- •Дисциплина - «Архитектурная типология»
- •Малоэтажные жилые дома и их характеристика .Изобразите схемы.
- •Изобразите смешанную структуру жилой застройки и дайте краткую характеристику.
- •По каким признакам классифицируются жилые дома. Изобразите схемы.
- •Что вы понимаете под демографической структурой населения? (дополнить!!!)
- •Понятие «Уникальное здание». Какие типы зданий чаще всего бывают уникальными.
- •Многофункциональный жилой комплекс и его преимущество в жилой застройке
- •Основные типы многофункциональных жилых комплексов. Виды обслуживания в мфжк
- •Раскройте понятие - инженерное оборудование жилых зданий
- •Перечислите основные природно-климатические факторы, влияющие на проектирование жилища.
- •Общеобразовательная школа, структура и состав общешкольных помещений. Основной элемент школы.
- •Понятие - «Функция», «Эргономика», «Антропометрия» их характеристика и значение в процессе проектирования.
- •Типы зрелищных зданий и сооружений, функционально – пространственная организация и принципы проектирования.
- •Виды и типы театральных зданий, назовите основное ядро и основные 2 - части зданий театра.
- •Здания цирков их типологические и архитектурно-планировочные особенности проектирования. Основные помещения цирка.
- •Выставочные здания и музеи, их сходство и различия.
- •Основные принципы проектирования музеев и выставочных павильонов.
- •Лечебно-профилактические здания и их характеристика.
- •Проектирование больниц - структура, вместимость и основные принципы проектирования.
- •30.Транспортные сооружения их виды, краткая характеристика.
- •31.Санатории, дома отдыха и профилактории, их назначение, сходство и различия.
- •32. «Классификация вокзалов. Основные принципы их проектирования»
- •33. «Объединённые (кооперативные или комплексные) вокзалы, их назначение и особенности проектирования. Приведите пример».
- •34.Аэровокзалы и аэропорты, их характеристика и особенности объёмно-планировочной организации данных объектов.
- •35. Железнодорожные вокзалы и автовокзалы. Покажите на схеме их пространственно-планировочное организацию.
- •36. Предприятия торговли, архитектурно-планировочные особенности их проектирования.
- •37.Крытые рынки как особый вид торговых зданий. Структура и особенности размещения их в городской среде. Изобразите (зеленый базар)
- •38. Перечислите основные типы предприятий общественного питания по их назначению. Дайте краткую характеристику.
- •39. Торговые центры их характеристика, принципы проектирования и перспектива развития – тц.
- •41. Назовите основные виды ступенчатой системы общественного обслуживания населения. Раскройте содержание.
- •42. Типы спортивных зданий и сооружений и их классификация.
- •45. Плавательные бассейны, классификация и основные принципы проектирования.
- •46. Особенности проектирования объектов на сложном рельефе.
- •47. Плоскостные спортивные сооружения и их характеристика. Примеры
- •48. Какие конструктивные системы зданий вы знаете? Изобразите.
- •49. Производственные здания, их классификация и характеристика
- •50. Основные требования, предъявляемые к проектированию промышленных зданий и сооружений.
- •51. Стадионы их характеристика и основные принципы проектирования.
- •52. Террасные жилые дома их достоинства и недостатки, принципы проектирования.
- •53. Многоуровневые квартиры их характеристика и особенности зонирования
- •54. Природно-климатические условия и влияние их на организацию архитектурной пространственной среды.
- •55. Раскройте понятие - «Трансформация», значение ее в современных условиях архитектурного проектирования.
- •58. Понятие «Жилая группа». Изобразите замкнутый, полузамкнутый и открытый приём пространственной организации жилой группы.
- •59. Крытые спортивные сооружения, их виды и принципы проектирования
- •60. Жилые дома средней этажности, характеристика и планировочная структура. Изобразите схемы
30.Транспортные сооружения их виды, краткая характеристика.
Рост числа автомобилей и других транспортных средств в городах и увеличение скоростей их движения ведут к необходимости создания разветвленной сети улиц и дорог с эстакадами, пешеходными мостами, путепроводами и многоярусными транспортными пересечениями. ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ: 1) мосты и виадуки; 2) эстакады; 3) тоннели; 4) вокзалы, аэровокзалы; 5) автостоянки, гаражи.Мосты возводят через водные преграды (реки, озера, морские проливы и т. д.), а виадуки — через глубокие лога и ущелья. Мост и виадук обеспечивают движение автомобилей и переходов по улице или автомагистрали. Эстакады применяют в следующих случаях: на пересечениях двух и более транспортных магистралей, для увеличения пропускной способности улиц, для пропуска скоростных автомагистралей над городской застройкой независимо от сложившейся сети улиц, на подходах к большим мостам вместо высоких насыпей, на подходах к местам скопления большого числа автомобилей (вокзалам, аэродромам, гостиницам, стадионам) для уширения набережных и организации движения вдоль рек, на косогорах, болотах и в других сложных условиях взамен насыпей и подпорных стен. По расположению в плане различают прямо-, криволинейные, разветвляющиеся, кольцевые и спиральные эстакады: по числу уровней движения — одно- и многоярусные. В транспортных целях создаются тоннели: пешеходные, автомобильные, железнодорожные, судоходные и тоннели метрополитена. Проводятся они для преодоления гор, водоемов и других препятствий в местах прохождения транспортных путей. В настоящее время существуют достаточно развитые технологии тоннелестроения, позволяющие обеспечивать устойчивость этих сооружений к воздействию горного давления, водопритока и других факторов. Большие и крупные вокзалы в современных условиях строятся, как правило, многоуровневыми с применением новых планировочных решений, позволяющих предоставить больше удобств пассажирам и эффективно использовать территорию (сооружение конкорсов, заглубление, подземные этажи и др.) Важным элементом инженерного обустройства больших и крупных вокзалов становятся локальные транспортные системы (движущиеся дорожки, транспортеры, эскалаторы, лифты и др.). Гаражи и автостоянки предназначаются для хранения, технического обслуживания и ремонта легковых, грузовых и специальных автомобилей и др.транспортных средств. Предусматривается строительство отдельно стоящих зданий- гаражей, подземные гаражи преобретают большую рентабельность в связи с отсутсвием достаточного кол-ва парковочных мест. Подземные гаражи допускается располагать под жилыми и общественными зданиями, участками зеленых насаждений, спортивными сооружениями, под хоз.и игровыми площадками, под проездами, наземными автостоянками, в местах жилой застройки и отдельно расположенных сооружений. В подземных гаражах предпочтение отдается двусторонней однорядной схеме с установкой транспортных средств перпендикулярно к оси проезда. Ширина стояночного места для 1 автомобиля –составляет 2,2-2,5м, длина 4,6-5,3.
31.Санатории, дома отдыха и профилактории, их назначение, сходство и различия.
Для удовлетворения многообразных потребностей в отдыхе и профилактике заболеваний строится значительное число зданий и сооружений различных типов: санатории (в том числе для родителей с детьми), санатории-профилактории (для профилактического лечения без отрыва от производства), дома отдыха и пансионаты, базы отдыха, туристические и курортные гостиницы, туристические базы, мотели, кемпинги, приюты, хижины, лагеря и др. Поскольку здания для всех этих учреждений строятся, как правило, в наиболее благоприятных в природно-климатическом отношении и живописных местах, основными в профилактическом лечении и отдыхе факторами становятся воздух, вода (море, река, озеро и др.), солнце. Требованиям сочетания лечения и отдыха в наибольшей мере отвечают курорты — населенные места, имеющие природные лечебные средства и соответствующие природно-климатические условия. В основном сложился тип санаторного здания, главное отличие от больницы — в методах лечения, т.е. в использовании преимущественно природных факторов (солнце, воздух, вода, грязе- и минеральные источники и др.). Специальные лечебные помещения отсутствуют в доме отдыха, и именно этим (кроме функционирования в "свободном" режиме: заезд, график отдыха не лимитированы) дома отдыха и пансионаты отличаются от санаториев. Определенная типологическая общность зданий курортно-оздоровительных учреждений предопределяет в них наличие однородных групп помещений: приемно-вестибюльной, спальных комнат, предприятий общественного питания; культурно-массового и спортивно-оздоровительного обслуживания, лечебных (для санаториев), административных, хозяйственно-бытовых. Приемно-вестибюльная группа помещений санаториев (в составе санаторного корпуса или в отдельном банке) включает: вестибюль, отделение связи, сберегательную кассу, транспортное агентство, парикмахерскую, пункт приема вещей в ремонт, химчистку и прачечную, камеру хранения, помещения администратора, кабинет дежурного врача В санатории, доме отдыха, пансионате группа помещений предприятий общественного питания может включать один или несколько обеденных залов Обязательный элемент учреждений отдыха — группа помещений культурно-массового и спортивно-оздоровительного обслуживания. Это могут быть зрительные залы, летние киноплощадки с эстрадой, танцплощадки, библиотеки, кружковые, биллиардные, открытые и закрытые плавательные бассейны, сауны с бассейном и баром (в учреждениях высшего и I разрядов), сауны, площадки для различных видов спорта. Для снижения затрат в строительстве и на эксплуатацию здания учреждений санаторного типа, отдыха и туризма могут объединяться в комплексы, формируя различные типы курортно-оздоровительных учреждений. В результате в комплексах санаториев, например, возникают лечебная зона (водо- и грязелечебницы, курортная поликлиника, лечебные бассейны); зоны культурно-зрелищных учреждений (курзал, летний кинотеатр, танцплощадка); административно-приемная зона (при въезде в комплекс) — приемный блок, отделение связи, сберкасса, магазины, бытовое обслуживание (парикмахерская, химчистка и т.п.); хозяйственная зона и зона жилых домов персонала (как правило, за пределами комплекса).