- •7 Водитель четырехкамерного карбюратора цепь() модуля
- •8 Водитель четырехкамерного карбюратора цепь() модуля
- •9 Водитель четырехкамерного карбюратора цепь() модуля
- •4 Регулирование состава смеси (м/с) соленоид или цепь() (карбюрировал модели),
- •3 Модуля Электронного управления (ecm) ecm замена
- •3.12 Заметьте, как бороздка в prom сочетается(подходится) в более малой бороздке в крепежном элементе
- •. Чтобы переместить prom или calpak, специальный инструмент перемещения должен использоваться. Он обычно поставляется когда замена ecm куплена.
- •3.9 Используя два пальца, нажмите зажимы (стрелки), отступают от вольфрамита мадам и одновременно схватывают это в обоих концах и поднимают это из гнезда
- •3.8 Типичный электрический управляющий модуль (ecm) - prom, calpak или устройство mem-cal расположены под покрытием доступа
- •4.2 Типичная машинная охлаждающая температура
- •4.3 Предотвратить охлаждающую утечку, убедиться, что обернули температурную резьбу чувствительного элемента с лентой Тефлона перед установкой
- •4.10 Снимите чувствительный mat элемент от воздуха более чистый кожух
- •4.12 Типичных Массовых Воздушных потока (maf) установка чувствительного элемента (стрелка)
- •4.16 Кислородный датчик (стрелка) нарезает резьбу в выпускной коллектор
- •6.3 Типичное Электронное Регулирование зажигания (esc) пробивают(поражают) чувствительный элемент (стрелка), расположенная на блок двигателя
- •5 Электронных Искр зажигания, Рассчитывающих (установленную) систему
- •6 Электронного Регулирования зажигания (esc) система
- •8.2 Детали типичной системы eecs
- •8.22, Чтобы переместить канистру(банку), переместите болт кронштейна аккумулятора (a) и болт кронштейна канистры(банки) (b)...
- •8.16 Отключают соленоид канистры(банки) электрические соединители (стрелки), чтобы переместить или соленоид или канистру(банку)
- •8.18, Чтобы переместить соленоид от канистра(банка), поднимите два сильных запаха захвата(блокирования) при помощи рычага обособленно с малой отверткой и поднимаются на соленоиде
- •8.23... Тогда отодвигают аккумулятор и изымают канистру(банку)
- •Регулирующий клапан
- •Корпус дроссельной заслонки
- •Топливный бак
- •9 Положительных Вентиляций Картера (pcv) система
- •2.3L и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) Общая информация двигателей
- •9.5 Типичный Четырехкамерный карбюратор 4 двигателя масло/воздушный сепаратор
- •10 Преобразователей Коробки передач , Сцепных (tcc)
- •11 Каталитических конвертеров
- •8.24, Чтобы заместить испаряющую канистру(банку) фильтр, просто переместите это и установите другой
- •Переместите левую сторону под приборной панелью.
- •1 Общая информация
- •2 Сцепление - описание и проверка
- •3 Сцепных гидравлических системы разъединения - перемещение и установка
- •2.1 Трехмерное изображение(Изображение в разобранном виде) сцепных узлов(компонентов) - внешний рабский тип
- •И 1994 2.3l модели dohc и весь 1995 и позже модели
- •И ранее модели v6
- •3.4 Переместите сцепные стопорные гайки главного цилиндра (стрелки)
- •1993 И 1994 2.3l модели dohc и весь 1995 и позже моделируют
- •17.3 Используйте накидной гаечный ключ, чтобы ослабить линии рулевой передачи
- •18.3 Ослабьте зажим шланга возвратной трубки и отделите линию от насоса (показанный двигатель v6)
- •18 Насосов усиленного рулевого управления - перемещение и установка
- •18.4 Разъедините напорный шланг от насоса. Используйте накидной гаечный ключ и a
- •19 Систем Рулевого привода с усилителем - прокачка
- •18.5B Рулевой привод с усилителем детали(детальности) установки насоса - 1995 и позже 2.3l и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) двигатели
- •2.3L рычаги управления двигателем (1991 и позже модели) (1 из 3)
- •2.3L рычаги управления двигателем (1990 и более ранние модели) (2 из 2)
- •Ign ctrl в выход касательно ign вводил ло касательно входа ign привет ign ctrl выход
Выделения главы
6 и системы управления двигателем
6-15
резервуар, корпус
дросселя(дроссельной заслонки) и
впускной коллектор к канистре(банке),
где они запасены, когда двигатель не
работает. Когда двигатель бежит,
топливные пары очищены от канистры(банки)
воздушным потоком впуска и потребляются
в нормальном процессе сгорания(окисления).
На некоторых
моделях с MPFI ECM управляет электромагнитным
клапаном (расположенный сверху
канистры(банки)), который управляет
вакуумом к лампе(клапану) чистки в
темно-серой канистре(банке). Под холодным
двигателем или праздными условиями,
соленоид включен ECM, который закрывает
лампу(клапан) и блокирует вакуум к
лампе(клапану) чистки канистры(банки).
ECM выключает электромагнитный клапан
и позволяет чистку, когда двигатель
является теплым.
Проверить
Неполная праздная,
останавливающаяся и неполная общая
характеристика управляемости может
быть вызвана недействующей лампой(клапаном)
чистки, поврежденной канистрой(банкой),
расщеплением или расколотыми(взломанными)
шлангами или шлангами, связанными с
неправильными трубами(зондами).
Доказательства(Данные)
топливной потери или топливного аромата
могут быть вызваны жидким топливом,
просачивающимся из топливопроводов
или TBI, расколотой(взломанной) или
поврежденной канистры(банки),
недействующей клапана чистки,
разъединенной, неправильной
направленный(разбитый), kinked, ухудшены
или поврежденный пар или шланги
управления или ненадлежащим образом
допущенная к членству прокладка
воздухоочистителя или воздухоочистителя.
Осмотрите каждый
шланг, прикрепленный к канистре(банке)
для петель, утечек и перерывов вдоль
ее всей длины. Ремонтируйте или заместите
по мере необходимости.
Осмотрите
канистру(банку). Если это расколото(взломано)
или повреждено, заместите это.
Ищите топливо,
просачивающееся из основы канистры(банки).
Если топливо протекает, заместите
канистру(банку) и проверьте
направление(трасса) шланга и шланги.
Проверьте точильщика
у основания канистры(банки). Если
это грязно, включено или поврежденное,
заместите фильтр.
Примените короткий
отрезок шланга к более низкой трубе(зонду)
собрания клапана чистки и попытки дуть
через это. Небольшой или никакой воздух
должен обогнать в канистру(банку)
(небольшое количество воздуха обгонит,
потому что у канистры(банки) есть
постоянное отверстие(раковина) чистки).
С ручным вакуумным
насосом примените вакуум
через управление
пылесосят трубу(зонд) сигнала к
диафрагме(перегородке) клапана чистки.
Если
диафрагма(перегородка) не проводит(держит)
вакуум в течение по крайней мере 20
секунд, диафрагма(перегородка) протекает,
и канистра(банка) должна быть
замещена(заменена).
Если вакуум
захватов диафрагмы(перегородки), снова
попытайтесь дуть через шланг, в то
время как вакуум все еще применяется.
Должен быть замечен(отмечен) увеличенный
поток воздуха. Если это не, заместите
канистру(банку).
Составная
замена
Сошлитесь
на иллюстрации 8.16, 8.18, 8.22, 8.23 и 8.24
Топливный соленоид
угольного фильтра (если оборудовано)
Отделите кабель
от отрицательной клеммы аккумулятора.
Отключите соленоид
электрические соединители
(см. иллюстрацию).
Ясно маркируйте,
затем отделите, вакуумные шланги от
соленоида.
Переместите
соленоид от канистры(банки) (см.
иллюстрацию).
Установка - обратна
снятию.
Топливный угольный
фильтр / фильтр (некоторые модели)
Отделите
электрический соединитель и вакуумные
магистрали от соленоида, если оборудовано.
Ясно маркируйте,
затем отделите, любые остающиеся
вакуумные магистрали от канистры(банки).
Переместите болт
кронштейна аккумулятора
А/С
и болт
кронштейна канистры(банки)
(см. иллюстрацию).
Переместите
аккумулятор из пути и переместите
канистру(банку), натягивая это прямо
(см. иллюстрацию).
КАНИСТРА ВЫДЕЛЕНИЯ
ПАРОВ ТОПЛИВА8.2 Детали типичной системы eecs
8.22, Чтобы переместить канистру(банку), переместите болт кронштейна аккумулятора (a) и болт кронштейна канистры(банки) (b)...
8.16 Отключают соленоид канистры(банки) электрические соединители (стрелки), чтобы переместить или соленоид или канистру(банку)
8.18, Чтобы переместить соленоид от канистра(банка), поднимите два сильных запаха захвата(блокирования) при помощи рычага обособленно с малой отверткой и поднимаются на соленоиде
8.23... Тогда отодвигают аккумулятор и изымают канистру(банку)
Регулирующий клапан
Корпус дроссельной заслонки
Топливный бак