Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
BARXOTKIN.pdf
Скачиваний:
118
Добавлен:
27.03.2016
Размер:
974.85 Кб
Скачать

рис.1.6). В каждом сечении линии напряжение u = u(t, x) и ток i = i(t, x) являются

функциями времени t и координаты x (удаления конкретного элемента x от ее начала):

u(t, x)

x

i(t, x)

x

= −i(t, x)R L i(t, x) ;

t

= −Gu(t, x) − C u(t, x) .

t

Пример 3. Математический маятник (рис.1.7) является нелинейной непрерывной стационарной детерминированной системой с сосредоточенными параметрами.

На рис.1.7 обозначены: mм, lм - масса и длина подвеса маятника; θ(t) - угол отклонения маятника в момент времени t.

lм

θ(t)

mм

Рис.1.7. Математический маятник

Уравнение движения маятника имеет вид:

lм d 2θ(t) + g sin θ(t) = 0, dt2

где g - ускорение свободного падения.

Данное уравнение является нелинейным, так как выходная величина θ(t) находится под знаком синуса. Его решение представляет большие трудности. Однако если предположить, что координата θ в процессе движения мало отклоняется от нуля, то приближенно можно заменить sinθ(t) на θ(t). Получим линейное уравнение маятника:

lм

d 2θ(t)

+ gθ(t) = 0

dt2

 

.

Механический маятник при малых колебаниях представляет линейную систему. Следует отметить, что почти все САУ являются нелинейными системами,

содержащими как переменные, так и распределенные параметры, причем значения переменных в данный момент могут зависеть не только от текущих, но и от предыдущих значений этих переменных. Однако при выполнении определенных

условий многие нелинейные модели можно в первом приближении рассматривать как линейные.

1.4. Типовые входные воздействия, их представление во временной и комплексной областях, практическое применение

В процессе функционирования на САУ оказывают влияние задающее и возмущающее воздействия. Чтобы охарактеризовать динамические свойства системы, необходимо знать ее реакцию на приложенные воздействия. Во многих случаях

внешние воздействия изменяются во времени по сложным и часто заранее неизвестным законам. Определение реакции системы на такие воздействия представляет сложную

14

задачу. Поэтому первоначально при анализе динамических свойств САУ исследуют типовые воздействия.

Вкачестве типовых воздействий выбираются такие, реакции на которые достаточно полно характеризуют динамические свойства исследуемой системы. Типовые воздействия должны быть близкими к реальным, при этом реакция на них должна определяться достаточно просто. Рассмотрим типовые входные воздействия более подробно.

Вкачестве типового воздействия при анализе динамики САУ часто выбирают единичный скачок по амплитуде (координате). Этому воздействию соответствует единичная ступенчатая функция, которая представляет собой мгновенное изменение воздействия от нуля до постоянной величины, равной единице:

1(t) = 1 при t ³ 0; 1(t) = 0 при t < 0.

Z(s) = L[1(t)]=

1

 

s .

Изображение по Лапласу этого сигнала имеет вид:

 

Z(s) =

G

 

s .

Если скачок не единичный, а его амплитуда равна G , то

На рис.1.8 представлены графики входного воздействия типа "скачок по положению" и варианты выходных сигналов для различных систем. В данном случае x(t) является реакцией на "скачок по положению". В силу большой значимости этой функции она получила специальное название "переходная функция" и обозначение

z(t)

 

h(t)

 

0

t

0

t

а

 

 

б

h(t)

 

0

t

 

в

Рис.1.8. Реакция системы на единичную ступенчатую

 

функцию: а - реакция входного воздействия типа "скачок по

 

положению"; б и в - переходные функции соответственно

 

апериодических и колебательных звеньев

.

 

Определение. Переходная функция h(t) - это реакция системы на единичную ступенчатую функцию при нулевых начальных условиях.

Если система хорошо отрабатывает единичные ступенчатые воздействия, то она будет хорошо отрабатывать и более сложные сигналы, составленные из ступенчатых воздействий (рис.1.9).

z(t)

0

 

 

t

Рис.1.9. Сигнал, составленный

из ступенчатых воздействий

15

Ступенчатыми воздействиями являются изменение нагрузки в электрической

цепи при отключении электроприборов, внезапное изменение положения задающей оси

в следящих системах, сброс ускорителей или отключение маршевого двигателя ракеты.

По аналогии с сигналом "скачок по положению" можно рассмотреть

воздействия "скачок по скорости" и "скачок по ускорению".

 

Единичный "скачок по скорости": v(t) = 1 при t ³ 0 и v(t) = 0 при t < 0 (рис.1.10).

v(t)

 

z(t)

 

1

 

 

 

0

t

0

t

а

 

б

 

Рис.1.10. Единичный "скачок по скорости" (a); изменение

 

 

координаты входного сигнала (б)

 

Изображения по Лапласу единичного и неединичного (v = const) "скачков по

Z(s) =

1

 

Z(s) =

v

 

s2 и

s2 . Изменение координаты

скорости" имеют соответственно вид:

 

входного сигнала представляется зависимостью: z(t) = vt.

Аналогично вводится единичный "скачок по ускорению". Соответствующие графики представлены на рис.1.11.

a(t)

 

v(t)

 

1

 

 

 

0

t

0

t

а

 

 

б

z(t)

 

0

t

 

в

Рис.1.11. Единичный "скачок по ускорению" (а); изменение скорости (б) и координаты (в) входного сигнала

Изображения по Лапласу единичного и неединичного (a = const) "скачков по

ускорению" равны: Z(s) = s13 и Z(s) = sa3 . При этом изменения скорости и координаты входного сигнала принимают вид: v(t) = at и z(t) = at 2/2.

Типовое воздействие может иметь форму d-функции, т.е. прямоугольного

импульса большой амплитуды и весьма малой продолжительности по сравнению с ожидаемым временем переходного процесса. В реальных условиях такое воздействие имеет место, например, при внезапном появлении импульсной помехи на входе приемника телекодовой связи, кратковременном изменении напряжения в сети или попадании летательного аппарата в струю воздуха, движущуюся перпендикулярно траектории его движения.

d-функцию также называют единичной импульсной функцией, ее математическое представление:

d(t) = 0 при t ¹ 0, d(t) ® ¥ при t ® 0,

16

z(t)

+∞

òd(t)dt =1

причем площадь -∞

.

Графически точно δ-функцию изобразить невозможно. Условно ее представляют в виде прямоугольного импульса длительностью a и высотой 1/ a при a → 0 (рис.1.12). Изображение по Лапласу δ(t) равно единице.

δ(t)

1/a

0

 

t

 

 

 

 

a

Рис.1.12. Условное представление δ-функции

Реальный сигнал, как правило, имеет значительно более сложную форму. В

некоторых случаях его можно представить в виде ряда Фурье

 

a0

f (t) =

+ å[ak cos(w1kt) + bk sin(w1kt)]

 

2

k=1

 

 

(где w1 - круговая частота первой гармоники) и проанализировать, как отрабатывает система основные гармоники. Тогда в качестве типового сигнала рассматривается гармоническое колебание. Такие сигналы широко применяются при частотных методах исследования САУ.

Однако синусоидальные воздействия различных частот можно подавать не на все объекты. Иногда удобно использовать колебания "прямоугольной формы" (включено - выключено), "треугольной формы" (равномерное открытие и закрытие регулирующего элемента).

Существуют и другие типовые сигналы для систем определенных классов, например, при исследовании систем сопровождения объекта в качестве типового воздействия используют функцию арктангенса (рис.1.13,а):

æ

v

ö

ç

÷

 

z(t) = arctgç

p

t ÷

è

ø ,

где v - скорость сопровождаемого объекта; p - курсовой параметр (перпендикуляр на траекторию движения). В случае прямолинейного равномерного

движения объекта (рис.1.13,б) представляет закон изменения угла между направлением на объект и некоторым фиксированным направлением (например, на север).

17

z(t)

Объект

Север

 

π/2

 

z(t)

 

 

0

t

 

− π/2

 

РЛС

а

 

б

Рис.1.13. Типовой сигнал для систем сопровождения объекта

В отдельных случаях типовые воздействия могут иметь сложную форму, которая определяется экспериментальным путем. Иногда заказчик САУ требует проверки ее работы на специальный заданный входной сигнал, например, представленный на рис.1.14.

z(t)

1

 

0

t

 

Рис.1.14. Сложное управляющее

воздействие

1.5. Линеаризация динамических систем. Уравнения динамики и статики САУ. Пример линеаризации

системы управления

Для анализа САУ необходимо располагать ее математическим описанием (моделью), например, дифференциальным или интегродифференциальным уравнением.

Существует два подхода к решению задачи математического моделирования динамических систем: теоретический и эмпирический. В первом случае математическая модель строится на основании общих законов той дисциплины, с которой связана природа изучаемой задачи. Например, в механике это могут быть законы Ньютона, в теории электрических цепей - законы Кирхгофа и т.д. Во втором случае неизвестны законы, позволяющие составить дифференциальные уравнения. Поэтому принимаются различные предположения (гипотезы) относительно протекающих процессов при малых изменениях параметров - переменных, а дифференциальные уравнения получаются путем предельного перехода. При этом

согласование результатов исследования полученного дифференциального уравнения с экспериментальными данными означает, что принятая гипотеза правильно отражает истинное положение вещей. В рассматриваемом случае необязательно знать природу процессов, протекающих в системе; достаточно иметь сведения об их внешних проявлениях.

18

x = x0 , то

Обычно САУ представляются нелинейными дифференциальными уравнениями. Причинами нелинейностей являются насыщения, зазоры, ограничения и т.д. Анализ нелинейных систем, как правило, достаточно сложен. Теория нелинейных дифференциальных уравнений, по существу, отсутствует. В аналитической форме

можно решать только нелинейные дифференциальные уравнения частных видов невысокого порядка. Напротив, теория линейных дифференциальных уравнений разработана в самом общем виде для уравнений любого порядка. Поэтому для решения математических вопросов, возникающих в приложениях, обращаются в первую очередь к линейным методам. При этом даже нелинейные системы стремятся приближенно рассматривать как линейные.

Существует достаточно большой класс нелинейных систем, которые можно при определенных условиях линеаризовать, т.е. сделать линейными в математическом смысле.

Необходимыми условиями для проведения линеаризации обычно являются:

отсутствие разрывных неоднозначных или резко изменяющихся характеристик;

справедливость установленного дифференциального (алгебраического) уравнения, связывающего входные и выходные величины в течение всего времени управления.

Таким образом, сложную задачу интегрирования нелинейных уравнений можно свести к более простой задаче - решению линейных дифференциальных уравнений. В настоящее время известны различные методы линеаризации нелинейных систем, т.е.

приближенного представления нелинейных систем практически равноценными линейными.

Широкое распространение получил метод Ляпунова, или метод малых отклонений. Согласно этому методу нелинейная функция раскладывается в ряд Тейлора в окрестности рабочей точки, соответствующей установившемуся процессу, и отбрасываются члены ряда, порядок которых выше первого.

Например, если нелинейная зависимость y(t) = F[x(t)] непрерывна и

дифференцируема в некоторой окрестности точки установившегося процесса линеаризация этой зависимости может осуществляться путем ее разложения в ряд Тейлора в этой точке с учетом лишь линейного члена разложения:

 

 

y(t) = y0

+ dy

 

0 [x(t) − x0

]

 

 

dy

 

 

dx

 

dy

 

,

 

 

 

 

 

 

где y0 = F[x0 ]; dx

 

0 - значение производной dx

в точке x0 .

 

Чтобы пояснить методику линеаризации реальной физической системы, рассмотрим практический пример. Необходимо получить модель (дифференциальное уравнение) электродвигателя постоянного тока и провести линеаризацию полученной зависимости.

В соответствии со вторым законом Ньютона для вращательного движения уравнение моментов на валу двигателя имеет вид:

j

dω

 

= M д Mc

 

 

dt

,

(1.1)

 

 

где j - момент инерции подвижной части двигателя - якоря; ω - угловая

скорость якоря двигателя; Mд - движущий (крутящий) момент якоря двигателя; Mc - момент сопротивления или момент нагрузки на валу двигателя.

Из курса электротехники для двигателя постоянного тока известно, что

Mc = Mc (ω) - нелинейная функция одной переменной ω ; Mд = M д (ω,l) - нелинейная

19

функция двух переменных: ω и l , где l - управляющее воздействие. Управляющим

воздействием для двигателя является изменение напряжения в цепи якоря или в цепи

обмотки возбуждения. Причем первый вариант имеет большее распространение

из-за лучших статических и динамических характеристик по сравнению со вторым.

 

Обычно нелинейные зависимости Mc = Mc (w) и Mд = Mд (w,l) задаются

аналитически или в виде графиков, они определяются типом двигателя, характером

нагрузки и т.д.

 

 

 

 

 

 

 

Установившийся режим работы двигателя (его рабочая точка) характеризуется

двумя постоянными величинами: номинальным управляющим воздействием lо и

установившейся угловой скоростью wо , соответствующей заданному значению lо .

 

Для наглядного отображения функциональной зависимости Mд = Mд (w,l)

требуется два графика: первый график отображает зависимость Mд = Mд (l)

при

различных фиксированных значениях wi ,

i = 1 ... n, а второй - Mд = Mд (w)

при

различных фиксированных значениях li , i = 1 ... m.

 

 

 

Mc

 

Mд

ωi

= const

Mд

li = const

 

Mcо

O

Mдо

O

 

Mдо

Olо

= const

 

 

 

 

 

 

 

ωо = const

 

 

 

0

ωо

ω 0

lо

l

0

ωо

ω

 

 

Рис.1.15. Типичные нелинейные механические характеристики

 

 

 

двигателя постоянного тока

 

 

Нелинейные зависимости Mc = Mc (w)

и Mд = Mд (w,l)

представлены на рис.1.15.

Для линеаризации воспользуемся первым методом малых отклонений Ляпунова.

В основу метода положено разложение нелинейных функций Mc

и Mд в ряд Тейлора в

окрестностях рабочей точки О с координатами wо

и lо (см. рис.1.15).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

æ

M

 

ö

 

 

 

 

1

æ

2M

ö

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M

c

 

о

= M

cо

+ ç

 

c

÷ Dw +

 

 

× ç

 

 

 

 

c

÷

Dw2

+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

è

¶w ø0

 

 

 

2!

ç

¶w

2

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3M

 

 

 

è

 

 

ø0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

æ

ö

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+

 

 

 

 

 

×

ç

 

 

3

c ÷

3

+ ...,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3!

ç

 

 

÷

Dw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

è

¶w

ø0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где Mco - момент нагрузки на валу двигателя на частоте wо .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

æ ¶M

ö

 

 

 

 

1

 

 

æ

2M

ö

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M

д

 

о

= M

до

+

ç

 

 

д

÷

Dw +

×

ç

 

 

 

д

÷

Dw2 +

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ç

 

 

÷

 

 

 

 

 

 

 

ç

 

 

2

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

æ

3M

 

 

ö

è ¶w ø0

 

 

2!

 

è

¶w

 

ø0

æ ¶2M

ö

 

 

 

1

 

 

д

 

 

 

 

 

æ

M

д

ö

 

 

 

 

 

1

 

 

+

 

× ç

 

 

 

 

 

÷

Dw3 + ... + ç

 

 

 

 

÷

× Dl +

× ç

 

 

 

 

д

÷

 

× Dl2 + ...,

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

3!

 

ç

¶w

 

÷

 

 

 

 

 

ç

 

 

l

 

÷

 

 

 

 

 

2!

ç

 

l

÷

 

 

 

 

è

 

 

 

 

 

ø

0

 

 

 

 

è

 

 

 

ø0

 

 

 

 

è

 

 

ø

0

(1.3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20

где Mдо - крутящий момент двигателя на частоте wо при управляющем напряжении lо .

Значения всех производных вычисляются в рабочей точке ( wо , lо ) и, следовательно, являются константами. В соответствии с первым методом малых

отклонений Ляпунова при малых значениях приращений

 

ω,

 

l можно пренебречь

членами ряда Тейлора с порядком выше первого.

 

 

 

 

 

 

 

 

После подстановки линеаризованных зависимостей (1.2) и (1.3) в исходное

уравнение (1.1) получим:

 

 

M

 

 

 

 

M

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dw

 

 

æ

ö

 

æ

д

 

ö

 

 

 

æ

M

ö

 

j

 

 

= M

до

+ ç

 

д

÷

 

Dw - ç

 

 

÷

Dl - M

cо

-

ç

 

c ÷

Dw

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dt

 

ç

 

÷

 

ç

l

 

 

÷

 

 

è

¶w ø

 

 

 

 

è

¶w ø

0

è

 

 

ø

0

 

 

0 .

Уравнение статики M дo = Mсo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

описывает поведение двигателя в

установившемся режиме. Оно следует из уравнения динамики (1.1), если приравнять dw

нулю производную dt .

С учетом того, что M дo = Mсo , проведем сокращения в уравнении (1.4) и

сгруппируем в его левой части члены с

 

 

ω :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dw

é

 

 

ö

 

æ ¶M

 

 

ö ù

æ ¶M ö

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j

æ

M

c

 

- ç

 

 

 

д

÷

 

úDw = ç

 

 

д

÷

 

 

Dl

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+ êç

 

 

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dt

 

 

 

 

¶w

 

 

l

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

è

¶w

ø

0

ç

 

÷

 

ú

ç

 

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ê

 

 

 

 

 

è

 

 

 

 

 

ø

0

è

 

 

ø

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(1.5)

 

 

 

 

ë

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

û

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В результате имеем линеаризованное уравнение двигателя в абсолютных

приращениях (или отклонениях).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Упростим уравнение (1.5). После деления его правой и левой частей на

выражение, стоящее в квадратных скобках, получим:

 

 

 

 

M

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

æ

 

д

ö

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ç

 

 

 

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

j

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dw

 

 

 

 

 

 

 

ç

 

 

l

 

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+ Dw =

 

 

 

 

 

è

 

 

 

ø0

 

 

 

 

Dl

 

 

éæ

M

 

ö

 

 

æ ¶M

 

ö ù

 

 

dt

 

 

éæ

M

 

 

ö

 

æ

 

M

д

ö ù

 

êç

 

c

÷

 

- ç

 

д

÷

 

ú

 

 

 

 

 

 

 

 

êç

 

 

 

c

÷

- ç

 

 

÷

 

ú

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¶w

 

 

ç

¶w

÷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¶w

 

 

ç

 

¶w

÷

 

 

 

è

ø

0

 

è

ø

 

ú

 

 

 

 

 

 

 

 

è

 

ø

0

è

 

ø

 

ú

 

 

ê

 

 

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

 

 

 

ê

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

 

 

ë

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

û

 

 

 

 

 

 

 

 

ë

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

û .

Каждый член уравнения имеет определенную размерность. Однако для исследования системы желательно получить уравнение:

в относительных (нормированных) единицах;

с безразмерными коэффициентами или с коэффициентами, имеющими размерность времени в степени, равной порядку производной, при которой стоит данный коэффициент.

Введем относительные изменения для входной (управляющей) и выходной (управляемой) величин:

Dl = z(t)

Dw = x(t)

, причем ω =

ω(t) .

lo

;

wo

 

Для ω при wо = сonst имеем:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dw

=

d

(w + Dw) =

d(Dw)

 

 

 

 

 

 

 

 

dt

 

dt

o

 

 

dt .

 

 

 

 

 

 

 

Для перехода в уравнении (1.6) к величинам z(t) и x(t)

выполним следующие

действия:

 

 

 

 

 

 

ω величиной wо , для чего

1) пронормируем приращение угловой скорости

разделим правую и левую части уравнения на wо ;

 

 

 

(1.4)

(1.6)

21

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]