной, отложениями из рас­сола ухудшает работу аппаратов. Машина работает с более вы­сокой температурой конденсации и более низкой температурой кипения, что снижает холодопроизводительность ее и увеличи­вает расход электроэнергии на выработку холода. Для устране­ния этого дефекта требуется очистка конденсаторов и испарителей.

Недостаточная подача воды на конденсатор или высокая тем­пература ее вызывает значительное повышение давления конден­сации. Внезапное прекращение подачи воды приводит к резкому повышению давления. Реле давления в этом случае выключит компрессор. В неавтоматизированной установке это должен сде­лать машинист, наблюдающий за показаниями манометров. Пре­дохранительные клапаны на компрессоре и конденсаторе должны быть исправны.

Обслуживание основных элементов холодильной установки 359

§ 3. Обслуживание основных элементов холодильной установки

Во время эксплуатации холодильной установки возможны аварии, вызываемые главным образом неправильным обслужи­ванием. Для предупреждения аварий, сохранения оборудования и охраны здоровья и жизни обслуживающего персонала необхо­димо строгое соблюдение правил техники безопасности.

Уход за компрессором заключается в наблюдении за работой смазоч-ных устройств, нагревом цилиндров, сальников и под­шипников, недо-пущении стука движущихся частей и утечек ам­миака, в поддержании контрольно-измерительных приборов и предохранительных клапанов в исправном состоянии.

Для смазки аммиачных компрессоров типа АВ и АУ приме­няют мас-ло марки ХА или равноценные масла — индустриальное (ГОСТ 1707—51) и веретенное АУ (ГОСТ 1642—50). Для смазки цилиндров горизон-тальных компрессоров применяют те же масла, а для смазки кривошип-но-шатунного механизма — машинное масло СУ марки индустриаль-ное 50 (ГОСТ 1707—51). Для фрео­новых компрессоров используют масла ХФ-12 и ХФ-22.

Обслуживание конденсатора заключается в наблюдении за темпера-турой и давлением конденсации, за подачей на конденсатор воды и ее равномерным распределением, чистотой поверхности конденсатора, своевременным удалением воздуха и масла, плот­ностью фланцевых соединений и отсутствием пропусков холо­дильного агента. При нали-чии градирни наблюдают за равномер­ным орошением поверхности ее, за правильной работой форсу­нок. Необходимо ежемесячно проверять отходящую из конден­сатора воду на содержание аммиака. Добавление нескольких ка­пель реактива Несслера к воде, содержащей аммиак, окрашивает ее в желтый цвет, а при большом содержании аммиака выпадает бурый осадок. При обнаружении аммиака в воде при­нимают меры к устранению утечек.

Обслуживание испарителя и батарей холодильных камер. Об­служивающий персонал должен следить за температурами ам­миака, рассола и воздуха охлаждаемого помещения, концентра­цией рассола, регулировать подачу аммиака и рассола, периоди­чески очищать аппа-раты, снимать снеговую «шубу», следить за герметичностью системы. Для обнаружения свищей в трубах испарителя рассол ежемесячно про-веряют на содержание аммиака (пользуясь реактивом Несслера). Масло из испарителя выпускают еженедельно через шланг на маслоспускном вентиле при избы­точном давлении в испарителе. Внешним показателем нормальной работы охлаждающих батарей является равномерное

360 Эксплуатация холодильных установок

образова­ние инея на их поверхности.

Обслуживание отделителя жидкости заключается главным об­разом в том, чтобы не допускать переполнения его жидким ам­миаком. Для этого удобно применять дистанционные указатели уровня, которые своевременно сигнализируют об избытке жидко­сти. Масло из отделителя выпускают не реже одного раза в ме­сяц с предварительным выключением его и отеплением. Давле­ние в отделителе при выпуске масла должно быть выше атмо­сферного.

Для определения места утечки аммиака разрешается поль­зоваться только специальными химическими индикаторами. При­менять зажжен-ный серный шнур для нахождения утечек аммиака воспрещается. Химический индикатор, приготовленный по спо­собу П. Т. Клокова, представляет собой полоску фильтровальной бумаги (10 X 1,5 см), пропитанную 1%-ным раствором фенол­фталеина в спирте-ректификате. Такие бумажки хранят в сухом виде в воздухонепроницаемой обертке. При наличии аммиака бумажка окрашивается в красный цвет.

Добавление холодильного агента в систему. Количество ам­миака для первоначального заполнения системы определяют на основании установленных правилами техники безопасности норм заполнения отдельных аппаратов установки. Для аммиачных установок принимаются следующие нормы заполнения:

Во время эксплуатации происходит некоторая утечка холо­дильного агента из-за пропусков в сальнике компрессора и флан­цевых соедине-ниях, а также при спуске масла и воздуха из ап­паратов, ремонте, про-дувке и т. п. Величина потерь зависит от размеров установки (холодо-производительности), системы охла­ждения, продолжительности работы и в значительной мере от качества обслуживания холодильного обору-дования.

На 1 квт (860 ккал/ч) установленной стандартной холодопроизво-дительности компрессора ориентировочно требуется 2—3 кг аммиака.

Холодильные агенты доставляют в жидком виде в стальных балло-

Отчетность по технической эксплуатации 361

нах. При этом давление в баллоне равно давлению насы­щенного пара при температуре окружающей среды. Баллоны для аммиака окрашены в желтый цвет и имеют надпись «Аммиак», для фреона — в цвет алюми-ния (надпись «Фреон-12» или «Фреон-22»),

Баллоны для зарядки системы проверяют по весу. Необходимо также проверять качество содержащегося в них холодильного агента. Освобо-ждаемый баллон присоединяют к коллектору ре­гулирующей станции (рис. 217) через наполнительный вен-тиль. Жидкостный трубопровод от конденсатора перекрывают.

Открывают наполнительный вентиль и вентиль на балло­не. Через один из регули­рующих вентилей жидкость из баллона беспрепятс-твенно поступает в испарительную систему. Зарядку системы произво-дят во время работы компрессора. После вытека­ния жидкости давление в бал­лоне падает и нижняя часть его, а также наполнительная трубка, покрываются инеем. Когда иней начинает таять, баллон отсоединяют. По разности масс брутто и тары определяют коли­чество введенного в систему аммиака.

При добавлении аммиака в систему баллоны с аммиаком рас­полагают снаружи здания. Запрещается подогревать баллоны для более быстрого их освобождения, а также ремонтировать баллоны, заполненные холо-дильным агентом.

На крупные холодильники аммиак часто доставляют в железнодорож-ных цистернах, которые освобождают, руководствуясь правилами тех-ники безопасности.