Глава 9.

Електричні системи та прилади контролю роботи силових установок

§1.Принцип керування запуском авіаційного двигуна

Запуском авіадвигуна називають процес виводу двигуна на мінімальний режим його стійкої роботи, тобто на режим малого газу:у наземних умовах – зі стану покою, в польоті - із режиму авторотації.

Розкручування валу авіадвигуна в процесі його запуску здійснюється за допомогою турбостартера. Турбостартер розкручує вал ротора двигуна до частоти обертання, при якій у камерах згоряння створюється такий тиск і витрата повітря, котрі необхідні для нормального загоряння палива. При цій частоті обертання включається подача пускового палива та запалювання, починає працювати турбіна.

Ротор двигуна розкручується одночасно турбостартером і турбіною. При деякій частоті обертання момент турбіни перевищує момент опору компресора і подальше розкручування вала могло б відбуватися під дією надлишкового моменту турбіни. Однак для скорочення часу запуску й підвищення надійності, а також для зниження температури газів перед турбіною у процесі запуску відключення турбостартера відбувається лише при частоті обертання, коли надлишковий момент турбіни стає досить великим. Далі на режим малого газу двигун виходить самостійно.

При експлуатації двигунів у польоті можливі випадки самовільного або навмисного їх виключення. Ротор компресора при цьому не зупиняється. Він продовжує обертатися з деякою швидкістю в результаті взаємодії потоку повітря, що набігає, з лопатками компресора й турбін. Цей режим називають авторотацією. Отже, при запуску двигуна у польоті необхідність у попередній розкрутці відпадає.

Система запуску двигуна автономна, автоматична. Як пристрій попереднього розкручування ротора високого тиску використовується турбокомпресорний стартер - газотурбінний двигун - енерговузол ГТДЕ-117-1 (ГТДЕ).

Система запуску забезпечує:

• запуск двигуна на землі від бортових або аеродромних джерел живлення з виходом на режим малого газу ;

• автоматичний запуск двигуна в польоті (при прибраному положенні шасі) з режиму авторотації ;

• автоматичний запуск на вибігу роторів ;

• зустрічний запуск при спрацьовуванні протипомпажної системи й при натисканні на бойову кнопку ;

• холодне прокручування двигуна ;

• холодне прокручування газотурбінного двигуна - ГТДЕ;

• роботу ГТДЕ у режимі «ЕНЕРГОВУЗОЛ» ;

• запалення палива у форсажній камері згоряння ;

• аварійне припинення циклу запуску на будь-якому етапі шляхом натискання не кнопку СТОП або переміщенням РУД на упор «СТОП» ;

• автоматичне припинення циклу запуску по сигналах з датчиків тиску палива або по температурі.

Наземний запуск двигуна на землі забезпечується при температурі повітря від -40°С до +60°С, при розташуванні аеродрому на висотах 2500 метрів над рівнем моря.

Тривалість запуску двигуна на землі не перевищує 50 секунд.

Надійний запуск двигуна в польоті забезпечується кисневим підживленням запальних пристроїв основної камери згоряння.

Надалі будуть розглянуті електричні агрегати системи запуску.