3.8. Пожарная безопасность

Степень огнестойкости одноэтажных зданий

Количество автомобилей в эксплуатации	Количество постов для обслуживания автомобилей	Степень огнестойкости
300		II

Огнестойкость зданий высотой в 2 этажа и более независимо от количества обслуживаемых автомобилей не должна быть ниже II степени.

Устройство наземных резервуаров для хранения жидкого топлива на территории АТП запрещается.

В помещении зоны ТО должны быть несгораемые стены, перегородки и покрытия с пределом огнестойкости не менее 1 ч, предел огнестойкости внутренних дверей и ворот должен быть не менее 0,75 ч.

Запрещается хранить в одном помещении баллоны с кислородом и баллоны с горючими газами.

В зоне ТО должны отводиться специальные места для курения.

Разводить костры на территории АТП запрещается.

Пожарная охрана совместно с администрацией АТП должна разработать:

-план эвакуации людей и техники при пожаре;

-инструкции на случай пожара.

Весь пожарный инвентарь должен содержаться в исправном состоянии и храниться на видном месте, к нему должен быть обеспечен свободный доступ.

Пожарный инвентарь зоны ТО передается под ответственность ответственным лицам (бригадирам, мастерам).

Использование пожарного инвентаря в хозяйственных целях и других не связанных с пожаротушением категорически запрещается.

Пожарные краны во всех помещения должны быть оборудованы рукавами и столами, заключенными в шкафчики.

В помещениях для ТО и ремонта автомобилей должны быть густопенные огнетушители из расчёта - один огнетушитель на 50 м" площади, но не менее двух на каждое отдельное помещение.

Кроме того, по согласованию с местной пожарной охраной устанавливают щиты с противопожарным инвентарем (лопата, лом, пожарный топор, ключ от водопроводного крана, по два пожарных багра и ведра) и бочки с водой возле каждого щита.

В зимнее время огнетушители помешаются в ближайшее оттапливаемое помещение, а в пунктах, где они висели, вывешиваются таблички с их местонахождением.

Ящики с пожарным песком должны быть окрашены в красный цвет и плотно закрыты. Водоснабжение для тушения пожара автомобилей, должно осуществляться от наружных пожарных гидрантов или из водоемов.

3.9 Охрана окружающей среды

Состояние и совершенствование ТЭА на уровне АТП оказывает непосредственное влияние па экологическую безопасность АТК. Именно в АТП осуществляется:

- хранение автомобилей;

- ТО и ГР автомобилей;

-обеспечивается восстановление их работоспособности;

-скапливается основная часть производственных отходов.

Организация производства, применяемые технологии, качество ТО и ТР

В конечном счёте определяют техническое состояние, а значит, и величину выбросов вредных веществ при движении автомобилей и от производственной деятельности.

В процессе эксплуатации происходит изменение технического состояния автомобилей обусловленное:

- износами деталей;

- изменениями зазоров в сопряжениях и связанные с этим нарушения заводских регулировок системах, узлах и агрегатах.

Следствием того является:

-снижение мощности двигателя;

-увеличение расхода топлива;

-увеличение выброса вредных веществ.

Согласно имеющимся оценкам на 10-15% неисправных автомобилей приходится до 40% всех загрязнений окружающей среды от автомобильного транспорта.

Поэтому правильно выбранные и соблюдаемые периодичности и перечни операций ТО являются одним из основных механизмов влияния ИТС АТП на:

- уровень работоспособности автомобилей;

-загрязнений окружающей среды;

-расход топлива;

-ресурсы автомобилей и агрегатов.

Таблица Влияние технического состояния двигателя и автомобиля на расход

топлива и токсичность ОГ

Изменение параметра	Увеличение относительно нормы, %
	Расход топлива	Выброс СО	Выброс Сх Hg
Увеличение пропускной способности гл. жиклеров на 10%	6-7	45	9
Повышенной уровень в поплавковой камере на 4 мм	2-4	36-40	2
Не плотность посадки клапана экономайзера	20	100-500	20
Преждевременное включение клапана экономайзера	15-17	200	25
Засорение воздушного фильтра	9-10	150-200	130-190
Неправильная регулировка системы Х.Х.	30-35	500	100-150
Отклонение зазора в контактах прерывателя на 0,2 м от нормы	7-8	0	200-300
Отклонение зазора в свечах на 0,2 мм от нормы	3-5	0	300
Отказ одной свечи зажигания	20-30	0	500-900
Уклонение зазора в клапанах на 0,2 мм от нормы	7-8	0	80
Нарушение регулировки ТНВД	5-25	5-50	5-25
Неисправность форсунки	10-20	25-50	50-100
Снижение давления в шинах на 10-15% от нормы	8	50	20

Таблица Нормы содержания вредных веществ в отработавших газах, Г (кВт ч)

Правила ЕЭС	Год введения	NOx	CO	CH	Твердые частицы
ECR 4900	1982	18	14	3,5	Не реглам.
ЕВРО-0	1988	14,4	11,2	2,5	Не реглам.
ЕВРО-1	1993	8	4,5	1,1	0,36
ЕВРО-2	1996	7	4	1,1	0,15
ЕВРО-3	2000	5,0	«.0	0,6	0,1

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном курсовом проекте произведен расчет производственной программы зоны технического обслуживания -1 и предложена планировка зоны ТО и ТО-1, при которой все производственные участки, необходимые для производства ТО объединены в одном производственном помещении.

Схема планировочного решения зоны ТО

ЕО

ТО-1

ТО-2

Производственные помещения зоны ТО-2

Предлагаемое решение планировки зоны ТО позволяет АТП сэкономить:

- затраты на электроэнергию,

- затраты на водоснабжение и канализацию,

- затраты на теплофикацию, а также сократить время на перемещение ПС АТ из зоны в зону, следовательно уменьшить время простоя в ТО, увеличить безопасность технологического процесса ТО, улучшить экологическую безопасность.

ЛИТЕРАТУРА

1. Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Ростов-на Дону.: Феникс. 2005.

2. Балабин И.В. и др. Испытания автомобилей. М.: Машиностроение. 1988.

3. Илларионов В.А. Теория и конструкция автомобиля. М.: Машиностроение. 1979.

4. Боровских Б.Е., Попов М.Д., Пронштейн М.Я. Справочная книга автомобилиста: Справочник. 4-е изд., перераб. - М.: Лениздат. 1973 - 432 с.

5. Боровских Ю.И., Буралев Ю.В., Морозов К.А., Никифоров В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Высшая школа. 1988 - 224 с.

6. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник. - М.: ФОРУМ - ИНФРА-М. 2002 - 280 с.

7. Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт. 1985 - 325 с.

8. Краткий автомобильный справочник: Справочник. Государственный НИИ автомобильного транспорта. - 8-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт. 1979 464 с.: ил., табл.

9. Кузнецов Е.С., Болдин А.П., Власов В.М. и др. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. - М.: Наука. 2001 - 535 с.

10. Оборудование для ремонта автомобилей: Справочник. Под ред. М.Н. Шахнеса. - М.: Транспорт. 1999 - 384 с.

11. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н., Демин Ю.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: механизация и экологическая безопасность производственных процессов. Серия «Учебники, учебные пособия». - Ростов-на-Дону: Феникс. 2004 - 448 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Технико-эксплуатационные показатели проекта

Показатели	Фактически	По проекту
Списочный состав	ПАЗ-3205-5 КАМАЗ-5320-200	ПАЗ-3205-5 КАМАЗ-5320-200
Коэффициент технической готовности	0,85	0,95
Коэффициент использования АТ
Годовой объем работ: чел.час ЕО ТО-1 ТО-2	48500 15716 15213	48500 15716 15213
Число рабочих постов: ЕО ТО-1 ТО-2	2 2 2	2 2 2
Число смен работы: ЕО ТО-1 ТО-2	1 1 1	1 1 1
Число исполнителей ЕО ТО-1 ТО-2	Водитель 8 8	Водитель 8 8

50

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Схема технологического процесса диагностирования

технического состояния автомобиля

Повторное диагностирование

Неисправная

Общее диагностирование машины

Локальное диагностирование машины

ТО и ремонт требуется

Исправная

ТО и ремонт не требуется

Данные предшествующего диагностирования

ТР

ТО

Прогнозирование

51

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Схема технологического процесса технического обслуживания

автомобилей в зоне ТО

Зона ожидания ТО

Контрольно-диагностические работы

Крепежные работы

Регулировочные работы

Электротехнические работы

Шинные работы

Смазочные работы

ТО

Контроль ОТК

Хранение автомобилей

52

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

Схема управления зоной ТО

Начальник комплекса

ТОД

Мастер зоны ТО

Рабочее место 1 бригадир

Рабочее место 2

Рабочее место 3

Рабочее место 4

Рабочее место 5

Рабочее место 6

Рабочее место

Административное Оперативное

подчинение подчинение

53

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

Структура технической службы АТП

Директор

Главный инженер

ОГМ

(отдел гл.механика)

ТО

(технический отдел)

ОМТС

(отдел матер.-техн. снабжения)

ОТК

(отдел тех. контроля)

Начальник АРМ

Специализированные бригады

Бригада ТО-1

Бригада ТО-2

Бригада ТР

Бригада по рем. агрегатов

54

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

Схема организации технического обслуживания и диагностики

в автотранспортном предприятии

В

КТП

ъезд

Выезд

ЕО

Уборка, мойка

Д-1

Зона ожидания

Д-2

ТР

ТО-1

ТО-2

Стоянка автомобилей

Обозначения:

1. КТП - контрольно-технический пункт

2. ЕО – зона ежедневного обслуживания

3. Д-1 – общая диагностика

4. Д-2 – поэлементная диагностика

5. ТР – текущий ремонт

6. ТО-1 – зона технического обслуживания № 1

7. ТО-2 – зона технического обслуживания № 2

55

ПРИЛОЖЕНИЕ И

Специализация типовых технологических процессов

Типовые технологические процессы ТО ремонта автомобилей в условиях агрегатного метода организации работ

Специализация постов ТО и ремонта

Специализация цехов и производственных участков

по видам работ	по агрегатам, системам и узлам	по видам работ	по агрегатам, системам и узлам
Уборочно-моечные; Контрольно-диагностические; Регулировочные; Крепежные; Разборочно-сборочные; Обслуживание топливной аппаратуры; Электротехнические; Обслуживание электронной аппаратуры; Обслуживание шин; Смазочно-очистительные и др.	Двигатель, система охлаждения, выпуска газов; Система питания; Трансмиссия; Подвеска; Ведущий мост; Управляемые оси и рулевые тяги; Колеса и ступицы; Тормоза; Электрооборудование и приборы; Электронное оборудование; Кузов и др.	Агрегатные (ремонт агрегатов); Ремонт топливной аппаратуры; Электротехнические; Ремонт электронной аппаратуры; Аккумуляторные; Шиномонтажные; Медницкие; Жестяницкие; Сварочные; Кузнечно-рессорные; Арматурные; Обойные; Малярные; Слесарно-механические и др.	Двигатель; Топливная аппаратура; Коробка передач; Карданный вал; Сцепление; Агрегаты и узлы гидропровода; Рулевой механизм; Управляемая ось; Тяги и рычаги рулевого управления; Ведущий мост; Тормозные колодки и барабаны; Пневмооборудование; Компрессор; Электрооборудование; Аккумулятор; Электронное оборудование; Кузов; Колесо в сборе; Шины и камеры и др.

56