- •Будівельна механіка як наука
- •2. Класифікація розрахункових схем
- •3. Кінематичний аналіз. Кількісний і якісний етап.
- •4.Кількісний етап кінематичного аналізу
- •5. Якісний аналіз. Способи утворення геометрично незмінюваних систем.
- •7. Аналіз геометричної структури споруди
- •6. Миттєво змінювані системи. Навести приклади.
- •10. Спосіб вирізання вузлів при розрахунку плоских ферм
- •11. Метод наскрізних перерізів для розрахунку плоских ферм
- •12. Окремі випадки рівноваги вузлів ферми
- •13. Розрахунок трьох шарнiрних арок на вертикальне навантаження.
- •14.Розрахунок тришарнірної арки з горизонтальною затяжкою на вертикальне навантаження
- •15. Розрахунок тришарніх арок на навантаження загального вигляду
- •16. Порівняння внутрішніх зусиль в тришарнірній арці і еквівалентній балці.
- •17 Класифікація плоских рам
- •18 .Внутрішні зусилля у плоских рамах
- •19. Перевірка епюр внутрішніх зусиль
- •20. Перевірки розрахунку плоских рам
- •21 . Дійсна і можлива робота зовнішніх зусиль
- •22. Узагальнені сили і узагальнені переміщення. Універсальні позначення переміщень.
- •Продовженя дал
- •23. Формула Максвелла-Мора. Техніка обчислення переміщень.
- •24. Застосування формули Максвелла-Мора для різних розрахункових схем.
- •25. Правило Верещагіна
- •26.Формула Сімпсона–Корноухова
- •27. Обчислення переміщень, зумовлених зміщеннями опор
- •28.Переміщення від дії температури
- •29.Теорема про взаємність робіт (теорема Бетті)
- •30. Теорема про взаємність переміщень
- •31. Теорема про взаємність реакцій
- •32. Теорема про взаємність переміщень і реакцій.
- •33.Матриця податливості і матриця жорсткості
- •34) Oснови розрахунку на рухоме намантаження
- •35.Лінії впливу в статично визначуваних багатопрогонових балках
- •36. Лінії впливу при вузловій передачі навантаження
- •37. Лінії впливу у фермах
- •39. Навантаження нерухомими силовими діями
- •40. Навантаження рухомими силами
23. Формула Максвелла-Мора. Техніка обчислення переміщень.
Найзагальнішим методом обчислення переміщень у стержневих системах є метод Мора. Він випливає з принципу можливих переміщень і дає можливість визначити переміщення точок системи через зусилля в її елементах. Принцип можливих переміщень, який сформульовано Лагранжем для систем, складених з тіл, що не деформуються, є фундаментальним принципом механіки. Згідно з цим принципом для будь-якої зрівноваженої системи сума робіт всіх прикладених зовнішніх сил на віртуальних переміщеннях дорівнює нулю. Для пружних систем означений принцип може бути сформульований таким чином: в будь-якій пружній зрівноваженій системі сума робіт всіх зовнішніх і внутрішніх сил на будь-яких можливих нескінченно малих переміщеннях дорівнює нулю, тобто А+U=0 (1). У цьому виразі А- робота зовнішніх, а U- внутрішніх сил. Зовнішні сили – це навантаження, прикладенні до конструкції, та опорні реакції, внутрішні – це зусилля, які виникають в елементах споруди при її деформуванні. Можливими вважаються переміщення, які пропускаються наявними в’язями. Розглянемо два напружено-деформовані стани стержневої системи. Перший стан зумовлено зовнішніми навантаженнями, які, по суті, можуть бути довільними. Назвемо цей напружено-деформований стан стержневої системи вантажним, або станом Р. У другому стані на стержневу систему вздовж деякої довільної прямої і-і діє одна зосереджена сила, яка дорівнює одиниці. Такий стан (стан і) будемо називати допоміжним, або одиничним. Обидва ці стани є можливими і, згідно з принципом Лагранжа, сума робіт одного стану на переміщеннях іншого має дорівнювати нулю. Розглянемо можливу роботу сил стану і на переміщення стану Р: Аір+Uір=0 (2). Можлива робота зовнішніх сил дорівнює добутку одиничної сили стану і на відповідне переміщення стану
Р: Аір= 1·▲ір. (3). Можлива робота внутрішніх сил:
Uip=-∑ (4) Підставимо роботу зовнішніх сил (3) і можливу роботу внутрішніх сил (4) у співвідношення (2). Маємо:
▲ір=∑ (5). Ця формула є наближеною, оскільки переміщення реальних систем мають скінченні значення. Під час дії на споруду нерухомого зовнішнього навантаження деформації можуть бути виражені через внутрішні сили. Для фізично-лінійних систем:
ℇр= , kp= = , Ɣp= , (6), де ŋ- безрозмірний коефіцієнт, що залежить від форми перерізу стержня і обчислюються за формулою: ŋ=А (7). (Зокрема, для прямокутного перерізу ŋ=1,2). З урахуванням (6).
▲ір=∑ (8). Цей вираз називається формулою Максвелла-Мора, або інтегралом Мора. За допомогою цієї формули можна обчислити будь-яке переміщення в будь-якій стержневій системі через внутрішні зусилля двох її станів.
24. Застосування формули Максвелла-Мора для різних розрахункових схем.
Величини кожного з трьох доданків у формулі Максвелла–Мора характеризують внесок того
чи іншого виду внутрішніх зусиль в переміщення, що розшукується. На підставі аналізу цих
доданків можна дійти висновку, що для різного виду конструкцій нехтування деякими видами
зусиль мало позначається на величині переміщення. Так, для балок і рам, деформування яких відбувається переважно за рахунок згину, можна знехтувати впливом поздовжніх і поперечних сил. У такому разі формула Максвелла–Мора матиме вигляд:
(3.24)
Співвідношення (3.24) називають інтегралом Мора.
Для ферм, в стержнях яких існують поздовжні деформації, можна записати:
(3.25)
Для арок: