- •Санкт-Петербург
- •1.Общие положения.
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы.
- •3. Анализ финансового состояния.
- •5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна
- •5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна
- •5.3. Определение тактической конкурентоспособности судов
- •5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
- •6. Бизнес-планирование развития транспортной компании
- •6.1. Основные исходные данные для расчёта бизнес-плана
- •6.2 Сопоставление показателей финансового анализа
- •7. Определение продажной цены транспортной компании
- •7.1. Подходы и методы оценки стоимости бизнеса судоходных компаний
- •7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании
- •8. Заключение (выводы) по курсовой работе
7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании
Рыночный подход
Оценка стоимости бизнеса с использованием отраслевых коэффициентов.
PM = Котр × ВОРретро
Котр – отраслевой коэффициент
ВОРретро – среднее значение доходов достигнутых транспортной
компанией за пятилетний период.
Котр = 2
BOP (ВОРретро) – выручка от реализации для курсового
проекта – доходы транспортной компании за год, долл. (см. раздел .2.9.1)
PM = 2*19706268,2=39412536,4
Затратный подход (метод чистых активов)
Оценка стоимости бизнеса по балансовой стоимости.
Балансовая стоимость корпорации (BP) представляет собой собственный
капитал (СК) приведенный в матрице бухгалтерского баланса.
Доходный подход
1. Метод денежных потоков
Оценка стоимости бизнеса по прямой капитализации денежных
потоков определяется из выражения
PС = ЧПпрог/d ,
где ЧПпрог – средняя прогнозная чистая прибыль за то число лет, в которые она положительная (см. бизнес-план табл. Прибыли – убытки, строка – Чистая прибыль).
d – ставка доходности равна 0,15
ЧПпрог=1586135/8=1982669,4$
PС =1982669,4/0,15=105742367$
Оценка стоимости бизнеса по прибыли определяется из выражения:
8 ЧПретро. =3126275,4*8=25010203 $
PP = max
5 ЧПпрог.=5*1982669,4=9913346,9 $
Чпретро – среднее значение чистой прибыли (см. матрицу бухгалтерского баланса – нераспределенная прибыль). Из рассчитанных значений восьмикратной и пятикратной соответственно прошлой и прогнозной прибыли в качестве стоимости бизнеса выбирается наибольшее значение.
Оценка стоимости бизнеса по кэш-фло определяется из выражения:
3 CFретро.=( 3126275,4+1473000)*3=13797826,2 $
PCF = max
2 CFпрог.=( 38450307+6963273)*2=90827159$
CFретро –значение кэш-фло определяется как сумма нераспределенной
прибыли и амортизационных отчислений CFретро = Чпретро + 0,1 . ОС, ( см. матрицу бухгалтерского баланса).
CFпрог. – среднее значение кэш-фло за десять лет определяется по данным таблицы баланса бизнес-плана, как сумма среднего значения нераспределенной прибыли и среднего значения накопленной амортизации.
2. Метод дисконтированных денежных потоков
Определение стоимости бизнеса по дисконтированной прибыли определяется из выражения:
PPD = ∑ЧП прогt /(1+)t + СК
ЧПпрогt –текущая прогнозная прибыль.
– ставка дисконта ,заданная преподавателем.
СК – собственный капитал судоходной компании.
PPD=15861355/(1+0,11)10+11703261=17289384$
Определение стоимости бизнеса по дисконтированному кэш-фло
PCFD = ∑NCFпрог
PCFD= 211725795$
где NCFпрогt – текущие прогнозные значения дисконтированного кэш-фло
за десять лет берутся из табл. дисконтированного Кэш-фло бизнес-плана, как баланс наличности на конец периода.
Использование нескольких методов оценки транспортной компании даёт больший разброс в ее стоимости. Для определения наиболее рациональной цены берут среднюю среди всех вышеперечисленных оценок.
Определение стоимости бизнеса по методу средних значений:
PF = (PM + PB + PC + PP + PCF + PPD + PCFD)/7
PF=(39412536,4+1835000+105742367+25010203+90827159+ 17289384 + +211725795)/7=491842444/7=70263206$