2.2 Расчет переменных затрат

К переменным затратам относят такие, которые изменяются с изменением общего пробега автомобилей.

Для удобства расчета калькулировать переменные расходы можно на один километр пробега.

2.2.1 Затраты на топливо

Затраты на топливо включают затраты на топливо для подвижного состава, а также затраты на внутри гаражные нужды. Затраты на топливо рассчитываются по" нормам расхода топлива на 100 км пробега на выполненную транспортную работу, если подвижной состав работает в условиях городского движения с большой интенсивностью движения автомобилей на дорогах:

- для самосвалов

(17)

где Н_км, - основная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;

Н_ткм - дополнительная норма на каждые 100 ткм (2,0 л для бензиновых двигателей и 1,3 л для дизельных двигателей);

q_a - номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

1,05 - коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива в зимних условиях эксплуатации и на внутри гаражные нужды;

Ц_т - отпускная цена 1 л топлива, руб.

Н_км для автомобиля ЗиЛ-130 составляет 30 л;

Н_км для автомобиля КАМАЗ-55102 составляет 24 л;

Автомобиль ЗиЛ-130 имеет карбюраторный двигатель и отпускная цена 1 литра бензина 20 руб.;

Автомобиль КАМАЗ-55102 имеет дизельный двигатель и отпускная цена 1 литра дизельного топлива 25 руб.

С_т ¹- [(30+2*1*0,5*6)* 1,05*20]/100=7,56 руб./км;

С_т ²= [(24+1,3*1*0,5*7)*1,05*25]/100=7,5 руб./км.

2.2.2 Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы

Эти затраты включают в себя затраты на трансмиссионное и моторное масло, гидравлическое масло и прочие виды смазочных и эксплуатационных материалов, необходимых для эксплуатации подвижного состава.

Расчет себестоимости по этой статье можно принять в процентном соотношении от затрат на топливо:

- для автомобилей с карбюраторным двигателем

С_СМ=7%*С_Т, руб./км. (18)

- для автомобилей с дизельным двигателем

С_СМ=10%*С_Т, руб./км. (19)

С_СМ¹=0,07*7,56=0,53 руб./км;

С_СМ²=0,1*7,5=0,75 руб./км;

2.2.3 Затраты на ремонтный фонд

Э то комплексная статья, включающая в себя несколько элементов -затраты на запасные части и затраты на материалы.

(20)

где Н _то,тр - норма затрат на проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава на 1000 км пробега;

К_инд - коэффициент индексации (К_инд=30).

Н _то,тр для автомобиля ЗиЛ-130 составляет 5 руб.

Н _то,тр для автомобиля КАМАЗ-55102 -3,4 руб.

С_{рем ф}=5*30/1000=0,15руб./км; С_ремф=3,4*30/1000=0,1 руб./км.

2.2.4 Затраты на восстановление износа и ремонт шин

Затраты по этой статье рассчитываются на основании действующих норм по восстановлению износа шин и стоимости комплекта.

-для самосвалов

(21)

где Ц_к - цена комплекта;

Н_ш - норма на восстановление износа и ремонт шин, в % на 1 ООО км пробега;

П_а - число колес на автомобиле без запасного колеса.

Цена комплекта шин на автомобиль ЗиЛ-130 равна 5000 руб., число колес - 6, для автомобиля КАМАЗ-55102 - 7000 руб., число колес - 10 шт. (цены ООО «Русшина-Инвест» на 1 декабря 2010г).

Норма на восстановление износа и ремонт шин устанавливается нормативно, в соответствии с климатическими условиями, маркой шин. Для автомобиля ЗиЛ-130 она составляет 0,89%; для автомобиля КАМАЗ-55102 -0,89%.

С _ша 1= 5000*0,89*6/1000*100=0,27 руб/км.

С _ша 2= 7000*0,89*10/1000*100=0,62 руб/км.

2.2.5 Затраты на амортизацию подвижного состава

Затраты на амортизацию подвижного состава рассчитываются с учетом стоимости автомобиля и норм на восстановление подвижного состава. Расчет принимается исходя из номера амортизационной группы, к которой относится автомобиль:

(22)

где С_а - затраты на амортизацию, руб./км;

Ц_а - цена автомобиля, руб.;

Н_в рассчитывается по линейному методу:

(23)

где Т_пи - период полезного использования автомобиля, год.

Для автомобиля ЗиЛ-130- срок полезного использования (Т_пи) составляет 5 лет . Для автомобиля КАМАЗ-55102 срок полезного использования составляет 7 лет .

Н_в= 1/5*100=20;

Н_в= 1/7*100=14,3;

С_а¹= 135000*20 /100*67014=0,4 руб./км,

С_а²= 480000*14,3/100*76212=0,9 руб./км,

Сумма переменных затрат на заданный объем перевозок рассчитывается с учетом удельных переменных затрат и общего пробега автомобилей находящихся в эксплуатации.

(24)

где С 1км- удельная переменная на один километр пробега руб.;

L_общ ^_ пробег всех автомобилей, км.

Спер¹=7,539 * 372300=2806769,7 руб.; Спер²=10,385*491567=5104923,2 руб.

Таблица 4 - Результаты расчета переменных затрат по статьям себестоимости

Показатель	Значение удельных показателей		Сумма по статьям переменных затрат
	ЗиЛ-130	КАМАЗ-55102	ЗиЛ-130	КАМАЗ-55102
1. Затраты на топливо, руб./км.	7,56	7,5	2814588	3686752,5
2. Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы руб./км.	0,53	0,75	197319	368675,25
р. Затраты на ремонтный фонд	0,15	0,1	55845	491567,1
4. Затраты на восстановление износа и ремонта шин	0,27	0,62	100521	304771,54
4. Затраты на амортизацию, руб./км.	0,4	0,9	148920	442410,3
5. Переменные затрат	7,539	10,385	2806769,7	5104923,2