Результаты расчетов раздела 3.1

Параметры	Нсх	Накв	Всх	Rсх	Вакв
Численное значение

При получении расчетных габаритов судового хода и акватории, отличающихся в большую сторону от реально существующих в портах Выборгского района, об этом делается соответствующая запись, которая должна быть учтена при фактической загрузке судна, определяемой расчетным путем в разделе 3.2 настоящей работы.

Раздел 3.2. Определение фактической загрузки транспортного судна.

3.2.1. Исходными данными для определения фактической загрузки судна являются:

• род груза, его габариты и масса или насыпная плотность для навалочных грузов, выбираются по данным Приложения № 4 согласно заданному варианту, справочных данных, а также рассчитываются и заносятся в табл.6.

Таблица 6

Исходные параметры для расчетов в разделе 3.2

Параметр	Род груза	Габариты груза или масса брутто, т	Масса УГМ, брутто, т	Насыпная плотность, т/м3	УПО, м3/т
Численное значение

С точки зрения использования транспортных возможностей судна, его грузоподъемности и грузовместимости, все грузы условно делятся на три группы:

- нормальные – УПО которых равен удельной грузовместимости судна;

- тяжелые – УПО которых меньше удельной грузовместимости судна. В этом случае достигается полное использование грузоподъемности судов, но недоиспользуется их грузовместимость;

- легкие – УПО которых больше удельной грузовместимости судна. В этом случае обеспечивается полное использование грузовместимости судна, при неполном использовании грузоподъемности.

3.2.1.1. Определение удельного погрузочного объема заданного рода груза.

Удельный погрузочный объем характеризует объем, который занимает груз массой в 1 тонну. Для тарно-штучных грузов

м³/т,

где - объем грузового места,м³,

- масса (брутто) грузового места, т.

Объем грузового места для тарно-штучных грузов определяется исходя из габаритов укрупненного грузового места:

длины l, ширины в, и высоты h.

м³

Для навалочных грузов ,м³/т

где насыпная плотность груза,т/м³.

3.2.2. Определяем вместимость (объем) грузовых трюмов судна

Количество груза, которое может быть погружено на судно, определяется по формуле:

, т

где Vтрi - объем i-го трюма судна;

Vгм – объем грузового места;

n- количество трюмов;

k_у – коэффициент укладки, характеризующий плотность укладки груза в трюме, определяемый из табл.7

Таблица 7

Значения коэффициента укладки kу от рода груза

Род груза	Тарно-штучные грузы в пакетах на поддонах	Грузы в пакетиров. стропах и контейнерах	Киповые грузы	Катко-бочковые грузы	Навалочные грузы
коэффициент укладки kу	1,15	1,07	1,1	1,2	1,0

3.2.3. Определяем коэффициент загрузки судна

Коэффициент загрузки судна определяется по формуле:

т

где D_ф – фактическая загрузка судна, т;

D – паспортная грузоподъемность судна, т.

При недостаточной загрузке судна (легкие грузы), вследствие невысокой удельной плотности груза (например, лесные грузы), следует рассмотреть вопрос дозагрузки судна на палубу, на крышки люковых закрытий (см.рис.2).

Рис. 2. Схема размещения лесных грузов на палубе судна

Следует иметь в виду, что, как правило, из всех видов легких грузов, только лесные, благодаря их физико-химическим свойствам, принято размещать дополнительно на верхней палубе (на крышках трюмов)

3.2.4. Определение количества груза, размещаемого дополнительно на палубе.

Объем каравана определяется по формуле:

где D_кар - количество груза, размещаемого дополнительно на палубе;

D_фтр - количество груза, размещаемого в трюмах судна.

Однако, следует учесть, что согласно [7], общая норма загрузки судна не должна превышать регистровой грузоподъемности судна:

где D_ф = D_фтр + D_кар;

D – регистровая (паспортная) грузоподъемность судна, т

3.2.5. Сравнение расчетного коэффициента загрузки судна с рекомендуемым (см.табл.8) и вывод по разделу 3.2.

Таблица 8

	Род груза	Ψс
1	Навалочные грузы тяжелые: руда, камень, щебень, песок, уголь, соль, минеральные удобрения навалом, металлолом	1,0
2	Навалочные грузы легкие: - бумага в рулонах на поддонах - шлак - щепа технологическая - торф сухой	0,8 0,7 0,6 0,55
3	Металлопрокат, в т.ч. стальной лист, чушки чугунные	1,0
4	Лес круглый, необработанный (хвойный и лиственный)	0,8
5	Пиломатериалы пакетированные в полужестких стропах	0,75
6	Пиломатериалы европакетами	0,7
7	Тарно-штучные: - ящичные на поддонах - барабаны с кабелем - минеральные удобрения в мягких контейнерах	0,65 0,7 0.8
8	Трубы стальные d = 1000-1420 мм	0,8
9	Железобетонные изделия: - кольца на поддонах - фермы, плиты перекрытий, лестничные марши	0,7 0,9
10	Контейнеры: - в судах универсальных - в контейнеровозах	0,6 1,0