Определение минимальных объемов перевозок грузов при заданных фрахтовых ставках

Определение минимального объема перевозок грузов, обеспечивающего безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках:

,

где Э_п - эксплуатационные расходы по судну, не зависящие от объема перевозок;

- доля независимых расходов в составе общих относимых на перевозки грузов.

₁ = 10120 / 25466,2 = 0,397;

₂ = 5460 / 17275,7 = 0,316;

₃ = 4860 / 18461,8 = 0,263.

S - себестоимость перевозок груза данным типом судна, определяется из выражения:

S₁ = 25466,2 / 3000 = 8,49 долл./т;

S₂ = 17275,7 / 1850 = 9,34 долл./т;

S₃ = 18461,8 / 2300 = 8,03 долл./т.

Расходы по судну за навигационный период определяются иcходя из эксплуатационных расходов за оборот (Э_об), числа оборотов, выполненных судном за навигационный период (n_об) и числа судов данного типа, т.е.

Э = Э_об*n_об*n_c

Э₁ = 25466,2 *38*1 = 967715,6 долл.;

Э₂ = 17275,7 *50*1 = 863785 долл.;

Э₃ = 18461,8 * 50 * 1 = 923090 долл.

Э_п1 = 967715,6 * 0,397 = 384183,1 долл.;

Э_п2 = 863785 * 0,316 = 272956,1 долл.;

Э_п3 = 923090 * 0,263 = 242772,7 долл.

ƒ – фрахтовая ставка.

ƒ_min – фрахтовая ставка определяется исходя из минимально приемлемой для транспортной компании доли прибыли в тарифной ставке (δ).

где δ – минимально приемлемая для транспортной компании доля прибыли в тарифной ставке (примем δ = 20%);

ƒ_{min 1} = 8,49 / (1-0,20) = 10,61 долл./т;

ƒ_{min 2} = 9,34 / (1-0,20) = 11,68 долл./т;

ƒ_{min 3} = 8,03 / (1-0,20) = 10,04 долл./т.

G_{min 1} = 384183,1 / (10,61 - 8,49 *(1-0,397)) = 69972 т;

G_{min 2} = 272956,1 / (11,68 - 9,34 *(1-0,316)) = 51585 т;

G_{min 1} = 242772,7 / (10,04 - 8,03 *(1-0,263)) = 58898 т.

Заключение

После изучения теоретической части дисциплины «Менеджмент» в соответствии с учебным планом была выполнена курсовая работа по созданию транспортной фирмы и разработке эксплуатационно-экономических показателей ее функционирования. В процессе выполнения курсовой работы были решены следующие основные задачи:

1. Разработка учредительных документов;

2. Планирование работы;

3. Анализ финансового состояния предприятия.

При выполнении курсовой работы, были получены следующие результаты:

1. Размер акционерного (уставного) капитала транспортной компании: 4645000 долл.;

2. Доходы транспортной компании от перевозок грузов составили 4175750 долл.;

3. Расходы транспортной компании от перевозок грузов – 2763540,6 долл.;

4. Доходы от сдачи судов в аренду – 302087,5 долл.;

5. Расходы транспортной компании по заработной плате административно-управленческого персонала составили – 59940 долл.;

6. Налоги компании: 373808,38 долл.;

- налог на имущество – 102190 долл.;

- налог на прибыль – 271618,38 долл.

7. Валовая прибыль – 1460281,9 долл.;

8. Балансовая прибыль – 1358091,9 долл.;

9. Чистая прибыль – 1086473,52 долл.

Проанализировав эксплуатационные и экономические показатели, был проведен анализ финансового состояния транспортной компании и определены основные показатели, характеризующие платежеспособность транспортной фирмы, возможность своевременно погашать свои обязательства, а также расширять производственно-хозяйственную деятельность.

К этим показателям, характеризующим платежеспособность, относятся коэффициенты:

- абсолютной ликвидности;

- промежуточной ликвидности;

- общей ликвидности.

Наряду с указанными показателями был рассчитан коэффициент покрытия баланса, который оценивает возможность транспортной фирмы оплатить свои обязательства с привлечением в случае необходимости всего оборотного капитала, в том числе – и медленно реализуемых активов – таких, как товароматериальные ценности

Также, при анализе финансового состояния компании была сделана оценка ее финансовой устойчивости (независимости).