54. Морозостойкость щебня. Требования. Определение морозостойкости ускоренным методом.

Морозостойкость щебня определяют непосредственным замораживанием или испытанием в растворе сернокислого натрия. Решающим испытанием является непосредственное замораживание, поэтому, если при испытании сернокислым натрием результаты получаются неудовлетворительные, испытывают для проверки непосредственным замораживанием. Испытанию на морозостойкость непосредственным замораживанием подвергают отдельно каждую фракцию щебня, полученную рассевом на ситах. После 15, 25 и каждых последующих 25 или 50 циклов переменного замораживания и оттаивания пробу щебня высушивают до постоянной массы (m1 ...mn) и определяют потерю массы Mрз в процентах

55. Гипсовые вяжущие. Сырьё для производства гипсовых вяжущих.Область применения.

Сырьём для применения гипсовых вяжущих являются двуводный сульфат кальция (двугидрат) – гипс и безводный сульфат кальция – ангидрит ( )

Гипсовые вяжущие в зависимости от температурного режима производства разделяются на низкообжиговые (собственно гипсовые) и высокообжиговые. К низкообжиговым (температура обжига до 200^оС) относят строительный гипс и высокопрочный гипс («супергипс»), состоящие из полугидрата сульфата кальция, к высокообжиговым – ангидритовый цемент (температура обжига 600-700^оС) и высокообжиговый гипс (эстрихгипс), получаемый при температуре обжига 900-1000^оС. К гипсовым вяжущим также относятся гипсоцементно-пуццолановое вяжущее, отличающееся повышенной водостойкостью, и вяжущие материалы из фосфогипса.

В зависимости от предела прочности на сжатие гипсовые вяжущие делятся на марки. В зависимости от сроков схватывания различают быстротвердеющий, нормальнотвердеющий и медленнотвердеющий виды низкообжиговых гипсовых вяжущих. В зависимости от степени помола различают гипсовые вяжущие грубого, среднего и тонкого помола.

Гипсовые вяжущие применяют для производства гипсовой сухой штукатурки, перегородочных плит и панелей, архитектурных, звукопоглощающих и других изделий, а также для внутренних частей зданий.

Высокообжиговые гипсовые вяжущие вещества применяют для устройства бесшовных полов и подготовки под линолеум, приготов­ления штукатурных и кладочных растворов, бетонов, искусственного мрамора.

56. Технологические и эксплуатационные свойства дорожно-строительных материалов.

К технологическим относятся свойства ,характеризующие поведение материала в технологических процессах. Каждый вид материала характеризуется комплексом технологических свойств с конкретными (часто приближенными ) показателями, необходимыми для расчета технологических пределов режимов дробления, перемешивания, формирования, уплотнения и др. Например, для каменных материалов важным показателем является дробимость - свойство при ударе делиться (размельчаться) на части различной формы. По дробимости оценивают способность материала к измельчению (дроблению) при получении дисперсных каменных материалов, назначают марки щебня и гравия. Для строительных смесей (цементо- , асфальто- , полимербетонных) важными характеристиками являются удобоукладыаемость и формуемость.

Удобоукладываемость – смесей есть скорость формирования материалов.

Формуемость – свойство смесей приобретать заданную форму при минимальных экономических затратах. Она определяет плотность и прочность композиционных материалов.

Нерасслаиваемость – свойство смесей (эмульсий, цементобетонных растворов) сохранять однородность при формовании и транспортировке.

Свариваемость и ковкость определяют свойства металлов в процессе сварки, ковки.

Укрывистость – способность красок и лаков равномерно покрывать поверхность.

Слеживаемость – комкование мелкозернистых материалов(цемента, минеральных порошков) в условиях повышенной влажности воздуха. Ее можно снизить путем обработки материалов ПАВ (гидрофобизацией).

Для керамических материалов технологическим свойством является спекаемость. Характеризуется температурой спекания и плотностью получаемого материала.

Плавкость – свойство материалов размягчаться до приобретения текучести при определённой температуре, выбор которой необходим для достижения конкретных условий и приёмов переработки материалов (битумов, полимерных добавок, глин и т. д.

Многие технологические свойства не унифицированы нормативными документами, как по терминологии, так и по показателям и могут различаться не только в разных государствах, но и в пределах одной страны и даже отрасли.

Эксплуатационные свойства определяют работу материала в конструкции, сооружении. Механические, физические, физико-химические свойства характеризуют возможность использования материалов в соответствии с условиями эксплуатации.

Для дорожных и аэродромных покрытий важной характеристикой является скользкость – сцепление колёс транспорта с покрытием. В этом случае характеристикой материала является коэффициент сцепления в системе покрытие – колесо автотранспорта, который определяется как соотношение горизонтального усилия. Необходимого для перемещения колеса по материалу, к вертикальному давлению. Скользкость покрытий дорог снижает величину коэффициента сцепления, что приводит к удлинению тормозного пути, пробуксовке колёс, заносам автотранспорта. В результате возрастает количество ДТП. Поэтому разработаны рекомендации по производству асфальтобетона с противогололёдными свойствами. Химический способ борьбы с гололёдом требует большого расхода противогололедных химических веществ и материалов (хлоридов натрия, кальция, комплесных соединений мочевины с азотистой кислотой и др.), приводящих к коррозии автотранспорта и загрязнению окружающей среды.

Долговечность материалов. Рассмотренные свойства материалов не могут полностью характеризовать их качество. Они характеризуют лишь их возможности. Комплексной характеристикой может служить долговечность их в конструкции(сооружении) – свойство, которое обеспечивает выполнение заданных функций материала в течение определённого времени с сохранением первоначальных строительно- - технических характеристик в пределах принятых допусков.