270 :: 271 :: 272 :: 273 :: 274 :: 275 :: 276 :: 277 :: 278 :: 279 :: 280 :: 281 :: Содержание

281 :: 282 :: 283 :: 284 :: Содержание

Глава 11. Страны Закавказья

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СУБРЕГИОНА

Закавказье, в состав которого входят три страны - Республика Грузия, Республика Армения и Азербайджанская Республика, - расположено в западной части материка Евразия. Его северная граница проходит в основном по Главному хребту Большого Кавказа. Здесь регион примыкает к территории Российской Федерации. На юге Закавказье граничит с Турцией и Ираном.

Регион имеет выгодное экономике- и геополитическое положение. Выход к Черному морю облегчает доступ к Средиземноморью, на Ближний Восток, в Южную Европу и Северную Африку. По Каспийскому морю удобно развивать отношения со странами Центральной Азии и бассейна Индийского океана. Через Закавказье осуществляется значительная часть связей России с Юго-Западной Азией и Ираном.

Природные условия и ресурсы Закавказья имеют ряд особенностей. Это гористый регион. Значительную его часть занимают хребты Большого и Малого Кавказа, Джавахетско-Армянское нагорье и Талышские горы. Между северными и южными возвышенными частями региона с запада врезается Колхидская низменность, а с востока - Куринская низменность с примыкающей к ней Ленкоранской низменностью. Их соединяет Сурамский перевал.

Гористый рельеф создает неудобства для развития промышленности, сельского хозяйства, транспорта, размещения населенных пунктов. Он негативно влияет и на осуществление международных экономических отношений. Закавказье - сейсмичная зона, где нередкими являются разрушительные землетрясения.

Регион располагает богатыми месторождениями полезных ископаемых,которые образуют комплексное сочетание. Здесь имеются и топливные (нефть, газ, уголь), и металлургические ресурсы (руды черных

281

и цветных металлов), сырье для химической промышленности, а также многочисленные месторождения строительных материалов.

Закавказье находится на границе умеренного и субтропического климатических поясов. Климатические ресурсы позволяют выращивать теплолюбивые культуры (в восточных районах при условии орошения) и развивать курортное хозяйство.

Гидроресурсы используются на западе Закавказья в основном для производства электроэнергии, на востоке - для орошения сельскохозяйственных угодий. Единственная судоходная река - Кура.

Население. Численность населения региона на 1998 г. составляла 16,8 млн чел. На его динамику большое влияние оказал социально-экономический и политический кризис 1990-х гг., эмиграция многих представителей неавтохтонного населения (главным образом русских), переселения, в том числе по национальному признаку, внутри региона. Резко снизился традиционно высокий естественный прирост в Азербайджане и Армении, наблюдается депопуляция в Грузии.

В регионе преобладает автохтонное население: азербайджанцы, грузины, армяне, осетины, абхазы, талыши и представители других национальностей. При высокой средней плотности (90 чел. на 1 км² в 1998 г.) большинство жителей обитает в низменных районах, тогда как горные территории освоены слабо. В течение многих десятков лет регион был и остается трудоизбыточным.

Общая характеристика хозяйства. В Закавказье существуют благоприятные предпосылки для хозяйственного развития - богатые природные ресурсы, многочисленная рабочая сила, обладающая многовековыми трудовыми традициями, сложившаяся производственная (оросительные каналы) и транспортная инфраструктура, удобное транспортное положение. Уже к началу XX в. в регионе имелись предприятия по добыче и переработке нефти, руд цветных металлов, были развиты растениеводство и животноводство, ремесленное производство. По территории Закавказья пролегали шоссейные и железные дороги, нефтепроводы.

В годы советской власти все три республики входили в состав крупного Закавказского экономического района. Проводилась плановая политика по формированию хозяйственного комплекса региона, в основу которого был положен нефтехимический цикл.

Вторым по значению был металлургический цикл. В него входили рудники во многих частях региона, а также заводы по выплавке черных (Рустави в Грузии, Сумгаит, Баку в Азербайджане) и цветных металлов

282

(во всех республиках). Отходы использовались на химических предприятиях.

Машиностроительный цикл обслуживал потребности двух первых, а также, используя металлы и многочисленную квалифицированную рабочую силу, был ориентирован на производство оборудования для пищевой промышленности, электротехнических изделий, станков, приборов, автомобилей и т.д.

Была создана энергетическая система Закавказья, объединившая гидравлические, тепловые электростанции и Армянскую АЭС. Сложилась единая сеть путей сообщения, осью которой стал Закавказский транспортный коридор Баку - Тбилиси - Поти, связывающий побережья Каспийского и Черного морей.

Агропромышленный комплекс имеет большие различия в пределах каждой республики, но входившие в него предприятия поддерживали устойчивые связи по линии поставок удобрений, оборудования, кормов, обмена технологиями. В Закавказье выращиваются виноград, чай, табак, цитрусовые, хлопчатник, сахарная свекла, овощи, зерновые. Распространено разведение овец и крупного рогатого скота. Развивавшаяся региональная кооперация способствовала тому, что около половины внешнеэкономических связей каждой из республик локализовались в пределах Закавказья.

Однако уже к началу 1980-х гг. стали заметно проявляться недостатки командно-административной системы хозяйствования. Как и в целом по СССР, это выражалось прежде всего в снижении эффективности общественного производства. Неоправданно большая часть работников промышленности была занята добычей и переработкой сырья для ВПК. Доля газодобывающего и металлургического комплексов оставалась излишне высокой в ущерб отраслям высокой технологии.

Из-за плановой "привязанности" предприятий друг к другу, отсутствия свободы выбора партнеров, а также изолированности от мирового рынка стала заметной технологическая отсталость, страдали качество и конкурентоспособность продукции. Обострились экологические проблемы, ухудшалось снабжение населения товарами первой необходимости, росло число людей, не занятых в производстве.

В конце 1980 - начале 1990-х гг. в Закавказье обострились межнационалъные отношения. Конфликты приняли форму вооруженных столкновений. Часть территории (Нагорный Карабах, Абхазия) фактически вышли из состава соответственно Азербайджана и Грузии. Это нанесло огромный ущерб их хозяйству, резко ухудшило условия жизни

283

населения, обусловило прекращение связей между ними. Возникшая геополитическая проблема и в начале XXI в. остается одной из острейших в Евразийском регионе.

Кризис 1990-х гг. в Закавказье привел к негативным социально-экономическим последствиям. За десятилетие наполовину уменьшился объем ВВП, большинство отраслей промышленности резко сократили производство, реальные доходы населения снизились приблизительно в 5 раз, уменьшился объем внешнеэкономических связей.

Развитие стран Закавказья в ближайшие годы должно проходить по пути решения внутренних проблем каждого государства и налаживания регионального сотрудничества. Важно преодоление противоречий между Арменией и Азербайджаном, возникших в связи с Нагорным Карабахом.

Страны Закавказья стремятся извлечь пользу из выгодного географического и геополитического положения региона, его богатых природных ресурсов. Этому способствует желание России восстановить и развить многообразные связи как в рамках СНГ, так и двустороннем порядке, защитить интересы проживающих здесь соотечественников. Страны Центральной Азии намерены получить через Закавказье выход к Средиземному морю, для чего формируется транспортный коридор по маршруту Великого шелкового пути.

Заинтересованность европейских государств снизить зависимость от России как главного поставщика энергоносителей выражается в участии в разработке нефтяных месторождений Каспия. Наибольшая активность проявляется рядом монополий - немецкой "Рургаз", английской "Бритиш петролеум", испанской СНАМ, итальянской ЭНИ, французскими "Газ де Франс" и "Тоталь". Значительная роль в этом отводится и американским компаниям. Среди вариантов прокладки сети трубопроводов от нефтяных промыслов для западных стран наиболее предпочтительным является прохождение подземных магистралей по территориям Грузии и члена НАТО Турции к порту Джейхан. Северный же вариант (к Новороссийску) сохранит зависимость поставок нефти от России, а южный - к Персидскому заливу - позволит контролировать их недружественному по отношению к США Ирану.

На странах Закавказья, других государствах, международных организациях лежит ответственность за обеспечение стабильности в регионе, включение его в систему тесных международных связей.

284