Глава 15. Франция

• Площадь - 544 тыс. км²

• Население - 60,9 млн чел. (1998 г.)

• ВВП - 1,45 трлн долл. (1998г.)

• ВВП на душу населения - 24,7 тыс. долл. (1998 г.)¹

Франция - шестая страна мира по экономической мощи - обладает современной промышленностью с большой долей наукоемких производств, высокоинтенсивным сельским хозяйством и развитой

414

инфраструктурой. В ее экономике заметную роль играют доходы от туризма - за год Францию посещают 74,5 млн туристов.

В промышленности доминирует машиностроительный комплекс (автомобилестроение, авиакосмическая индустрия), в том числе предприятия ВПК, дающие широкий набор продукции на экспорт (в конце 1990-х гг. 3-5-е место в мире). Выделяется и агропромышленный комплекс: страна - крупнейший экспортер сельскохозяйственной продукции и продовольствия. О высоком научно-техническом уровне говорит то, что Францией (совместно с Великобританией) был создан сверхзвуковой пассажирский лайнер "Конкорд" и вместе с другими европейскими странами - космический корабль "Ариан"; она вторая в мире по доле АЭС в производстве электроэнергии (75%). Экономическая мощь определяет место Франции в "большой семерке", ее ведущие позиции в ЕС (наряду с ФРГ). Страсбург - одна из "столиц" ЕС.

Франция - член НАТО, но занимает несколько особое положение в этом блоке, входя лишь в его политическую организацию. Франция - ядерная и космическая держава. Ее военный бюджет в 1996 г. (38,4 млрд долл. - четвертый в мире) был больше, чем у любой из европейских стран НАТО. Группы "Томсон" и "Лагардер" входят в первую десятку мировых производителей военной продукции.

В системе ООН Франция - постоянный член Совета Безопасности, в Париже размещены многие международные организации, больше 25 правлений крупнейших мировых банков. Париж - главная резиденция ЮНЕСКО. Франция и ее политик Ж. Делор стояли у истоков идеи объединенной Европы.

Остатками в прошлом могущественной колониальной империи являются заморские департаменты Франции (Гваделупа, Мартиника, Реюньон и Французская Гвиана), заморские территории (Французская Полинезия, Новая Каледония, Уолис и Футуна, Южные и Антарктические острова) и заморские территориальные общности (Майот-та, Сен-Пьер и Микелон). Общая их площадь 135 тыс. км², а население - 1,9 млн чел. Во Французской Гвиане находится главный французский космодром Куру.

Традиционно дружеские отношения связывают Францию и Россию. Особую роль Франция играет в ближневосточном и балканском конфликтах.

Франция проводит активную геополитическую линию. Французские воинские контингенты представлены в различных регионах мира (Германия, Босния и Герцеговина, Джибути, ЦАР).

415

Географическое и геополитическое положение. Франция занимает крайнюю западную часть Европы. Ее можно назвать атлантической, средиземноморской и припиренейской страной. Морские границы (общая длина 3100 км) имеют большую протяженность, чем сухопутные. Франция имеет два фронта морских границ: одним (на северо-западе и западе) она обращена к Атлантическому океану и Бискайскому заливу; другим (на юге) - к Средиземному морю.

В состав страны входит расположенный к юго-востоку от ее южных берегов остров Корсика. Через проливы Ла-Манш и Па-де-Кале Франция имеет выход к Северному морю, поэтому ее можно назвать и североморской. В 1994 г. вошел в строй подземный автомобильный и железнодорожный туннель под Ла-Маншем Дувр - Кале, что способствовало активизации связей Великобритании с континентальной Европой. Многие участки побережья, особенно в Бретани и Провансе, сильно изрезаны, имеют много бухт для стоянки судов. Экономическая зона Франции в Океане составляет 11 млн км², значительно превышая зону ФРГ.

Очертания Франции на карте напоминают шестиугольник. Французы так и называют ее - "Экзагон". Со времени распада Империи Ка-ролингов сухопутные границы проходят по отчетливо выраженным естественным рубежам - горам Пиренеям, Альпам, Юре и рекам. Лишь один участок сухопутной границы - низменный. Это граница с Бельгией - своеобразная "ахиллесова пята" Франции. Именно через нее в страну вторгались многочисленные завоеватели, а в последний раз это были немецко-фашистские войска, которые в 1940 г. обошли оборонительную "линию Мажино" с севера. Доступ как к североевропейским, так и к южно- и центральноевропейским районам делает положение Франции узловым в Западной Европе, а Париж является важным транзитным центром всей сети западноевропейских коммуникаций.

Удобство морских и сухопутных связей, положение на перекрестке международных путей издавна усиливали экономические позиции Франции, способствовали развитию ее хозяйства, росту торговых и культурных связей с другими странами. Важной особенностью положения страны является то> что ряд ее районов, а именно Север, Арденны, Лотарингия, Эльзас и Лионский регион, входят в Европейский мегалополис. Формируемые еще при этом трансграничные "еврорегионы" на стыках Франции, Бельгии, Голландии, Люксембурга и ФРГ способствуют развитию европейской интеграции, тем более что все соседи Франции, кроме Швейцарии, - члены ЕС.

416

Близость Африканского континента благоприятствует широким связям со странами Магриба. Ряд африканских государств входил во французскую колониальную империю, а в некоторых из них, как в Алжире, проживало большое количество французов. В настоящее время многие жители Магрибских стран эмигрировали во Францию.

К территории страны примыкают франкоязычные части Бельгии и Швейцарии, что способствует их "культурной интеграции" с Францией. На границах находятся и микрогосударства - Монако (на Лазурном берегу) и Андорра (в Пиренеях). Президент Франции является поочередно с епископом Урхельским главой Андорры.

Особую геополитическую роль играет соседство с Германией. Много раз в истории оно приводило к взаимным территориальным претензиям. В настоящее время франко-германская граница - это граница сотрудничества и интеграции.

Выход к проливам Ла-Манш и Па-де-Кале дает Франции определенные преимущества, однако интенсивное судоходство в этом районе таит и серьезную экологическую опасность: примером может служить авария танкера "Амоко Кадис", произошедшая у бретонских берегов в 1979 г. В Европе господствует западный воздушный перенос, поэтому одна из западных стран в Европе почти не получает иностранного воздушного загрязнения. Выбросы СО₂ ее предприятий и электростанций составляли в 1993 г. 90 млн т, примерно вдвое меньше, чем в ФРГ или Великобритании. Причина в том, что Франция располагает очень большой сетью экологически чистых АЭС.

Природные условия и ресурсы. Франция располагает весьма разнообразными природными условиями и ресурсами. Страбон писал: "Кажется, что само провидение воздвигло горы, приблизило моря, указало русла всех рек, чтобы создать из этой страны самое цветущее место на земле". Широкий морской фасад, преобладание равнин и невысоких массивов, расположение мощных горных систем на окраинах страны и невысокие перевалы через них делают территорию удобной для внутренних и внешних путей сообщения.

Равнины покрывают ²/₃ площади страны, самые обширные из них - Северо-Французекая, Аквитанская и Средиземноморская низменности. Горные хребты: Альпы (самая высокая точка которых Монблан - 4807 м является и высочайшей вершиной всей Западной Европы), Пиренеи, Юра, Арденны, Центральный массив, Вогезы и Армориканский массив.

417

Климат на большей части Франции формируется под постоянным воздействием воздушных масс с Атлантики. Можно выделить три его типа: типично морской (на западе), подразделяющийся на бретонский и аквитанский, средиземноморский (на юге) и переходный от морского к умеренно континентальному (в центре и на востоке). В горах, особенно Альпах и Пиренеях, климат изменяется по законам вертикальной поясности. Типичное сочетание умеренных температур (от -3˚С в январе до +13˚С в июле в Париже) с достаточным количеством осадков благоприятно для развития сельского хозяйства, а значительный диапазон климатических различий позволяет выращивать культуры как умеренного пояса, так и субтропические.

Франция располагает богатыми сельскохозяйственными ресурсами.В стране много плодородных почв, самые лучшие из них - в Парижском бассейне. Большинство территории - это культурные и антропогенные ландшафты. Это "опенфельд" - открытые пространства на севере и северо-востоке, в Аквитании, в долинах Сены и Роны. Это "бокаж" - ландшафты северо-запада, для которых типичны яблоневые сады и живые изгороди из подстриженных деревьев и кустарников. Это "кампань", характерные для Парижского бассейна, где деревья встречаются только вокруг населенных пунктов, по долинам рек и гребням куэст. Леса занимают около 26% территории, и лесной массив Франции занимает лишь 3-е место в ЕС после Швеции и Финляндии, ежегодно давая 55 млн м³ древесины. Лес - важный источник рекреационных ресурсов Франции. Главный лесной массив Ланды расположен на юго-западе страны. Имея площадь 14 тыс. км², он состоит в основном из приморской сосны, насаженной здесь на месте песков и вереска в XIX в. Из других лесных массивов можно отметить Орлеанский лес, лес Фонтенбло, лес Рам-буйе. Леса во Франции на 75% частные, остальные 15% - коммунальные и 10% - государственные.

Благоприятная для жизни природная среда характерна для большей части Франции. Это плато, долины и холмы Северной, Восточной, Западной и Юго-Западной Франции. Наиболее привлекателен теплый, солнечный и мягкий климат Юга и Юго-Запада, а также Корсики. Относительно суровыми природными условиями отличаются лишь горные массивы и Ланды.

Реки Франции обладают большими запасами гидроэнергии. Половина гидроресурсов приходится на Рону и ее горные притоки, пятая часть - на реки Центрального массива. Все выгодные места для строительства

418

ГЭС уже использованы. По масштабу гидроресурсов Франция уступает в Западной Европе лишь Норвегии и Испании. Огромные потенциальные запасы энергии заключают в себе приливы, достигающие большой высоты в заливе Сен-Мало.

Франция обладает разнообразными рекреационными ресурсами.Это - пляжи, горные и лесные массивы, многообразные исторические памятники. Много и минеральных источников, на основе одного из них создан знаменитый курорт Виши (Центральный массив).

Франция проводит активную экологическую политику: создана большая сеть национальных и натуральных региональных парков, заповедников и охраняемых участков берега. Вместе с тем еще сохраняются и многие экологические проблемы. Металлургия, теплоэлектростанции на мазуте и нефтехимия вызывают повышенную концентрацию сернистого газа в атмосфере. Такая ситуация наблюдается в городах Фос-Сюр-Мер, Гавр, Страсбург. В ряде городов (Париж, Гавр) отмечена повышенная концентрация двуокиси азота. Однако суммы, ассигнуемые на борьбу с загрязнением (10% ВВП), пока недостаточны. Французская статистика утверждает, что угрозе уничтожения подвержено 14,7% видов птиц Франции и 21,2% видов млекопитающих.

Франция не обладает богатыми полезными ископаемыми. Наиболее важны запасы урана в Центральном массиве, а также в Вандее, Бретани. Они оцениваются в 70 тыс. т, что составляет менее 3% мировых запасов. Запасы каменного угля скромны - 139 млн т. Ранее в стране насчитывалось девять угольных бассейнов, но небольшая мощность угольных пластов и их глубокое залегание привели к нерентабельности угледобычи в большинстве из них. Преобладают угли невысокого качества, мало коксующихся углей и антрацитов. Действующим остались только два угольных бассейна - Лотарингский и Центрально-Южный.

Есть во Франции и два нефтяных бассейна. Первый из них, в Аквитании, начал эксплуатироваться в 1950-е гг.; основные месторождения здесь - Лак и Парантис. Второй начал разрабатываться в 1980-е гг. в Бри (Парижский район) и стал главным по нефтедобыче. Единственный район добычи природного газа находится на юго-западе, это - Лак.

Ведется работа по использованию альтернативных источников энергии: геотермальной (в Парижском бассейне, Центральном массиве и на юго-западе страны), солнечной.

419

Имеются месторождения руд, прежде всего железной, в Лотарингии, Нижней Нормандии и Анжу. Руда небогата железом (30%), но содержит много фосфора. Близость угольных месторождений определила в прошлом удачное территориальное сочетание для металлургического производства на территориях Лотарингии и Севера. Месторождения бокситов находятся в Провансе, Лангедоке и Арьеже. Само наименование этого минерала происходит от названия французского города Бокс. Близость алюминиевого сырья к гидроэнергоресурсам Альп и Пиренеев создала удачное территориальное сочетание производств.

Из химического сырья можно отметить запасы поташа в Эльзасе, каменной соли в Лотарингии, в горах Юра и дельте Роны. Франция богата также разнообразными строительными материалами.

Историко-географические особенности. Формирование французского этноса и территории страны происходило в процессе многовековых контактов различных народов. Субстратами этноса французов были кельты (галлы), германцы (франки, бургунды, готы) и римляне. От племени франков происходит само название государства. Постепенно сформировалась французская нация. Французский язык возник приблизительно к XII в. на основе северофранцузского языка. Южнофранцузский язык, называемый еще провансальским или окситанским, употребляется в настоящее время в быту.

Формирование территории Франции сопровождалось присоединением различных областей со своими этнолингвистическими особенностями. С 1648 г. в составе Франции с перерывами находился немецкоязычный Эльзас. В 1659 г. были присоединены области Артуа, населенные валлонами, и Руссильон, где проживают каталонцы. С 1766 г. в составе Франции - немецкоязычная Лотарингия. В 1768 г. была присоединена италоязычная Корсика, а в 1860 г. французскими стали Ницца и Савойя.

В начале XX в. Франция стала аграрно-индустриальной страной с замедленным промышленным развитием по сравнению с передовыми капиталистическими государствами. Промышленность была ориентирована на производство предметов потребления, особенно выделялись текстильная промышленность и производство предметов моды и роскоши, основанное на ручном труде. Производство оборудования и машин было недостаточно, Франция ввозила машины для текстильного производства, паровозы, двигатели, сельскохозяйственные машины. Французская буржуазия находила более выгодным

420

вывозить часть своих капиталов за границу, что тормозило экономическое развитие страны, предпочитавшей выступать "международным ростовщиком".

После Первой мировой войны по Версальскому договору Франция вернула себе Эльзас и Лотарингию, отторгнутые Германией после франко-прусской войны в 1870 г. С ними она получила богатые залежи калийных солей, текстильную и машиностроительную промышленность (в Эльзасе), крупные металлургические заводы, а также половину Лотарингского железорудного бассейна. Временно к ней перешли Саарские угольные копи и небольшая доля германских репараций.

После Второй мировой войны важным стимулом для развития промышленности было восстановление разрушенных в результате военных действий областей, и техническое оборудование французской индустрии значительно обновилось, роль промышленности в экономике возросла. Но сельское хозяйство все же, по сравнению с Великобританией и ФРГ, до сих пор сохраняет большое значение.

Еще в 1945-1946 гг. были достигнуты значительные успехи в восстановлении хозяйства: проведена национализация каменноугольной промышленности, крупных предприятий по производству электроэнергии и газа, главных авиационных заводов, автомобильных заводов Рено и Французского банка. Но французский монополистический капитал по-прежнему занимал господствующее положение в стране. В 1949г. Франция вошла в Североатлантический блок; в 1957г. вступила в ЕЭС.

За 1950^-1980-6 гг. объем промышленного производства увеличился вчетверо, значительно возросла роль тяжелой промышленности и строительства, были созданы полностью новые производства - атомная, электронная и авиакосмическая промышленность. Продукция сельского хозяйства уже к 1980 г. более чем вдвое превысила довоенный уровень, причем усилилось значение интенсивных отраслей животноводства.

Экономические показатели могли бы быть лучше, однако с середины 1960-х гг. темпы роста начали падать. На экономике Франции тяжело отразились экономический кризис середины 1970-х гг. и последующая депрессия. В 1980-е гг. левым правительством были проведены новые масштабные национализации. Государственными стали пять крупных ТНК и два ведущих банка. Практика показала, что большинство предприятий государственного сектора оказались неэффективными.

421

С конца 1980-х гг. по Франции осуществляется процесс приватизации. Левое правительство стремилось, чтобы гамма выпускаемой продукции была как можно шире. Но оказалось, важнее углублять специализацию, находить собственные производственные "ниши", опережая многие страны по развитию наукоемких производств. Франция уступает в этом отношении США, ФРГ и Японии. Поэтому основной парадигмой развития французского общества в последние два десятилетия стало образование и модернизация.

В целом сложившийся рисунок размещения производства и расселения отличается следующими чертами:

• гипертрофированно большая роль Парижа и Парижской агломерации. Есть поговорка: "Вся Франция - предместье Парижа";

• крупные города удалены от Парижа, имеется малое количество относительно крупных городов;

• Западная и Юго-Западная Франция - более сельская, чем Северная и Восточная, где исторически сложились основные промышленные районы: Парижский и Рона - Альпы;

• основная "ось французского пространства" проходит по линии Париж - Лион - Марсель, а "средиземноморская ось" Европы Каталония-Северная Италия проходит через средиземноморскую часть Франции;

• старопромышленные районы - очаги депрессивной экономики - Север и Лотарингия, а районы НТР, экономической модернизации и технополисы расположены в основном на юге. Это Рона - Альпы, Прованс - Лазурный берег, Пиренеи - Юг, Аквитания. Идет продвижение новых отраслей и в западные приатлантические районы.

Государственный строй. В настоящее время во Франции действует Пятая республика. Конституция, принятая в 1958 г., предоставляет большие полномочия президенту. Парламент состоит из двух палат - нижней - Национальной ассамблеи и верхней - сената.

Франция делится на 96 департаментов. Деление это было введено еще во времена Великой французской революции в противовес старому делению на феодальные провинции. Согласно принципу, автором которого стал математик и революционер Кондорсе, необходимо за световой день доехать на лошади из центра департамента до любой его точки. Департамент - главный субъект управления, а группа департаментов образует административно-планировочный район, которых во Франции 22.

422

Комунистическая партия (ФКП, 180-300 тыс. членов) имеет четыре основных оплота: 1) Северный - включает Север и Пикардию; 2) так называемый красный пояс вокруг Парижа, особенно его восточное и северо-восточное окаймление; 3) центральные Лимузен, Ни-вернэ, Северная Овернь, Дордонь; 4) южные Арьеж, Лангедок - Русильон и Бушдю-Рон. Французская социалистическая партия (ФСП, 110- 150 тыс. членов) опирается в основном на западные и юго-западные районы. Объединение в поддержку республики, или неоголлисты (ОПР, 150-200 тыс. членов) имеют наибольшую опору прежде всего в Париже и западной части Парижской агломерации, на западе Центрального массива (главным образом в Лимузене и Кантале), на Корсике, в Гаскони, а также вдоль линии Манш - Вандея. Причины успеха неоголлистской партии (нынешний президент- ее лидер) в каждом из этих районов различны, но главным образом он объясняется историко-политической традицией. Лимузен - уникальная провинция, где сочетается влияние коммунистов и голлистов.

Союз за французскую демократию (СФД, 140-200 тыс. членов) имеет оплоты на Западе, в Эльзасе, Лотарингии и на юге Центрального массива. География влияния СФД большей частью совпадаете географией религиозности в католических областях.

География влияния ультраправого Национального фронта (НФ, 100тыс. членов) совпадаете ареалами расселения иммигрантов, за НФ голосуют антииммигрантски настроенные французы, которых тем больше, чем больше иностранцев в составе населения. За партию голосуют в основном к востоку от линии Гавр - Монпелье. Особенно велика ее поддержка в Марселе, Провансе, на востоке.

Имеются крупные профсоюзы, прежде всего ВКТ (Всеобщая конфедерация труда, 2,4 млн членов).

Население. Для Франции характерно суженное воспроизводство населения.Как и в большинстве развитых стран, старение нации - важная проблема французского общества. О малочисленности молодого поколения свидетельствует то, что доля лиц моложе 15 лет в возрастной структуре составляет всего 18,2%, а доля старых возрастов (старше 65 лет) повышена - 15,6%.

Рождаемость составляет 12,6 чел. на 1000 жителей, и многие годы было характерно ее уменьшение. Наиболее молодым по населению районом является Иль-де-Франс, хотя в Париже, входящем в него, много пожилых. Смертность составляет 9,2 чел. на 1000 жителей, таким образом, в целом естественный прирост положительный, но для

423

трети департаментов, расположенных в основном к югу от Луары, свойственна депопуляция.

В общем для Севера характерна более высокая рождаемость, более высокая доля молодых возрастов, низкая смертность. На Юге (Лимузен, Лангедок - Русильон, Пиренеи-Юг и Пуату-Шаранта) - увеличена доля старых возрастов и поэтому повышена смертность, а также понижена рождаемость. Причины этого две: либо исход молодого сельского населения, либо приток пенсионеров, например в Приморские Альпы. Рождаемость в городах, населенных более молодыми, больше, чем в сельской местности, где преобладает пожилое население, сельская смертность превышает городскую. В последние годы понизилась детская смертность, которая сейчас составляет 4,8% - один из самых низких показателей в Европе, что говорит об успехах французского здравоохранения. Государство стимулирует рождаемость, на это расходуется около 4% национального дохода, что гораздо больше, чем в других европейских странах.

Средняя предполагаемая продолжительность жизни имеет тенденцию к увеличению: для мужчин она составляет 74,6 года, а для женщин - 82,2. Женская продолжительность жизни - самая высокая в Европе, а в мире уступает только Японии - 83 года.

Плотность населения (106 чел. на 1 км²) по сравнению с другими европейскими странами не особенно велика. Выше всего она в промышленных районах и агломерациях, а наибольшая плотность сельского населения - в Бретани. Можно выделить так называемую диагональ низкой плотности населения Арденны - Пиренеи (рис. 15.1).

Существуют две точки зрения на этнический состав коренного населения Франции. Первая утверждает, что все этнические меньшинства, проживающие во Франции, - французы, а районы их проживания являются областями с этнолингвистическими особенностями. Вторая указывает на существование самостоятельных этносов: бретонцы (около 1 млн чел.), корсиканцы (280 тыс. чел.), эльзасцы (1,2 млн чел.), баски (130тыс. чел.), валлоны (60 тыс. чел.), каталонцы (250 тыс. чел.). Все они наряду с использованием французского языка говорят и на своих языках и диалектах разных групп.

Во Франции всегда сильна иммиграция.После Второй мировой войны главными иммигрантами были итальянцы, испанцы и поляки. Итальянцы и испанцы оседали в основном на юге; бельгийцы и поляки - на угольном Севере. Теперь основные иммигранты - португальцы и выходцы из стран Магриба: так, португальцев - 375 тыс. чел., алжирцев -

424

Рис. 15.1. Размещение населения Франции

425

246 тыс. чел., марокканцев- 198 тыс. чел., курдов- 120 тыс. чел., а выходцев из черной Африки - 115 тыс. чел. Шире всего иностранцы представлены в категории неквалифицированных рабочих, среди них и особенно высока безработица (20,1%). Иностранцы выполняют те функции, которые не очень стремятся выполнять французы: в сфере обслуживания (отели, кафе, рестораны) - 23%, в строительстве, на общественных работах - 22%, в сельском хозяйстве - 13%, а из отраслей промышленности - в автомобильной (в конвейерном производстве больше половины рабочих - иностранцы). Рождаемость среди иммигрантов выше, чем среди французов, поэтому иностранное население более молодое, однако демографические показатели иммигрантов постепенно приближаются к средним французским.

Бо́льшая часть иностранцев прибыла в пору, когда промышленность нуждалась в рабочих руках, но сейчас положение изменилось и возникли серьезные проблемы в отношениях между французами и иностранцами. Иммигранты проживают в основном к востоку от линии Гавр - Монпелье, главным образом в Парижском районе, регионах Рона - Альпы, Прованс - Лазурный берег, на промышленных Севере и Востоке. Португальцы живут в основном к северу от Луары, а выходцы из Магриба - в Средиземноморье, Парижском районе, Лионской агломерации и на Востоке. Сильно рассредоточены по территории марокканцы.

Внутренние миграции идут большей частью на уровне городов (коммун), меньше - на уровне департаментов и совсем немного - переезды из района в район. Отрицательное сальдо имеют кризисные районы - Север, Лотарингия, Шампань, характерно это и для Парижа и ближайшего к нему окружения, Лионской и Марсельской агломераций. Это объясняется постоянно идущими процессами субурбанизации урбанизации.Этим же обусловлено положительное сальдо внутренней миграции на периферии агломераций. Для многих сельских областей, особенно для Центрального массива, характерен отток населения, обезлюдение деревень.

Позитивный баланс характерен для периферии Иль-де-Франс и соседних с ней областей, что можно объяснить политикой децентрализации Парижа. Кроме того, приток населения наблюдается в динамичных и имеющих хорошие климатические условия южных районах. Это - Прованс - Лазурный берег, Рона - Альпы (кроме Лионской и Сент-Этьенской агломераций), Лангедок - Руссильон, Пиренеи - Юг, Аквитания. Феномен тяготения к солнечным местам с приятным

426

климатом получил во Франции название гелиотропизма - обеспеченные пенсионеры стремятся переселиться в Прованс - Лазурный берег, главным образом в департамент Вар. В настоящее время господствует тенденция, согласно которой французы, большей частью рабочие и средние слои, стремятся в малые города и сельские коммуны. Этот феномен называют периурбанизацией.

Доля городского населения составляет 74% (городом во Франции считается коммуна, имеющая более 2 тыс. чел.). Территориально-урбанистическая структура характеризуется концентрацией городских поселений на побережье морей, в долинах крупных рек и районах с мощной сырьевой базой. Гипертрофированная роль Парижа привела к формированию небольшого количества крупных городов (другая особенность) только на окраинах страны.

Таблица 15.1

Численность населения десяти крупнейших городов Франции в 1990 г., млн чел.

Париж	2	Страсбург	0,3
Марсель	0.8	Нант	0,2
Лион	0,4	Бордо	0,2
Тулуза	0,4	Монпелье	0,2
Ницца	0,3	Ренн	0,2

Таблица 15.2

Численность и плотность населения десяти крупнейших агломераций Франции в 1999 г.

Агломерации	Численность населения, млн чел.	Плотность населения, чел. на 1 KM^
Париж	10,6	3920
Лион	1,6	1544
Марсель - Эксэн-Прованс	1,4	1309
Лилль (французская часть)	1,1	2456
Бордо	0,8	848
Тулуза	0,9	1052
Нант	0,7	1080
Страсбург	0,6
Ницца	0,6	2127
Гренобль	0,5	1331

427

Французское правительство выдвинуло программу так называемых метрополий равновесия, которые оттянули бы на себя часть парижских функций. Такими центрами стали Лион, Марсель, Тулуза, Лилль, Нант, Мец и Страсбург, чему способствовали меры "обустройства", или организации территории. В последние годы наблюдается также рост населения Бордо, Нанта, Тулузы, Тулона, Ниццы и агломерации Канны - Грае - Антиб. Имеется также программа строительства новых городов.

Во Франции есть более 800 агломераций, они именуются "зонами промышленного городского поселения", в них проживает 75% городского населения. Агломерации перерастают границы департаментов, административно-планировочных и экономических районов, например Авиньонская, Бельфорская. В 19 случаях французская агломерация - часть международной. Можно назвать такие международные агломерации, расположенные на стыке границ трех государств, как Лон-гви (Лотарингия) - Атюс (Бельгия) - Эш (Люксембург), Сен-Луи-Мюлуз (Эльзас) - Базель (Швейцария) - Леррих и Вейль (ФРГ), Тьонвилль (Лотарингия) - Люксембург-Мерцинг (Саар). Часть французской территории на севере входит в транспограничный Еврорегион, включающий также куски бельгийской и голландской территорий. Швейцарская Женева, имеющая всего 4 км границ с другими кантонами своей страны и 102 км с Францией, распространилась на французскую территорию. Французские пригороды Женевы стали своеобразными "спальными районами" для чиновников международных организаций, расквартированных в Женеве.

Франция - страна с давними и многочисленными культурными и образовательными традициями. Многие из 90 французских университетов, например Сорбонна, пользуются мировой славой. В стране на 1000 жителей приходится 34 студента, на цели образования тратится 37,2% бюджета, это один из самых высоких показателей в Европе.

Научно-техническая революция сопровождается созданием технополисов: "дуга" технополисов простирается по краям территории страны через запад, юг, восток и север. Наиболее известные технополисы: София-Антиполис, расположенный в районе Канн (160 предприятий), Моблан (около Гренобля, 140 предприятий), технополис в Мон-пелье (65 предприятий), Аннеси (20 предприятий). Есть и Лионский технополис Жерленд (рис. 15.2).

Социальная структура взрослого населения Франции выглядит следующим образом: чиновники, интеллигенция, служащие - 36,9%, рабочие - 14,7, сельскохозяйственные производители - 1,7,

428

Рис. 15.2. Типы технополисов во Франции

429

пенсионеры - 21,1, неактивные группы (в том числе студенты, военные, безработные) - 25,6%. Изменения в социальной структуре за последние годы заключаются в том, что шло значительное сокращение сельскохозяйственных производителей; существенно уменьшилась доля рабочих; увеличился удельный вес служащих и представителей промежуточных профессий; сильно выросла доля чиновников и лиц свободных профессий. Среди рабочих увеличивается доля прорабов и квалифицированных рабочих, уменьшается доля чернорабочих.

Католики составляют 81,4% населения Франции. Представители остальных религий немногочисленны: протестанты насчитывают всего 1,9% жителей, мусульмане - 3 млн, иудаисты - 0,6%.

Для французского общества характерен высокий уровень жизни. Роль социальной помощи и различных выплат во Франции традиционно высока: средства, идущие на социальную защиту, составляют 30,5% ВВП. По мнению европейцев, выявленного путем опроса, Франция - первая страна континента по качеству жизни.

Большую часть семейного бюджета французы тратят на жилье, питание (эта доля бюджета уменьшается), транспорт. Большинство семей (56%) имеет свой индивидуальный дом, многие - по два автомобиля.

Наряду с высоким уровнем жизни во Франции сохраняется повышенная безработица (11,8%). Страна занимает 5-е место в ЕС по этому показателю. Доля безработных выше всего у молодежи до 25 лет, среди женщин и, особо, иммигрантов, а из социальных категорий - у неквалифицированных и сельскохозяйственных рабочих.

Характеристика хозяйства. По экономическому потенциалу Франция - вторая держава Европы после ФРГ. Это индустриальная страна, в которой большое значение имеют сельское хозяйство и отрасли непроизводственной сферы. В ВВП большая доля приходится на сферу услуг - 69%, на промышленность - 28 и сельское хозяйство - 3%. В настоящее время Франция перешла на поиски более специализированных производственных ниш. Гамма выпускаемой продукции становится уже, а ориентация на внешние рынки - шире.

Приоритетными среди отраслей экономики являются авиакосмический и военно-промышленный комплекс, автомобилестроение, парфюмерия, пищевой комплекс и телекоммуникации. Французы тратят на научно-исследовательские, опытные конструкторские разработки 2,24% ВВП. Доля фармацевтической, авиакосмической промышленности, производства информационной техники и средств связи в расходах на НИОКР обрабатывающей промышленности превышает 50%.

430

Доля Франции на мировом рынке наукоемких товаров составляет 8% и увеличивается до 10% на рынке продукции с использованием биотехнологий.

Главную роль в экономике играют несколько десятков промышленных монополий и банков (табл. 15.3, 15.4, 15.5). Вместе с тем в таких секторах, как сельское хозяйство, легкая и пищевая промышленность, высока доля мелкого производства. В целом по уровню концентрации производства Франция отстает от ФРГ и Великобритании, но опережает их по значению государственного сектора в экономике, доля его по занятости - 23,3%. С конца 1980-х гг. во Франции идет процесс приватизации. В 1990-е гг. приватизированы такие крупные ТНК, как "Рон-Пуленк" (химия), "Эльф-Акитен" (нефтехимия), "Юзинор-Сасилор" (черная металлургия) и др.

Таблица 15.3

Ведущие французские промышленные группы (первая десятка¹, 1995)

Компания	Отрасль	Оборот,млрд франков	Число занятых, тыс. чел.	Продукция, идущая на экспорт, %
Эльф-Акитен	Нефтяная, химическая	210	94	42
Рено	Автомобильная	170	140	52
Алкатель	Телекомуникации и транспорт	156	196	70
Женераль дез'о	Водное хозяйство,услуги	147	204	28
ПСА	Автомобильная	143	144	58
Тоталь	Нефтяная, химическая	135	50	70
Лионнез дез'о	Водное хозяйство, услуги	94	120	42
Пежо	Автомобильная	90	73	54
Рон-Пуленк	Химическая .	80	82	79
Буте	Строительство	76	90	29

431

Таблица 15.4

Ведущие банковские группы Франции (1995 г.)

Компания	Место в мировом рейтинге	Активы, млн долл.
Креди Агриколь мютюэль	3	479,963
Национальный Парижский банк	12	357,322
Сосьетэ Женераль	15	341,867
Креди Лионнэ	19	311,747
Парижско- Нидерландский банк	22	292,320

Таблица 15.5

Ведущие коммерческие группы Франции (1995 г.)

Компания	Сфера деятельности	Оборот, млрд франков	Число занятых, тыс. чел.	Экспорт, %
Каррефур	Гипермаркеты	139	81	30
Промод	Распределение товаров	138	55	26
Леклерк	Гипермаркеты	119	56	-
Интермаршэ	Супермаркеты	117	70	-
Ошен	Гипермаркеты	90	59	14

Во Франции сильно развито банковское дело. Среди 25 первых банков мира четыре французских, крупнейшие из них - Креди Агриколь и Парижско-Нидерландский банк. Средоточием банковских операций является Париж, занимающий 5-е место в мире в этой сфере. 360 банков Франции имеют более 10 тыс. филиалов. Национальный банк Парижа, "Креди Лионнэ" и "Сосьетэ Женераль" собирают большую часть вкладов. Париже ко-Нидерландский банк и Сюэз играют значительную роль в финансировании предприятий. Активно размещаются иностранные инвестиции. Доля рабочих мест, созданных иностранными ТНК в сфере занятости, составляет около 25%.

В промышленности (около 4% мирового промышленного производства) главное место занимают энергетика, машиностроение, химическая и пищевая, хотя по сравнению с другими ведущими странами большое значение сохраняет легкая и пищевая промышленность. По энерго-и машиновооруженности и производительности труда французская индустрия заметно уступает США, Японии и ФРГ.

432

Топливно-энергетический комплекс.Энергетический баланс Франции выглядит следующим образом: уголь - 6,4%, газ - 13,7, нефть - 39,7, электроэнергия - 35,5, новые виды энергии - 4,7%. Франция - крупнейший экспортер электроэнергии - 37,6% в Европе (65 млрд кВт ч), основные получатели ее - Италия, Великобритания и ФРГ. На французской электроэнергии работают и крупнейшие заводы немецкой фирмы БАСФ в Людвигсхафене. Планы развития энергетики предусматривают уменьшение потребления энергоносителей и зависимости от их ввоза за счет сокращения использования нефти, дальнейшего развития атомной энергетики и использования энергии солнца, ветра и морских приливов.

Самообеспеченность Франции энергоносителями составляет 48,5%. Старой отраслью остается угольная промышленность, но сейчас добывается лишь 4,8 млн т угля в Лотарингском бассейне и 2 млн т в Центрально-Южном бассейне. Слабая мощность и неудобство залегания угольных пластов привели к тому, что выгоднее ввозить уголь даже из таких отдаленных регионов мира, как США, Австралия и ЮАР. Импортного угля (15,0 млн т) расходуется больше, чем своего, - в Северном бассейне его добыча прекращена в 1992 г. Основная угледобывающая фирма - "Шарбонаж де Франс".

Нефти добывается несравнимо меньше, чем импортируется (1,7 млн т против 90,5 млн т). Основные нефтяные кампании - "Эльф-Акитен" и "Главная французская нефтяная компания" (КФП), а также фирма "Тоталь", занятая нефтепереработкой. В основном импорт идет из стран Ближнего Востока (Саудовской Аравии, Ирана) и из стран, добывающих нефть в Северном море. Ирак перестал экспортировать нефть во Францию после 1990 г. Французские компании также добывают нефть за рубежом: в Норвегии, Великобритании (североморский сектор), Алжире, Конго, Габоне, Нигерии, ОАЭ. Нефтепереработка ориентирована на привозную нефть и поэтому размещена в окрестностях городов Марселя и Гавра.

Газ добывается в Лаке (3,6 млрд м³ в год), а также поступает из Нидерландов, Великобритании, Норвегии и Алжира. Добычей газа во Франции занимается фирма "Газ де Франс".

Всего электроэнергии во Франции производится 487,0 млрд кВт ч.

В электроэнергетике ведущую роль играют АЭС, доля которых составляет 75%, по этому показателю Франция лидирует в мире. Не последнюю роль играют давние традиции - первым комиссаром по атомной энергетике был известный физик Ф. Жолио-Кюри. В пригородах

433

Парижа- Шатийон и Сакле находятся первый синхрофазотрон и первый в зарубежной Европе атомный реактор. В атомной энергетике представлены компании "Кожема" и "Фраматом". Атомные станции есть почти в каждом регионе страны. Для технологического цикла требуется большое количество воды, поэтому в основном АЭС сосредоточены в долинах рек Роны и Луары. Доля ГЭС составляет 14,3%. Восток Франции, Альпы, Рона, Рейн дают ³/₄ гидроэнергии, Центральный массив-немногим более 15% и Пиренеи- 10%. Наряду с традиционными используются также альтернативные источники энергии: геотермальную энергию применяют для обогрева 170 тыс. жилищ в Иль-де-Франс и Аквитании, а солнечная энергия используется в 100 тыс. жилищ. В Пиренеях была построена солнечная станция "Темис", но из-за дороговизны она прекратила существование.

Хорошо развита черная металлургия.Основными металлургическими районами традиционно считаются Север и Лотарингия, где имелось удачное территориальное сочетание - северный и лотарингский кокс и лотарингская железная руда. Другими старыми металлургическими районами являются Лё Крёзои Казн (в Нормандии). Начиная с середины 1970-х гг. металлургия находится в кризисе, идет сокращение производства. В настоящее время производится 13,6 млн т чугуна и 20,2 млн т стали. Ведется реконструкция и модернизация металлургических заводов. Большинство "полюсов конверсии" (кризисных районов, которым государство оказывает помощь) приходится именно на металлургические районы. Однако металлургия испытывает сильную конкуренцию со стороны металла ФРГ, Италии, Южной Кореи, Бразилии. Главная линия развития ныне заключается в строительстве мини-заводов, тяготеющих к машиностроительным центрам, более или менее равномерно разбросанным по стране. Основная металлургическая компания - "Юзинор-Сасилор".

В цветной металлургии главное место занимает выплавка алюминия (870 тыс. т в год). В Альпах и Пиренеях сложилось удачное территориальное сочетание для этой энергоемкой отрасли: бокситы Прованса и дешевая электроэнергия горных рек. Кроме Альп и Пиренеев заводы цветной металлургии размещены в Иссуаре (Центральный массив). Основная алюминиевая компания - "Пешинэ-Южен-Кюльман".

Машиностроение занимает ведущее место во французской индустрии. В последние годы быстро росло производство электротехники и электроники, но резко сократился выпуск металлорежущих станков и тоннаж спускаемых судов. Парижский район и регион Рона - Альпы

434

более других насыщены машиностроительными предприятиями. Углубленная специализация в области машиностроения также у провинции Франшконте.

Аэрокосмический комплекс является приоритетным: страна производит самолеты, вертолеты, спутники. Кооперация с другими странами позволяет использовать передовые технологии, повышать качество и снижать стоимость продукции, что обеспечивает фирмам ее сбыт на мировом рынке. В проекте "Эрбас индустри" по производству французских аэробусов участвовали французские фирмы СНЕКМА, "Аэроспасьяль", "Месье", немецкий "Даймлер-Бенц", английская "Бритиш Эрспейс", испанская "Каса", голландский "Фоккер". Аэробусы производятся в Тулузе и Парижской агломерации. Франция на 59,3% финансирует производство космических ракет "Ариан", используемых странами ЕС для запуска спутников. Кроме этих фирм успешно работают еще две гигантские - "Дассо Авиасьон" и "Сектант Авионик". Главный центр производства авиакосмической техники - Тулуза, где находятся заводы "Аэроспасьяль". Другой центр - агломерация Бордо. Предприятия СНЕКМА размещены в Парижской агломерации.

Франция имеет крупный военно-промышленный комплекс. По экспорту вооружения она входит в первую пятерку стран в мире. Кроме авиакосмической продукции военного назначения (истребители "Мираж" и др.) крупным производителем ракет и снарядов является фирма "Матра". Электронную начинку военной техники выпускает фирма "Томсон-КСФ". Крупные военные заводы расположены в парижских пригородах, Сент-Этьенне, Тарбе, Роанне.

Фирмы "Алкатель", "Альстом", "Томсон", "Шнейдер" представляют развитую электронную промышленность. В производстве средств информатики преобладают американские фирмы (доля зарубежных компаний в этой отрасли достигает 80%). Крупнейшие производители здесь "ИБМ-Франс", "Бюль", "Хьюлетт-Паккард-Франс". Главный завод по производству компьютеров фирмы "ИБМ-Франс" расположен в Монпелье.

Автомобильная индустрия- виднейшая во французском машиностроении. Производится около 4 млн автомобилей в год, свыше половины из них идет на экспорт. Крупнейшие фирмы - "Рено", "Пежо-Ситроен", "Фиат-Франс", "Форд-Франс". Главный завод "Рено" находится в парижском пригороде Булонь-Бийанкур и насчитывает около 45,8 тыс. занятых, другие ее заводы - в Лионском районе и

435

Нормандии. Это крупная ТНК, на ее заводах за рубежом занято более 400 тыс. чел. Предприятия "Рено" имеются в Испании, Португалии, Бельгии, Словении, Марокко и других странах. Фирма "Рено Веикюль Индустри" производит автобусы и грузовики, главный ее завод расположен в Лионском районе. Главный завод фирмы "Пежо" расположен в пригороде франшконтского города Монбельяра-Сошо, на нем занято около 20 тыс. чел. Имеются они и в Парижском регионе, в Лотарингии и на севере. Главный завод "Ситроена" находится в Шартрё-де-Бретань (11,7 тыс. занятых).

Когда-то мощным было и французское судостроение. На гаврских верфях построен самый крупный пассажирский корабль в мире "Франция". Но из-за конкуренции, главным образом со стороны Японии и Южной Кореи, производство резко сократилось. Главные судостроительные центры - Гавр, Нант, Сент-Назер и др.

Развито атомное машиностроение. Комиссариат по атомной энергии осуществляет научноисследовательские и опытно-конструкторские разработки в этой области. "Фраматом" ведет производство атомных реакторов. Центры атомной промышленности - Пьерлат и Мар-куль - расположены в долине Роны.

Ведущими направлениями химической промышленности являются парфюмерия, фармацевтика, химия органического синтеза. Крупнейшие фирмы - "Рон-Пуленк", "Сен-Гобен", "Эльф Атошем", "Эр Ли-кид". В фармацевтике и парфюмерии выделяются "Ореаль", "Рус-сель", УКЛАФ, "Ив Роше", "Сандоз". Главный центр химической промышленности - Клермон-Ферран, где сосредоточено крупное производство резиновых изделий, одним из факторов развития химической промышленности здесь явилась дешевизна рабочей силы. Другие районы химии - Лотарингия (производство соды и углехимия), Эльзас (производство калийных удобрений), Ланды (лесохимия), Парижский район (фармацевтика и парфюмерия). Нефтехимия размещена в пригородах Марселя, Гавра и Бордо.

Текстильная промышленность - одна из наиболее старых отраслей, испытывает в настоящее время кризис, сильную конкуренцию как со стороны новых индустриальных стран Юго-Восточной Азии и Африки, так и со стороны высокоразвитых стран (ФРГ, США), успевших раньше Франции обновить оборудование текстильных фабрик. Существенно уменьшился выпуск хлопчатобумажных, шерстяных тканей. Лучше всего выдерживает конкуренцию швейная промышленность и знаменитое производство изделий высокой моды.

436

Текстильная промышленность сосредоточена в трех районах:

• на Севере, где представлена обработка хлопка, льна и джута. Основные текстильные центры - Лилль, Рубэ, Туркуэн. Текстильное производство развито также в Пикардии и Нормандии;

• в Эльзасе и Вогезах осуществляется обработка хлопка. Главный центр региона - Мюлуз;

• Лион и долина Роны выделяются производством синтетических тканей.

Когда-то в районе Лиона были посадки тутовых деревьев и изготавливался знаменитый натуральный шелк. Производство синтетических тканей наиболее автоматизировано, представлено фирмой "Рон-Пуленк".

Сельское хозяйство Франции занимает 5-е место в мире (2000 г. - 3,1% мирового производства) и 1-е в Европе, Франция - второй после ФРГ производитель продовольствия в ЕС. По производству зерновых, коровьего мяса, сахарной свеклы, масличных культур она первая в ЕС, по вину и сахарной свекле - вторая в мире, по молоку - вторая в Европе. Высока конкурентоспособность страны по зерновым, сахарной свекле, кукурузе, марочным винам, относительно слабее позиции в производстве картофеля, мяса, молока, фруктов, ординарных вин.

Существенная масса сельскохозяйственной продукции идет на экспорт - более ²/₃ производимых ячменя и пшеницы, почти половина кукурузы. Франция отличается большой долей самообеспеченности - производство пшеницы, сахара, вина, сливочного масла, говядины и птицы намного превышает потребности страны.

С начала 1970-х гг. в сельском хозяйстве резко усилилась концентрация производства. За счет разорения мелких хозяйств число их сократилось с 1,6 млн до 764 тыс., а средняя площадь хозяйства увеличилась с 18,8 га до 37,4 га; она, конечно, различна в разных районах - от 4 га в Приморских Альпах до 69 га в Сене и Марне (Парижский район). Широкое распространение получили предпринимательская аренда земли, снабженческо-сбытовая и перерабатывающая кооперация, агропромышленные комплексы.

Структура сельского хозяйства характеризуется большим разнообразием отраслей и примерно одинаковым значением растениеводства и животноводства. Более половины хозяйств сочетают животноводство, главным образом разведение крупного рогатого скота, и растениеводство. Сельское хозяйство Парижского района лидирует как по величине

437

сельхозугодий, так и по степени распаханности, по численности наемной рабочей силы.

По насыщенности техникой Франция уступает в Европе только ФРГ. Самая сильная моторизация в Эльзасе - 100 тракторов на 1000 га и Пикардии - 37 тракторов на 1000 га. Сельское хозяйство страны обладает высокой производительностью. Каждый фермер обеспечивает продовольствием более 30 человек. В 1980-е гг. сельское хозяйство Франции "страдало" сверхпродуктивностью, нарушая квоты Общего рынка. Наибольшая доля в структуре угодий приходится на пастбища и сенокосы (40%) и кормовые культуры (19%). Зерновые занимают 28%, виноградники - 6, масличные культуры - 3, овощи - 2, пары - 2%.

В растениеводстве ведущую роль играет производство зерна. Представлены все основные зерновые культуры. Так, кукурузы производится 15,2 млн т, пшеницы - 39,8 млн т. Посевы пшеницы сокращаются, увеличиваются посевы кукурузы и ячменя как более рентабельные. Урожайность пшеницы (76 ц/га) уступает лишь показателям малых европейских стран (80,7 ц/га в Нидерландах). Посевы пшеницы широко распространены по всей стране, за исключением средиземноморской зоны, Ланд и горных районов. Главными районами являются Севе-ро-Французская низменность и Фландрия. В Парижском бассейне производится 28% зерна ЕС. Большие массивы заняты пшеницей в Берри, Пуату, а мягкая пшеница преобладает на севере.

Сокращаются посевы ржи и овса, место которых занимают фуражные культуры и пастбища. Рожь выращивают в Центральном массиве, в основном в Лимузене, ячмень - больше всего в Эльзасе, во Фландрии и других северных районах. Районы кукурузы размещены на юго-западе, к югу от Гаронны в предгорьях Пиренеев. Рис произрастает в дельте Роны, где для этого имеется самый благоприятный водный, солнечный и температурный режим.

Важнейшей технической культурой является сахарная свекла, посевы которой расположены в богатой плодородными почвами Фландрии и Северо-Французской низменности. Главный регион культивирования сахарной свеклы - Пикардия.

Выращивается и ряд масличных культур - рапс (Парижский регион), оливы (Средиземноморье). Из продукции растениеводства пшеница, ячмень, кукуруза и рис составляют подавляющую часть всего объема производства.

В Северном и Парижском районах произрастает лен. Хмель выращивается в Эльзасе и Фландрии, табак - в Эльзасе и на юго-западных

438

склонах Центрального массива. Культура картофеля распространена по всей стране, за исключением юго-востока. Ранний и семенной картофель - в Бретани.

Овощеводство развивается повсеместно, но важнейшими его районами являются Парижский регион и департаменты Воклюз и Фини-стер. Для него характерна быстрота доставки: так, овощи, собранные на юге Франции вечером, уже утром попадают на главный парижский оптовый рынок Рюнжи.

Широко развито садоводство. Яблони преобладают в Нормандии и Бретани, из части урожая яблок и груш в Нормандии делают знаменитый "сидр". Эльзас и Лотарингия производят вишню и мирабель, Лимань - орехи и абрикосы. Много садов в Средиземноморье. Небольшое место занимают культуры олив в Провансе и цитрусовые на Лазурном берегу и на Корсике. В Провансе развито товарное цветоводство.

Франция - крупный производитель винограда и вина. В год производится 55 млн гекалитров вина. Северная граница виноградарства проходит в 150-200 км от побережья Ла-Манша. Главный специализированный район виноделия и виноградарства - Лангедок (40% виноградников Франции), где производится в основном ординарное вино. Второй район виноградарства - юго-запад (25% виноградников). Виноград возделывают в нижнем течении рек Гаронны, Дордони, Шаранты, и местные сорта идут для изготовления самых высококачественных вин, здесь производят, в частности, знаменитое бордо. В Шаранте находится город Коньяк, где расположены офисы коньячных фирм, а сам напиток производится из сортов винограда, выращиваемых в долине Шаранты.

Другие специализированные винодельческие районы - Шампань, где производится знаменитое шампанское, Бургундия и долины Роны и Луары со множеством частных винных подвалов. К северу от Лиона в долине Соны изготовляется знаменитое божоле.

Товарные районы молочного животноводства находятся в Бретани, Нормандии и Землях по Луаре. В Нормандии действует УЛН (Молочный союз Нормандии), мощный сбытовой кооператив. Развитию молочного и мясного животноводства здесь способствуют, с одной стороны, природные условия, с другой - близость крупного рынка - Парижа, на который ориентировано производство молока. В целом доля молочной продукции во всей стоимости продукции агропромышленного сектора составляет 19%. Близки к ней мясные продукты (21 %)

439

и зерно (18%), но еще выше доля алкогольных напитков (24%). Что касается животноводства мясного направления, то оно в большей степени развито в Центральном массиве, богатом естественными пастбищами и кормовыми культурами. Кормовые луга находятся в Бретани, Ли-музене, Шароле. Поголовье крупного рогатого скота оценивается в 24,4 млн голов. Переработка молока в масло осуществляется в основном в западных районах страны, в сыр - на востоке, в центре и Бретани. Товарное свиноводство представлено в Бретани, на севере и в промышленных районах. Всего во Франции 15,9 млн свиней. Хорошо развивается овцеводство (9,6 млн голов). Фермы размещены главным образом в Центральном массиве и на юго-западе.

Производство птицы ведется крупными птицефабриками на севере и западе Парижского района. Имеются и другие традиционные специализированные районы птицеводства. Центральная Аквитания поставляет гусей, Вандея - уток, Бресс - кур. Франция производит 2,1 млн т мяса птицы, по этому показателю занимая 1-е место в Европе.

Рыболовство подразделяется на океаническое (в основном в северной части Атлантики) и прибрежное. В северных морях вылавливается сельдь и треска, у берегов Франции - сардины, мерлан, анчоус. Ведущие рыболовецкие порты размещены на северном и западном побережьях. Это Конкарно, Гильвинек, Булонь-Сюр-Мер, Лорьян, Марен, Олерон и др. Марен и Аркашон известны своими устрицами, а многие реки - искусственно разводимой форелью.

Транспорт. Транспортная сеть Франции имеет радиальную конфигурацию, ее центром является Париж, связанный автомобильными и железными дорогами с периферийными пунктами страны. Такая схема сложилась исторически и привела к тому, что через столицу осуществляется связь, например, между Бордо и Лионом. Важным транспортным барьером остаются пока Центральный массив и Пиренеи.

Во внутренних пассажирских перевозках преобладают автомобили. Это основной вид транспорта, особенно в малых городах и сельской местности, где плохо развит общественный транспорт. Вторую позицию во внутренних пассажирских перевозках занимают железные дороги, третью - автобусы. В грузовых перевозках первенствуют грузовики, представляя наиболее удобный и маневренный вид транспорта, далее идут железнодорожный и трубопроводный транспорт. С каждым годом уменьшается значение речного транспорта.

440

Железные дороги контролирует государственное Национальное общество железных дорог, парижский транспорт - общество РАТП, "Эйр Франс" - ведущая авиационная компания. Главная компания навигации контролирует морской транспорт.

Длина железных дорог составляет 31,8 тыс. км, из них 14,2 тыс. км - электрифицировано, по ним осуществляется 90% всех железнодорожных перевозок. Идет некоторое сокращение сети тех дорог, которые проигрывают в конкуренции с автомобильным транспортом. По объему пассажироперевозок по железным дорогам Франция занимает 1-е место в Европе, по грузопотокам на них - 2-е. Наиболее грузонапряженная железная дорога Франции Валансьенн - Тьонвиль связывает промышленный Север и Лотарингию.

Самый большой пассажиропоток на железной дороге Париж - Лион - Марсель, орнащенной ТЖВ (сверхскоростными поездами). Линии ТЖВ проложены из Парижа и в другие районы, средняя скорость на них около 200 км/ч, а максимальная - 515 км/ч.

На автомобильный транспорт приходится 74% перевозок грузов и пассажиров. Для Франции характерна сильная автомобилизация. Парк автомобилей составляет 27,5 млн. Как и железнодорожная, сеть автодорог имеет радиальную конфигурацию с центром в Париже, поэтому особое внимание уделяется строительству четырехполосных автострад между периферийными районами: Бордо - Марсель, Тулуза - Байонна, Лион - Мюлуз.

Французы покупают в основном отечественные автомобили: "рено" - 29,2% внутреннего рынка, "пежо" - 17,7, "ситроен" - 12,5%. Иностранные марки составляют 40,6% рынка новых автомобилей. Наиболее популярные из них - "форд", "фиат", "фольксваген", на японские автомобили приходится всего лишь 3,2% рынка.

Внутренний водный транспорт Франции располагает разветвленной сетью рек и каналов, каналами, имеющими мелиоративное и судоходное значение, связаны все речные системы страны. Судоходная сеть составляет 8,5 тыс. км, перевозки грузов по рекам составляют всего 3% внутренних перевозок. В Германии и Бенилюксе этот показатель в 10 раз выше. Выгоднее всего.перевозить наливные и насыпные грузы: зерновые, строительные материалы, углеводороды. Многие речные пути и каналы находятся в запущенном состоянии, в хорошем состоянии только 4 тыс. км водных путей. Самый ухоженный канал Сена - Сона. Главные речные порты - Париж, Страсбург, Руан, Бордо, Гавр, Дюнкерк и Мец.

441

Франция имеет достаточно разветвленный трубопроводный транспорт: длина сети более 36 тыс. км. Главный нефтепровод Фос - Страсбург - Карлсруэ (ФРГ). На его нитку "нанизаны" несколько французских и германских нефтеперерабатывающих заводов. Из Гавра нефтепровод тянется в Париж. Существуют также газо- и продуктопроводы. По газопроводам к потребителям поступает алжирский газ - от портов, а от бельгийской границы - голландский и североморский газ, со стороны ФРГ - российский газ, с месторождений Лак - собственный.

Морской транспорт обеспечивает треть оборота французских портов. Французский грузовой флот состоит из 210 судов, которые ежегодно перевозят 81,3 млн т грузов. По тоннажу он занимает 25-е место в мире.

Крупные универсальные порты Марсель (грузооборот 90,7 млн т, из них 62,3 млн т нефтепродукты), Гавр (56,2 млн т, где также доминируют нефтепродукты - 36,2 млн т), Дюнкерк (40 млн т), Нант - Сен-Назер (25 млн т), Руан (24 млн т), Бордо (9 млн т). Имеются и узкоспециализированные порты: нефтяной Антифер, угольная и сахарная Булонь, Брест - порт по экспорту домашней птицы, Шербур и Дьепп - фруктоовощные порты; Сен-Мало специализируется по удобрениям, Кале - по металлам и углю и т.д. Крупнейшие пассажирские порты расположены на берегу Ла-Манша: это Кале (20,1 млн пассажиров в год) и Булонь (875 тыс. пассажиров). Две основные военно-морские базы Франции - Брест и Тулон.

Авиационный транспорт наиболее динамичный из всех видов. По перевозкам воздухом Франция занимает 5-е место в мире. Им пользуются ежегодно 98,7 млн пассажиров, перевозится 1,4 млрд т грузов. Основная авиационная компания "Эйр Франс" - Третья в Европе после "Бритиш Эйр Уэйс" и "Люфтганзы". Два главных парижских аэропорта - Орли и Руасси-Шарльде-Голль обеспечивают ²/₃ пассажиропотока всех французских аэропортов¹. Другие крупные аэропорты: Ницца, Марсель, Лион, Тулуза и Бордо. Из авиалиний наиболее напряженные связывают Париж с центрами, особенно южными.

Туризм. Франция - первая страна мира по развитию туризма и рекреации - за год ее посещает почти 75 млн иностранных туристов. Туристическая деятельность дает 900 тыс. рабочих мест, а прибыль этого сектора - 5,7 млрд франков в год. Страна обладает огромными

442

рекреационными ресурсами - насчитывается 13,9 тыс. памятников скульптуры и архитектуры, 1200 музеев, 6 национальных и 25 региональных парков, 94 заповедника. Туристические районы имеют свою специализацию: земли по Луаре специализируются на познавательном туризме, Бургундия - средоточие замечательных архитектуры и гастрономии, Внутренний Прованс - место проведения музыкальных и театральных фестивалей. Каждая категория туристов имеет свои излюбленные места отдыха. Так, жители французского Севера, а также бельгийцы и британцы облюбовали Опаловый берег (на Ла-Манше), парижане - нормандские курорты в уикенд, жители Бордо - курорт Аркашон. Англичане часто отдыхают на северном побережье Бретани, а юг этого полуострова известен как место семейного туризма.

Париж со своими музеями, старинными кварталами и культурной жизнью стал туристической Меккой мира, принимает до 25 млн туристов в год. Многие города являются средоточием познавательного туризма - Руан, Дижон, Ним знамениты своими историческими центрами с богатыми музейными коллекциями. Лурд - крупный религиозный центр.

Наиболее известным и популярным курортным районом является Французская Ривьера, или Лазурный берег, положивший начало курортной системе мира. Он известен своими курортами: Ницца, Канны, Туке, является районом дорогого туризма, но все же принимает до 10 млн туристов в год. Вторым приморским туристским районом является Лангедок, из дешевого он постепенно превращается в дорогой. Начиная с 1960-х гг. в рамках программы обустройства территории район получил 6 новых курортов, крупнейший и наиболее оборудованный из которых - Эгд.

Другие приморские туристские центры - Корсика, принимающая 1 млн туристов в год, в 5 раз больше, чем все население острова; Биа-риц, расположенный в Стране Басков, за последние годы ставший международным курортом. Развивается приморский туризм и в заморских владениях Франции, особенно на Гваделупе и Мартинике.

Знаменита Франция и своими горными курортами, многие из них стали классическими. Развиваются климатические и термальные курорты, центры зимнего спорта. Наиболее известными альпийскими курортами являются Шамони, Ля Клюса.

Туризм оживил горные районы, которые при его отсутствии испытывали бы серьезный экономический кризис; благодаря ему возродились бывшие небольшие бретонские рыболовецкие порты, вандейские

443

деревни. Косвенно он создает рабочие места в строительстве, на транспорте, в производстве туристического оборудования, стимулирует культурную активность. Вместе с тем он приводит к формированию "анархической" урбанизации и серьезным экологическим проблемам - эрозии горных почв, загрязнению прибрежных вод.

Внешнеэкономические связи. Рыночная экономика, наличие собственных производственных ниш, зависимость от импорта сырья и энергоносителей, вовлеченность в международные экономические организации создают большие возможности и определяют высокую степень интеграции Франции в мировую экономику.

Внешняя торговля составляет 22% ВВП. Экспорт (304,3 млрд долл.) превышает импорт (278,6 млрд долл.). В экспорте на долю готовых изделий приходится 78,8% (в том числе на машины - 39,5%, на сельскохозяйственные товары - 16,4%). В импорте доля готовых изделий составляет 75,6%, продовольствия - 11,2, энергоносителей - 7,7%. В экспорте преобладают товары авиационного сектора, ВПК, одежды, косметической промышленности, продовольствия. С другой стороны, Франция - крупный импортер готовой продукции, характерен большой импорт энергоносителей, хотя она и экспортирует электроэнергию.

Основные поставщики - страны ЕС. На них приходится 63,9% импорта. ЕС - и главный получатель французского экспорта (63,5%). Основные торговые партнеры - ФРГ, Италия, страны Бенилюкса, Великобритания, США, из азиатских стран - Япония, из африканских - Марокко.

Торговые отношения Франции с Россией имеют небольшой объем. Экспорт России составляет 2,8 млрд долл., импорт- 1,9 млрд долл.

Сумма прямых инвестиций Франции за границей более 130 млрд франков, иностранные инвестиции во Францию - около 110 млрд франков. Основные страны приложения французского капитала - США, Нидерланды, Великобритания, Испания, Бельгия, Люксембург. Своими прямыми инвестициями во Франции больше всего представлены Нидерланды, США, Великобритания, ФРГ.

Региональные различия. Известный российский специалист по географии Франции А.Е. Слука выделил семь экономических районов: 1) Парижский, 2) Северный, 3) Восточный, 4) Лионский, 5) Западный, 6) Юго-Западный, 7) Средиземноморский.

В Парижском районе самая технически передовая и мощная обрабатывающая промышленность, особенно машиностроение, самое интенсивное сельское хозяйство, густая сеть путей сообщения. Большинство

444

промышленных предприятий находится в пригородах Парижа.

Париж - один из крупнейших и красивейших городов мира. Здесь размещены ЮНЕСКО и более сотни других международных организаций. Париж - центр политической жизни Франции, здесь находятся резиденция президента, правительственные учреждения, парламент, руководящие органы политических партий, офисы компаний.

Индустрия Парижа специализирована на производстве технически сложных и дорогих изделий. Велико значение автомобильных, авиационных и электротехнических заводов, станкостроения, сельскохозяйственного машиностроения, производства полиграфических машин, изделий точной механики и оптики. В химической промышленности доминируют тонкая химия и производство резиновых изделий. Развиты также полиграфическая, пищевая, швейная промышленность. В Париже находятся ведущие научно-исследовательские учреждения, издательства, вузы, несколько университетов. В более чем 60 музеях собраны уникальные художественные и исторические ценности.

Парижская агломерация представляет собой сложное градостроительное образование, состоит из нескольких концентрических поясов (по А.Е. Слуке): во-первых, сам Париж около 2 млн, затем ближайшее к нему окружение, или, как говорят французы, "малая корона" (население около 4 млн чел.). Далее идут внешние пригороды (приблизительно 3 млн чел.). Затем необходимо отметить новые города, общее население которых более 600 тыс. чел. Потом следуют поселения-"спальни" и изолированные города-спутники, часто с рекреационными функциями. Население этой зоны около 900 тыс. чел. И наконец, идет самый внешний пояс агломерации - урбанизированные коммуны. Здесь, в сельских коммунах, располагающихся на периферии Парижской агломерации, проживает, по сути, городское население (около 200 тыс. чел.). Особенный прирост населения испытывают новые города и урбанизированные коммуны. Для Парижа и "малой короны" характерен отток населения.

Парижский район - ведущий сельскохозяйственный район страны. Крупные хозяйства поставляют на рынок пшеницу, сахарную свеклу, овощи, молочные и мясные продукты. Специализация Верхней Нормандии - портово-промышленный комплекс, сложившийся в устье Сены. На импортном сырье у Гавра и Руана выросли нефтеперерабатывающие заводы, сложились пищевая, текстильная промышленность,

445

машиностроение. Нижняя Нормандия специализируется в области металлургии и молочной промышленности. Шампань выделяется производством пшеницы и шампанского. Центр и Пикардия производят пшеницу и сахар. В долине Луары находится группа мощных АЭС, снабжающая электроэнергией Париж. Промышленные города Бургундии - Дижон, Лё Крёзо, Шалон-сюр-Сон - центры металлургии и машиностроения.

Северный район первенствует по текстильной промышленности и текстильному машиностроению, производству горного и железнодорожного оборудования. Север выделяется выплавкой чугуна и стали, машиностроением и металлообработкой. Имеет значение здесь производство электроэнергии, бумаги, стекла, цемента, зерна, сахара, пива. Будучи с 1970-х гг. в постоянном кризисе, Север сменил угольную специализацию на разнообразие современных производств. Привлечению новых производств в депрессивный район способствовали хорошая инфраструктура, квалифицированные кадры и удобное транспортно-географическое положение. Сейчас здесь представлены производство алюминия ("Пешинэ" в Дюнкерке), автомобилестроение ("Рено" в Дуэ), выплавка стали ("Соллак"), химия ("Рон-Пуленк"), пищевая промышленность ("Юнилевер", "Нестле", "Бегин-Сэй", "Кока-Кола"), информатика ("Бюлль", "Ранк Ксерокс"), производство стекла.

Главная агломерация района - Лилль-Рубэ Туркуэн,где располагаются предприятия машиностроения, химии, текстильные и швейные фабрики. Лилль - важный научный, культурный и университетский центр. Большое транспортное значение приобрел евротуннель под Ла-Маншем, в связи с чем возросла роль Кале. Новый город Вильнёф-д'Аск в Лилльской агломерации представляет собой современный технополис.

Дюнкерк - третий порт Франции и крупный металлургический центр.

Восточный район включает Лотарингию, Эльзас и Франшконте. Эльзас охватывает французскую часть долины Рейна и восточный склон Вогезов. Он специализируется на текстильной, швейной промышленности, добыче калийных солей. В сельском хозяйстве значительны сборы винограда, овощей, пшеницы, табака, хмеля, развито молочно-мясное животноводство. В немецкоязычном Эльзасе активно присутствует немецкий капитал. Многие эльзасцы работают в соседних районах ФРГ.

446

В Лотарингии, кроме металлургии и угольной промышленности, получило развитие производство деталей и узлов для автомобилей, некоторых новых видов химических изделий. Главные центры Мец и На-нси. Франшконте - главная машиностроительная область Франции. В Сошо находится самый крупный автомобильный завод "Пежо". Развито изготовление часов в Безансоне.

Лионский район,или Центр-Восток, включает административно-планировочные регионы Рона - Альпы и Овернь. Он расположен на главной линии транзитных связей в пределах ЕС (Рейн - Рона). Район специализируется на электроэнергетике, электрометаллургии и электротехнике, на производстве грузовых автомобилей, шин, синтетического и искусственного волокна, производстве шелковых тканей. Международную известность имеют альпийские горные курорты, ярмарки.

Лион - главный промышленный центр района, важный перекресток транспортных путей. Город и агломерация специализируются на химической промышленности, фармацевтике, текстильной, электротехнической и военной промышленности.

Сент-Этьен вместе с Лионом образует один из крупнейших промышленных узлов страны, он известен производством стали, вооружения, велосипедов, галантереи.

Клермон-Ферран - крупнейший центр химической промышленности и производства автомобильных шин. Гренобль - растущий университетский и научный центр, место производства оборудования для ГЭС.

Западный район включает Бретань, земли по Луаре, административно-планировочный регион Пуату-Шаранта. Запад - самый сельскохозяйственный район страны, это главный район по производству молока и мяса. Основные культуры - пшеница и овес, картофель, овощи, фуражные культуры. В долине Шаранты производится коньяк. Большое значение имеют рыболовство и рыбопереработка, разведение устриц, морской каботаж, судостроение.

Главный город - Нант, который вместе с его аванпортом Сен-Назером является важным морским портом и центром специализированного судостроения.

Юго-Западный район включает Аквитанию, Пиренеи - Юг и Лимузен. Это очаг наукоемких отраслей, прежде всего авиаракетной промышленности. Есть значительные сырьевые ресурсы: нефть, газ, лес, гидроэнергия, сера. В районе имеются крупные мощности пищевой,

447

алюминиевой, военной и химической промышленности. Юго-Запад - также и важный сельскохозяйственный район, особенно провинция Лимузен. Выращиваются пшеница, кукуруза, табак, виноград (больше всего в Аквитании). Производятся свинина, птица и яйца. Развиты рыболовство и лесной туризм.

Бордо стоит у начала Жиронды - эстуария Гаронны и Дордони. Промышленность города специализируется на нефтепереработке, производстве удобрений и импортного сырья, судостроении, авиационной промышленности. Этот город - один из важнейших портов Франции.

В Тулузе находится центр космических исследований Франции, развиты авиаракетная промышленность, производство боеприпасов, электронного оборудования. Тулузская агломерация - одна из бурно развивающихся главных агломераций страны.

Средиземноморский район включает Прованс-Лазурный берег, Корсику, Лангедок-Руссильон. Здесь интенсивное высокотоварное сельское хозяйство, специализированное на виноградарстве (в Лангедоке), плодоводстве и овцеводстве. Есть крупная пищевая промышленность, особенно виноделие. Развиваются отрасли НТР, например информатика (в Монпелье). Средиземноморье - значительный район по притоку населения, которое привлекают благоприятный солнечный и теплый климат, а также промышленные и университетские центры. Знамениты на весь мир курорты Средиземноморья, наиболее престижные из которых находятся на Лазурном берегу (Ницца, Канны, Сен-Тропез, Сен-Максим). Самая крупная агломерация - Марсельская (Марсель, Ла-Сьота, Обань, Лавера, Фос-Сюр-Мер, Этан-де-Бер) - специализируется на нефтепереработке и нефтехимии, металлургии, авиационной, пищевой промышленности.

Марсель - главный порт Франции. Совместно с Эксэн-Провансом он является и крупным университетским центром.

Монпелье - центр электронной промышленности и старинный университетский центр.

Контрольные вопросы

1. Назовите доминирующие отрасли промышленности.

2. Каковы субстраты французского этноса?

3. Как национализации отразились на состоянии французской индустрии?

4. Определите главные французские сельскохозяйственные районы.

5. Каковы основные черты воспроизводства населения Франции?

448

¹ По данным ИМЭМО РАН, в 2000 г. ВВП Франции составлял 1,61 трлн долл., а среднедушевой ВВП - 27,3 тыс. долл.

¹ Во вторую десятку входят такие известные фирмы, как Юзинор (металлургия), Сен-Гобен (упаковка, строительные материалы), Данон (пищевая промышленность), Томсон (электроника), Ситроен (автомобилестроение), Мишлен (химия), Пешинэ (цветная металлургия), Шнейдер (машиностроение).

¹ Намечается строительство третьего крупного парижского аэропорта, так как два уже существующих не справляются со все возрастающим пассажиропотоком.

 

414 :: 415 :: 416 :: 417 :: 418 :: 419 :: 420 :: 421 :: 422 :: 423 :: 424 :: 425 :: 426 :: 427 :: 428 :: 429 :: 430 :: 431 :: 432 :: 433 :: 434 :: 435 :: 436 :: 437 :: 438 :: 439 :: 440 :: 441 :: 442 :: 443 :: 444 :: 445 :: 446 :: 447 :: Содержание

449 :: 450 :: 451 :: 452 :: 453 :: 454 :: 455 :: 456 :: 457 :: 458 :: 459 :: 460 :: 461 :: 462 :: 463 :: 464 :: 465 :: 466 :: 467 :: 468 :: 469 :: 470 :: 471 :: 472 :: 473 :: 474 :: 475 :: 476 :: 477 :: 478 :: Содержание