9 Сборка и особенности эксплуатации редуктора

При сборке редуктора проверяют:

наличие необходимых деталей в собранных соединениях;

правильность положения сопрягаемых деталей и узлов;

зазоры в собранных сопряжениях;

точность взаимного положения сопряженных деталей;

герметичность соединения в специальных приспособлениях и плотность прилегания поверхностей деталей на краску в процессе сборки;

затяжку резьбовых соединений, плотность других соединений;

размеры, заданные в сборочных чертежах;

выполнение специальных требований (уравновешенности узлов вращения);

выполнение параметров собранных изделий и их составных частей;

внешний вид собранных изделий (отсутствие повреждений деталей, загрязнений и других дефектов, которые могут возникнуть в процессе сборки);

на функционирование.

Сборка редуктора начинается с установки корпуса, сборки валов с подшипниками, установки уплотнений и т.д.

Содержание материальной части боевой техники постоянно в исправном состоянии обеспечивается системой технического обслуживания в установленные сроки.

Техническое обслуживание подразделяется на следующие виды:

контрольный осмотр (КО);

текущее обслуживание (ТеО);

техническое обслуживание №1 (ТО-1);

техническое обслуживание №2 (ТО-2);

сезонное обслуживание (СО).

Контрольный осмотр производится перед выходом техники из парка (марш, стрельба, учения и т.п.). При контрольном осмотре проверяется надежность стопорения механизмов наведения.

Текущее обслуживание проводится после проведения учений, занятий, стрельб, а также не реже одного раза в две недели, если техника не использовалась. При текущем обслуживании производится наружный осмотр подъемного и поворотного механизмов, при необходимости доливается масло в картер редуктора.

ТО-1 проводится в целях периодической проверки техники с частичным опробованием ее узлов в работе.

ТО-2 проводится в целях полной проверки оборудования в работе, проверки отдельных узлов в разобранном виде, выявления и устранения неисправностей.

При сезонном обслуживании проверяется наличие влаги в масле редуктора и при необходимости масло заменяется.

Для этого необходимо слить старое масло, промыть полость редуктора веретенным маслом АУ ГОСТ 1642-50 и залить новое масло.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В рекомендациях для выполнения курсового проекта наряду с теоретическим обоснованием были произведены все необходимые расчеты для конструирования электромеханического привода с одноступенчатым червячным редуктором механизма наведения артиллерийского орудия.

Приведен пример общего расчета привода, расчета червячной передачи, эскизного проектирования передачи, проверочного расчета выходного вала, выбора и проверочного расчета подшипников выходного вала, расчета соединения «вал – ступица» выходного вала, выбора муфты входного вала, конструктивной разработки и эскизного проектирование корпуса редуктора. Рассмотрены особенности эксплуатации редуктора.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Л.А. Андриенко и другие. Под редакцией О.А. Ряховского. Детали машин. Учебник. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004. – 520 с.

2. М.М. Газимов, О.Ю. Павлов, А.И. Саломыков. Прикладная механика. Раздел 2. Детали машин. Учебное пособие. Министерство обороны РФ. 2005. – 240 с.

3. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие. М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 496 с.

4. А.И. Саломыков. Справочные материалы для выполнения курсового проекта. Учебно-наглядное пособие. Казань. КазВАКУ. 2008. - 54 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

		Стр.
	ВВЕДЕНИЕ	3
1	ОБЩИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА	4
1.1	Кинематическая схема и ее анализ. Исходные данные	4
1.2	Выбор электродвигателя	6
1.3	Кинематический расчет привода	7
1.4	Силовой расчет привода	8
2	РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ	10
2.1	Расчетная схема. Исходные данные	10
2.2	Выбор материала червяка и колеса	11
2.3	Допускаемые контактные напряжения	12
2.4	Допускаемые изгибные напряжения	13
2.5	Проектировочный расчет	13
2.5.1	Межосевое расстояние	14
2.5.2	Основные параметры передачи	14
2.5.3	Геометрические размеры червяка и колеса	16
2.5.4	КПД передачи	18
2.5.5	Тепловой расчет передачи	19
2.5.6	Силы в зацеплении	20
2.5.7	Степень точности зацепления	21
2.6	Проверочный расчет	22
2.6.1	Проверочный расчет по контактным напряжениям	22
2.6.2	Проверочный расчет по напряжениям изгиба зубьев	22
3	ЭСКИЗНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ	25
3.1	Проектировочный расчет входного вала и выбор подшипников	26
3.1.1	Расчетная схема. Исходные данные	26
3.1.2	Геометрические размеры вала и выбор подшипников	27
3.2	Проектировочный расчет выходного вала и выбор подшипников	28
3.2.1	Расчетная схема. Исходные данные	28
3.2.2	Геометрические размеры выходного вала	29
3.3	Эскизная компоновка передачи	31
4	ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВЫХОДНОГО ВАЛА	34
4.1	Расчетная схема. Исходные данные	34
4.2	Определение внешних нагрузок - реакций связей	35
4.3	Определение внутренних усилий в поперечных сечениях вала	36
4.4	Выбор материала. Расчет вала на статическую прочность	39
5	ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ ВЫХОДНОГО ВАЛА	41
5.1	Расчетная схема. Исходные данные	41
5.2	Расчет динамической грузоподъемности	43
6	РАСЧЕТ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛ-СТУПИЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА	45
6.1	Расчетная схема. Исходные данные	45
6.2	Выбор и расчет основных параметров шпонки	46
7	ВЫБОР МУФТЫ ВХОДНОГО ВАЛА	48
8	ЭСКИЗНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОРПУСА РЕДУКТОРА	50
8.1	Основные параметры корпуса редуктора	50
8.2	Расчет стаканов подшипников	51
8.3	Эскиз корпуса редуктора	55
8.4	Система смазки и уплотнения	58
9	СБОРКА И ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕДУКТОРА	61
	ЗАКЛЮЧЕНИЕ	63
	БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ список	64