111. Схема производственного процесса ремонта автомобиля, агрегата.

112. Способы восстановления нанесением гальванических покрытий.

Гальванические покрытия применяются для компенсации износа рабочих поверхностей детали, а также при нанесении на деталь антикорро­зионных и защитно-декоративных покрытий. Наиболее широко применяются хромирование, осталивание (железнение), никелирование, цианирование, меднение.

Сущность процесса гальванического осаждения металла на деталь.

При пропускании тока положительно заряженные ионы (катионы) перемещаются к катоду, где получают недостающие электроны и превра­щаются в нейтральные атомы металла, которые образуют покрытия на ка­тоде. Отрицательно заряженные ионы (анионы) притягиваются к аноду (+), теряют свой электрический заряд и превращаются в нейтральные атомы.

Толщина гальванических покрытий получается неравномерной. Причина заключается в неравномерной рассеивающей способности элек­тролитов.

Рассеивающая способность электролита зависит от степени равно­мерности распределения силовых линий электрического поля, идущих от анода к катоду, которые концентрируются на краях катода и его высту­пающих частях, где образуется большая плотность тока, и следовательно, большая толщина покрытия

Пути повышения равномерности покрытия следующие:

• введение в электролит специальных добавок (спирт, декстрин);

• изменение режима электролиза (уменьшение плотности тока);

• наличие фигурных анодов;

• применение дополнительных катодов - экранов;

• изменение расстояния между деталью и анодом (чтобы форма соответствовала форме детали).

Обработка деталей после нанесения покрытий включают в себя следующие операции:

• нейтрализацию деталей от окислов электролита (промывка в дистиллированной воде, потом в проточной воде, далее в 3...5 % растворе кальци­нированной соды, окончательная промывка в теплой воде, сушка в су­ шильном шкафу);

• промывку в холодной и горячей воде;

• демонтаж детали с подвесного приспособления;

• удаление изоляции;

• термообработку (при необходимости снятия внутренних напряжений);

• механическую обработку до требуемого размера.

113. Способы очистки деталей от загрязнений.

Наибольшее распространенна на предприятиях автомобильного транспорта получили следующие методы очистки - гидродинамические, механические и физико-химические.

Гидродинамические:

- обработка струей жидкости под различным давлением;

- перемещение объектов в объеме технологической жидкости;

- обработка направленными объемами жидкости;

- обработка электрогидравлическим ударом.

Типы машин, применяемые на гидродинамической очистки.

1. Мониторные; передвижные, стационарные, камерные.

2. Струйные: тупиковые, проходные, проходные секционные.

3. Погружные: тупиковые. проходные,

4. Комбинированные.

Механические методы имеют разновидности:

- основанные на специальном резании твердым инструментом;

- основанные на ударном воздействии твердых тел (на рис. 5.4 приведен пример установки для очистки косточковой крош­кой).

Физико - химические методы основаны на удалении или преобразо­вании загрязнений за счет молекулярных превращений, растворения, обра­зования суспензий и эмульсий, затрат тепловой энергии, радиационного облучения и других процессов.

Очистка от отдельных видов загрязнений

Накипь - водные растворы сошной кислоты с ингибиторами корро-зии, очистка прокачкой или погружением в раствор, после этого - нейтра­лизация в щелочной ванне.

Нагар - удаление металлическими щетками и скребками: косточко­вой крошкой; металлическим песком, гидропескоструйной обработкой; а также в расплаве солей и щелочи.

Старая краска - химические и механические способы.