17.3 Используйте накидной гаечный ключ, чтобы ослабить линии рулевой передачи

18.5a Используя гнездо и короткое растяжение(выступ), вставленное через одно из отверстий(раковин) в шкиве (стрелка), переместите три монтажных болта насоса - вращают шкив, чтобы получить доступ к каждому болту

7. Двигайте днище цилиндра (правильный конец) чехла к центру рулевой передачи, достаточно чтобы подвергнуть(экспонировать) углубление чехла. Разместите круглую резинку в углублении, чтобы занять место, тогда двигают чехол прочь рулевой передачи.

8. Установите новый зажим на конце левой стороны чехла и вставьте втулку сохранения чехла в конец чехла. Примените универсальную консистентную смазку к внутреннему диаметру втулки и двигайте чехол на картер рулевого механизма.

9. Прессуйте мойщиков(шайбы) покрытия кожуха центра в покрытие кожуха центра.

10. Выровняйте отверстия под болт кожуха центра к сборке направляющих полки и установите два болта соединительной тяги. Это будет гарантировать присущее выравнивание(трассу линии) кожуха центра, полки и мучить направляющую.

11. Сжимайте зажим чехла левой стороны.

12. Двигайте правильный конец чехла на кожух, переместите круглую резинку и поместите чехол в углубление чехла. Установите зажим и сжимайте его.

13. Установите гидравлические цилиндрические линии.

14. Установите соединительные тяги и сжимайте болты

18.3 Ослабьте зажим шланга возвратной трубки и отделите линию от насоса (показанный двигатель v6)

к крутящему моменту, внесенному в список в ­Спецификациях этой Главы­.

7. Установите повышающееся уплотняющее кольцо.

8. Установите сборку рулевых передач.

18 Насосов усиленного рулевого управления - перемещение и установка

Перемещение

Сошлитесь на иллюстрации 18.3, 18.4, 18.5a и 18.5b

1. Разъедините кабель от отрицательного полюса батареи.

2. Переместите змеевидный приводной ремень (V6) или приводной ремень насоса усиленного рулевого управления на 1994 и более ранние четыре цилиндрических двигателя. Замечание: 1995 и позже четыре цилиндрических двигателя не используют приводной ремень, насос усиленного рулевого управления установлен прямо к задней части передней коробки распределительного вала.

3. Поместите дренажный поддон под транспортным средством. Переместите так много жидкости насколько возможно с инжектором всасывания, затем переместите возвратную трубку от насоса (см. иллюстрацию).

4. Используя накидной гаечный ключ и резервный гаечный ключ, разъедините напорный шланг в

18.4 Разъедините напорный шланг от насоса. Используйте накидной гаечный ключ и a

резервный гаечный ключ, чтобы избежать повреждения трубы и соответствующий (показанный двигатель V6)

насос (см. иллюстрацию). Разъедините ­электрический соединитель от привода ЭВО, если оборудовано.

5. Переместите монтажные болты насоса и снимите(поднимите) насос от транспортного средства, будучи осторожным не проливает остающуюся жидкость (см. иллюстрации).

Установка

6. Поместите насос на монтажном кронштейне и установите болты. На 2.5L четыре цилиндрических модели, установите передний кронштейн регулирования - к машинному болту и прокладке сначала, тогда переднему ­болту кронштейна регулирования кронштейна к задней части регулирования­.

7. Соедините(Подключите) давление и возвратные трубки к насосу.

8. Заполните резервуар рекомендуемой жидкостью и сочитесь система, после ­процедуры, описанной в следующей Секции.

19 Систем Рулевого привода с усилителем - прокачка

1 После любой операции, в которой были ­разъединены линии жидкости для механизма усиленного рулевого управления­, система рулевого привода с усилителем должна сочиться воздуха, чтобы получить присущие ­рабочие характеристики управления­.

18.5B Рулевой привод с усилителем детали(детальности) установки насоса - 1995 и позже 2.3l и 2.4l (Четырехкамерный карбюратор 4) двигатели

Жидкий возвратный шланг В Жидкий нагнетательный трубопровод С Качайте монтажные болты

ГОРЯЧИЙ НА ПРОБЕГЕ, ТЕСТЕ(ИСПЫТАНИИ) ГАЗОВОГО ПУЗЫРЯ. ИЛИ НАЧНИТЕСЬ

12-22

Электрическая система Шасси главы 12

HOtI НА ПРОБЕГЕ. ТЕСТ(ИСПЫТАНИЕ) ГАЗОВОГО ПУЗЫРЯ, ИЛИ НАЧИНАЮТСЯ

Г * "> — "Я ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | / | ПЕРЕКЛЮЧАЮТ/СМАЗЫВАЮТ і / і ДАВЛЕНИЕ L ^{Коротковолновый SCNS0R}

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ(КОММУТАТОР) АВТОМОБИЛЬНОГО ПАРКА/НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

Типичные 3.1 рычагов управления двигателем L (2 из 2)

УПРАВЛЯЮЩИЙ МОДУЛЬ ТРАНСМИССИИ

| ПЛАВЬТЕ(ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) |BLOCK

ERLS СОЕДИНЯЮТСЯ(ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ). 15Д

F/Р PNJ

уловка

20A

PCM СОЕДИНЯЮТСЯ(ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) 20Д

ЗАЖИГАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ

КРУИЗ НА В

ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВОМ INJ 3 ТОПЛИВНЫХ INJ 2 ТОПЛИВНЫХ INJ, Я ЗАПРАВЛЯЮ ТОПЛИВОМ INJ 6 ТОПЛИВНЫХ INJ 5 КРИВОШИП/КУЛАЧОК НА МЕСТЕ ПРОДАЖИ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ RTN

КРИВОШИП НА МЕСТЕ ПРОДАЖИ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ В GROUNO

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКА В

КАСАТЕЛЬНО ИМПУЛЬСА ПРИВЕТ В КАСАТЕЛЬНО ИМПУЛЬСА ЛО В УСТАНОВЛЕННОЙ ОБХОДНОЙ ОЦЕНКЕ СИГНАЛА ТОПЛИВО СИГНАЛА CTRL INJ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЦИНОВКИ GROUNO В

Распредвал

положение

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

КРИВОШИП

ПОЛОЖЕНИЕ

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ЗАЛИВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА КОННЕКТИКУТ

топливный насос relat

УСИЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ МОДУЛЬ

БЕСКОНТАКТНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ТАХОМЕТР

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ УСТАНОВКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

ЗАПАЛЬНЫЕ СВЕЧИ

ЗАПАЛЬНЫЕ СВЕЧИ

ЗАПАЛЬНЫЕ СВЕЧИ

тормозной переключатель

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ PRINDL

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

СЦЕПЛЕНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ(КОММУТАТОР) ВРЕМЕННОГО СЕКРЕТАРЯ СДЕЛКИ

МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ