3)Задачи самолетовождения, решаемые с помощью радиокомпаса.

АРК является приёмным устройством направленного действия, позволяющим определять направление на передающую РСТ. АРК совместен с приводными и радиовещательными станциями, относится к угломерным системам самолётовождения и обеспечивает непрерывный отсчёт по индикатору курсовых углов (КУР, МПР, МПС).

Для использования АРК в целях самолётовождения необходимо знать следующие данные о приводных и радиовещательных станций:

1) Место расположение;

2) Частоту и позывные;

3) Вид передачи;

4) Время работы и мощность.

Радиокомпас позволяет решать следующие задачи самолётовождения:

1. Выполнять полет на и от РСТ;

2. Осуществлять контроль пути по направлению и дальности;

3. Определять момент пролёта РСТ или её траверса. Траверс-точка расположенная под углом 90градусов между направлением на РСТ и ЛЗП;

4. Определять МС и НЭП (т.е. скорость, направление и перемещение в некоторый момент времени);

5. Выполнять пробивание облачности и заход на посадку в сложных метеоусловиях.

Радиокомпас может быть использован и в качестве резервного, средневолнового радиоприёмника.

Принцип работы АРК основан на использовании 2-х рамочных антеннах, диаграммы направленности которых имеют вид 8-ки. Если рамку поворачивать в ту или другую сторону от этого направления, то на входе появится напряжение, которое складывается с напряжением ненаправленной антенны, усиливает и обеспечивает поворот рамки в однозначное положение, одновременно с поворотом рамки через сельсинную передачу, поворачивается стрелка индикатора на величину КУР. ( градация - катушка, к-рая вращается в электрическом поле ).

МПР=МК+КУР; МПС=МПР+/-180.

На самолёте устанавливаются 2 АРК-15. В каждый комплект входят: рамка, гониометр, пульт управления и шлейфовая антенна. В качестве указателя АРК-15 используется ИКУ-1А и УШДБ.

Рамка принимает сигналы пеленгуемой РСТ. Состоит из ферритового сердечника, на котором смонтированы 2 взаимно перпендикулярные обмотки, средние точки обмоток заземлены. На сердечнике под углом к этим обмоткам размещён контрольный виток, используемый для проверки работоспособности АРК с помощью измерительной аппаратуры. Рамка неподвижна и расположена в верхней части фюзеляжа и расположена на специальной платформе, имеет прямоугольную форму и для герметичности залита радиопрозрачной теплостойкой массой.

Гониометр определяет направление на РСТ, состоит из 2-х неподвижных катушек и размещён между ними подвижной катушки, каждая неподвижная катушка соединена с одной из обмоток рамки. Гониометр вместе с неподвижной рамкой позволяет создавать характеристику направленности вращающейся рамочной антенны. Когда радиокомпас настроен на РСТ, искательная катушка гониометра, вращаясь в электрическом поле неподвижных катушек, ищет направление на РСТ, т.е. катушка гониометра автоматически следит за направлением прихода сигнала от РСТ. Кардиоид - однозначное направление на РСТ.

Приёмник предназначен для приёма сигналов высокой частоты от балансного модулятора, усиление их и преобразование в сигналы промежуточной и низкой частот, а затем в напряжение, которое подаётся в следящую систему. На внешней части приёмника установлен корпус с лекалом механического компенсатора радиодевиации. На корпусе компенсатора нанесена шкала датчиков, которая разбита на 360 градусов ценой деления 5 градусов и оцифровкой через 30гр. Шкала датчика покрыта прозрачным материалом, что даёт возможность видеть шкалу поправок и стрелку, указывающую величину введённой поправки. Шкала поправок имеет деление в пределах +/-20градусов, от 0 цена деления 1градус. Лекала представляет собой окружность - линейка, вычерчивающая сопряжение какой-то конфигурации. Блок питания осуществляет электропитание всех элементов радиокомпаса, состоит из 3-х стабилизаторов напряжения компенсационного типа на транзисторах.

Шлейфовая антенна расположена над верхней частью фюзеляжа в радиопрозрачном кожухе и предназначен для приёма сигнала наземной РСТ в режимах «компас» и «антенна».

Пульт управления предназначен для настройки и дистанционного управления работой радиоприёмника. На ПУ размещены все органы управления:

1. 2 ручки для установки частоты заданной РСТ. Каждая ручка имеет 3 соосных шкалы для установки сотен, десятков и единиц частоты в кГц.

2. Контроль за установкой нужной частоты осуществляется по цифрам наборного устройства; переключатель «канал 1-2» для подключения соответствующего канала устанавливаемой частоты;

3. регулятор громкости работает как регулятор громкости телефонной связи в режиме «компас» для усиления приёмника в режимах «антенна» и «рамка»;

4. переключатель режимов работы радиокомпаса, имеющей положение «выключено», «компас», «рамка» и «антенна» для выбора различных режимов работы и выключения АРК;

5. переключатель «телефонного», «телеграфного» режимов работы для прослушивания позывных РСТ, работающих модулированными и немодулированными колебаниями;

6. кнопка для включения автономного вращения искательной катушки гониометра «рамки».

Пульт управления размещён на верхнем электрическом щетке пилотов. радиокомпас имеет 3 режима работы: компас, антенна и рамка.

Компас-основной режим работы. В этом режиме стрелки ИКУ и УШДБ автоматически устанавливается в положение, соответствующего КУР РСТ, сигналы которой прослушиваются телефоном.

Антенна служит для уверенного прослушивания позывных сигналов РСТ, работающих модулированными и немодулированными колебаниями, может использоваться как средневолновой приёмник, особенно при отказе звуковой связи на борту ВС. В этом случае на частоте ДПРС диспетчер передаёт экипаж данные для захода на посадку и указания по заходу. В этом случае АРК работает в режиме антенна и телефон.

Рамка - вспомогательный режим. В этом режиме можно определить направление по громкости прослушивания её позывных сигналов при автономном вращении искательной катушки гониометра, вращение которой осуществляется от кнопки рамка на пульте управления. Используется, как правило, при обрыве или отказе в работе шлейфовой антенны, а также при списании радиодевиации.

УШДБ представляет собой индикатор с курсовой шкалой, который позволяет по сигналам от АРК определить КУР, МПР, МПС. Имеется неподвижная шкала отсчёта и цена деления 1 градус, оцифровка через 10гр. Механизм УШДБ имеет сельсин-приёмник, на котором соосно укреплены стрелки 1 и 2. Указатель имеет шкалу с делением от 0 до 360 с ценой деления 1гр и оцифровкой через 10гр. Шкала УШДБ вращается с помощью ручки курс, расположенный в верхней части прибора. Ручкой курс устанавливается значение текущего магнитного курса ВС против треугольного индекса на верхней неподвижной части прибора для отсчёта показаний МПР и МПС. Отсчёт МПР производится по острому концу стрелки, а МПС по тупому концу стрелки. Если против треугольного индекса устанавливается значение 0гр, то по острым концам стрелок 1 и 2 отсчитывается только КУР1 и КУР2. ИКУ-1А предназначен для индикации текущего гиромагнитный курса ВС, для отсчёта МПС, МПР и КУР и приводных, радиовещательных станций и радиомаяков VOR. (угломерное радиотехническое средство, как наземное, так и бортовое). Гиромагнитный курс отсчитывается по внутренней подвижной шкале против треугольного индекса, расположенного в верхней части прибора, цена деления шкалы 5 гр. МПС и МПР РСТ и маяки VOR отсчитываются по внутренней подвижной шкале прибора по узкой и широкой стрелке. КУР и маяки VOR отсчитывается по показаниям стрелок на внешней неподвижной шкале. Цена деления шкалы 10 градусов. Для отсчёта МПС, МПР и КУР по РМ VOR необходимо левый переключатель поставить в положение VOR-1 и отсчёт производить по узкой стрелки, правый - в положение VOR-2 и отсчёт вести по широкой стрелке. Левым переключателем в положении АРК-1, узкая стрелка подключается к АРК-2, широкая стрелка на АРК-15 номер 2.