8. Заключение (выводы) по курсовой работе

В процессе выполнения курсовой работы сравнивали проекты судов 2-89, 2-85, 787 по себестоимости содержания на линии, по рентабельности, по минимальному объёму перевозок.

По себестоимости содержания на линии самым лучшим является пр. 787(21,99дол/т), однако, наименьшие расходы по аренде наблюдаются у пр. 2-89(84550дол).

По уровню рентабельности самым выгодным будет пр. 787(39,78%).

По минимальному объему перевозок необходимому для безубыточной работы лучшее судно пр. 787(22331,07т).

Все коэффициенты ликвидности превышают нормативные(за счет достаточности объема перевозимого груза), кроме коэффициента абсолютной ликвидности(0,71), который немного ниже нормативного. По показателю тактической конкурентоспособности самым рациональным является пр. 2-85(0,95), а по стратегической конкурентоспособности 2-89(0,93).

Анализ финансового состояния компании- финансовое состояние устойчивое= Кфу=0,91.

Когда рассматривается стратегическое планирование, используется промежуток времени в 10 лет и по расчетам выбирается самое лучшее судно по показателю NPV=-7858118. Затем приобретается 11-ое судно данного проекта и производится расчет бизнес плана с этим судном. Далее проводим анализ 4-го бизнес плана: NPV=15917330дол., период окупаемости 27 мес., средняя норма рентабельности=45,59%, внутренняя норма рентабельности=113,8%.

В последних пунктах курсовой работы мы рассчитываем стоимость бизнеса по 3-ем методам. Наиболее объективный подход- методом средних значений стоимости бизнеса. В заключении мы проводим расчет цены продажи(PF)= 70263206$, а так же стоимости бизнеса(PPD)= 17289384$

51