7Р маркетинг

1. Product

Компания будет предлагать услугу авиаперевозок, которая заключается в предоставлении возможности покупки билета бизнес-класса на лёгком реактивном самолёте (пассажировместимостью 8-16 человек) класса люкс без необходимости аренды всего самолёта.

Рассчитывается, что данная услуга будет создаваться вполне доступной для людей, обычно покупающих билеты в бизнес- и первый классы, и, следовательно, рассчитана на премиальный и верхнюю часть среднего ценового сегмента. Выход на них создает возможность, за счет которой избегается конкуренция на широком рынке, который занят крупными авиакомпаниями и характеризуется сильной ценовой конкуренцией. Кроме этого, именно специализация на названных сегментах позволит предложить новый вид услуги, основывающийся на эксплуатации легких воздушных судов повышенной комфортности.

Таким образом, ограничений в возможности приобретения данной услуги, кроме ценовых, нет.

С точки зрения создаваемого авиаперевозчика, в качестве ассортимента в данном случае будут рассматриваться авиатраспортные услуги высокого класса, разнообразные маршруты и опциональные виды дополнительного сервиса по обслуживанию на борту. Глубину ассортимента планируется увеличивать по мере роста компании.

Услуги авиаперевозок подобного рода реализовываются в комплексе с продуктами и услугами других фирм. Примерами таких услуг являются бортовое питание, доставка багажа, перевозка клиентов, интернет и телефония, бронирование гостиниц и так далее.

Планируется осуществлять услуги авиаперевозок непосредственно, а распространять билеты, преимущественно, через посредников и фирм-поставщиков услуг и продуктов, в комплексе с которыми будет реализовываться данный бизнес.

Таким образом, предлагаемая услуга удовлетворяет уже существующий спрос на деловые авиаперевозки, однако делает это немного другим путем: критические различия присутствуют в планировании рейса, предоставляемом сервисе и относительной стоимости время полета/сервис.

2. Price

В целом, услуги компании рассчитаны на людей с высоким достатком, как это и было показано в целевой аудитории. Цены за час на билеты варьируются от 15000 до 19000 рублей на одного человека при загрузке самолёта на 75%. Сюда же включена стоимость бортового питания в зависимости от предпочтений клиентов. Разброс цен умеренный, что позволяет охватить все сегменты целевой аудитории и предложить им множество вариантов услуг с минимальными издержками для компании.

3. Place.

Компания будет иметь головной офис в Москве в бизнес-центре на улице Усачёва в Центральном районе. Данный выбор обоснован тем фактом, что Москва является крупнейшим деловым центром России. Заметим также то, что большинство офисов крупных коммерческих фирм тоже расположены в Москве, поэтому корпоративным клиентам будет удобно заказывать услуги компании. Следует вспомнить и о том, что в Москве сосредоточено 80% российского капитала и самое большое число богатых людей.

Вследствие структуры российской воздушной магистральной системы, большинство авиаперевозок проходит через МАУ (Московский авиаузел). Поэтому выбор одного из московских хабов: Шереметьево, Домодедово, Внуково,- является наиболее предпочтительным. В частности, следует обратить внимание на аэропорт Внуково по следующим причинам: там находится самый большой в России центр по ТОиР (техническому обслуживанию и ремонту), а также бизнес-терминал с развитой инфраструктурой. При расширении бизнеса наилучшим вторым аэропортом для базирования будет Пулково.

Распространение билетов будет осуществляться помимо традиционных способов, в основном, через Интернет в форме электронного билета, либо через приложения для смартфонов.

4. Promotion

Наименование мероприятия	Тип канала продвижения	В месяц			Продолжительность использования
		Количество	Цена	Стоимость в месяц
Реклама	Газеты	10 газет	≈ 700 рублей	7000	5 лет
	Деловые журналы	1 журнал	≈5000	5000	5 лет
	Билборды напротив бизнес-центров	5 билбордов	45000	225000	1 год
	Реклама на РБК и Вести 24	300 роликов	3000	900000	2 года
	Сайты	5 сайтов	100000	500000	5 лет
	Гостиницы	5 гостиниц	10000	50000	1 год
	Аэропорты	2 аэропорта	7000	14000	3 года
	Реклама на выставках	опционально			10 лет
	Бизнес-FM (радио)	3 (в день)	27900 (в день)	2092500	1 год
	Реклама в яхт-клубах	2 клуба	10000	20000	2 года
	Сайты-агрегаторы	3 сайта	9800	29400	5 лет
	Рестораны	10 ресторанов	5000	50000	1 год
	Бизнес-центры	50 бизнес-центров	10000 (на 1000 объявлений)	500000	2 года
	Турфирмы	15 турфирм	10000	150000	2 года
Личные продажи	Продвижение компании путем личных встреч с руководителями крупных организаций (корпоративными клиентами)	5 человек	20000 (зарплата)	100000	3 года

ИТОГО: В год на продвижение потенциально планируется израсходовать ≈50 млн.рублей

Примечания к таблице:

• Газеты – в основном такого типа, как «Ведомости», т.е. с целевой аудиторией – бизнесменами

• Деловые журналы – как экономические, так и специализирующиеся на отрасли – «Topflight»

• Стратегия рекламы посредством билбордов будет заключаться в интригующем маркетинге – рекламировании услуги без ее объявления. Потенциально это может выглядеть так – на рекламе будет представлена чертежная схема бизнес-джета без каких-либо пояснений, но с логотипом компании, что создаст некую интригу и в дальнейшем привлечет внимание потребителей

• Сайты – имеются в виду сайты из связанных отраслей – турпутешествия, деловые новости и т.д.

• Гостиницы – в виде штендеров и стоек с флаероми

• Аэропорты - как билборды при подъезде к аэропортам, так и плакаты и информационные стойки внутри

• Реклама на выставках – участие в различных конференциях и выставках, приуроченных к какому-либо событию, в качестве одного из многих гостей, причем необязательно с участием в главной программе. Основная цель – завязывание связей и подготовка к выходу на большой рынок

• Реклама в яхт-клубах – связанная, с использованием штендеров и постеров

• Сайты-агрегаторы – на примере anywayanyday.com

• Рестораны – реклама в счете, на столиках, штендеры при входе

Стимулирование сбыта:

• Акции – для постоянных клиентов, для корпоративных и VIP- клиентов и т.д.

• Клубные карты – программа скидок, программа накопления километров. Карта электронная, зарегистрированная на имя, но которую можно передавать другим лицам. Карта (код по карте) предоставляет скидку на полет и регистрирует количество часов полета. Мили для начисления бонусов. Карту можно передавать новым или другим пассажирам. На каждого даже нового пассажира заводится своя личная «карта» но при регистрации нового клиента

• Деловые подарки - блокноты, папки, деловые ежедневники с символикой компании (опционально)

Связи с общественностью:

• Установление отношений с журналами и журналистами для создания репутации и перманентного появления в статьях названия компаний

• Создание связей с местными и региональными властями

5. Personnel

6. Physical environment

7. Process