- •Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения
- •Содержание
- •Введение
- •Учебные цели и задачи работы.
- •Методика самостоятельной работы над заданием.
- •Раздел 1 .Определение эксплуатационных характеристик судового хода и акватории причала для заданного транспортного судна.
- •Раздел 2. Определение фактической загрузки транспортного судна.
- •Раздел 3. Определение нормативного времени стоянки судна под грузовой обработкой и интервала времени прибытия судов к причалу.
- •Раздел 4. Определение продолжительности цикла работы портального крана и его часовой производительности
- •3. Порядок выполнения расчетной части работы
- •Раздел 3.1. Определение эксплутационных характеристик судового хода и акватории причалов для расчетного транспортного судна.
- •Исходные данные для расчетов по разделу 1. Транспортные характеристики судна
- •Зависимость навигационного запаса под днищем судна от величины его осадки в грузу
- •Допускаемая высота волны на акватории порта для судов различной мореходности
- •Зависимость скоростного коэффициента и запаса глубины на дифферент от длины судна
- •Результаты расчетов раздела 3.1
- •Раздел 3.2. Определение фактической загрузки транспортного судна.
- •Значения коэффициента укладки kу от рода груза
- •Раздел 3.3 Определение нормативного времени стоянки судна под грузовой обработкой и интервала времени прибытия судов к причалу
- •Исходные данные для расчетов раздела 3.3.
- •Нормы времени на выполнение вспомогательных операций.
- •Раздел 3.4. Определение производительности портального крана при грузовой обработке судна.
- •Исходные данные для расчетов раздела 3.4.
- •При разгрузке трюмных судов высота подъема Нп относительно судна зависит от рода грузов и варианта работы:
- •3.4.7. При разгрузке судов-площадок или каравана груза с верхней палубы положение относительно уровня воды зависит от высоты штабеля на грузовой палубе и определяется по формуле:
- •Вариант склад-судно:
- •Вариант вагон-судно:
- •Склад-судно, вагон-судно:
- •Зависимость вместимости грейфера ψ1 , ψ2 от грузоподъемности крана
- •Коэффициенты заполнения грейфера при погрузке навалочных грузов.
- •4. Анализ и оценка полученных результатов.
- •5. Порядок оформления курсовой работы.
- •6. Время и место консультаций по работе.
- •7. Порядок подготовки и защиты работы.
- •Приложение № 1
- •Задание
- •1. Тема курсовой работы «Определение эксплуатационных характеристик судового хода и акватории причала, фактической загрузки заданного транспортного судна и времени его грузовой обработки в порту»
- •Приложение № 3 план выполнения курсовой работы
- •Задание на выполнение курсовой работы
- •Приложение 5 Судочасовые нормы обработки судов в портах «Выборгский» и «Высоцкий»
- •Приложение 6 Транспортные характеристики насыпных грузов
- •Приложение 7 Удельные погрузочные объемы некоторых генеральных грузов
- •Приложение 8 Объемная масса лесных грузов, т/м3
- •Приложение 9 Коэффициенты трюмной укладки пиломатериалов
- •Приложение 10 Основные типы грузозахватных устройств
- •Приложение 11 Технические параметры портальных кранов (база портала 10,5 м)
- •Приложение 12 Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров
- •Приложение 13
- •Список используемой литературы
- •Завьялов Никита Маркович
- •Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения
- •Методические указания
- •К выполнению курсовой работы
Приложение 8 Объемная масса лесных грузов, т/м3
Порода |
Свежесрубленный лес |
Древесина влажностью 15% |
Абсолютно сухая древесина |
Береза |
0,87 |
0,64 |
0,60 |
Бук |
0,92 |
0,68 |
0,64 |
Дуб |
0,99 |
0,70 |
0,65 |
Ель |
0,76 |
0,45 |
0,42 |
Кедр |
0,76 |
0,44 |
0,41 |
Клен |
0,87 |
0,70 |
0,65 |
Липа |
0,71 |
0,50 |
0,47 |
Лиственница |
0,94 |
0,67 |
0,63 |
Пихта |
0,72 |
0,38 |
0,35 |
Сосна |
0,82 |
0,51 |
0,47 |
Приложение 9 Коэффициенты трюмной укладки пиломатериалов
Судно |
Дилсы, батенсы |
Бордсы |
Балансы |
Пропсы |
Однопалубное, Рыбинсы убраны |
1,30 |
1,36 – 1,46 |
1,03 – 1,09 |
1,06 – 1 |
Однопалубное, Рыбинсы на месте |
1,36 |
1,46 – 1,56 |
1,11 |
- |
Двухпалубное, Рыбинсы на месте |
1,43 |
1,49 – 1,55 |
1,21 |
1,22 |
Однопалубное, один трюм, Машина в корме |
1,33 |
1,36 |
1,05 – 1,08 |
1,07 - 1 |
Судно |
Ктр |
Двухпалубное трехостровное с люками средних размеров |
2,96 – 3,1 |
Однопалубное с машиной в корме, с широкими и длинными люками |
2,65 |
Однопалубное трехостровное с длинными широкими люками |
2,77 |
Однопалубное трехостровное со средними размерами люков |
2,88 |
Примечание: меньшие цифры относятся к более коротким и тонким лесоматериалам
Приложение 10 Основные типы грузозахватных устройств
Захватные
приспособления: а – строповый; б –
вилочный; в – для кругов проволоки; г
– электромагнит (полип); д – для листового
металла
Челюстной
грейфер для угля, щебня и камня
Лапчатый
грейфер для леса
Грузозахватные устройства:
а – строп; б – сетка; в – захват для рулонов бумаги;
д – электромагнит; е – вакуумно-механический захват
Приложение 11 Технические параметры портальных кранов (база портала 10,5 м)
Параметры |
GANZ 5|6 |
GANZ 10 |
GANZ 16 |
GANZ 27,5 |
«Albrecht» 10 |
«Albrecht» 20 |
«Albatros» 10 |
«Albatros» 20 |
«Kondor» 16 |
«Kondor» 32 |
Грузоподъемность, т |
5 |
10 |
16 |
27,5 |
10 |
20 |
10 |
20 |
16 |
32 |
Диаметр гр. Каната, мм |
24 |
26 |
26 |
26 |
24 |
24 |
24 |
24 |
26 |
26 |
Вылет стрелы, м: -максимальный -минимальный |
30 8 |
33 9 |
33 9 |
21 9 |
32 8 |
16 10 |
32 8 |
16 10 |
32 8 |
32 8 |
Высота подъема стрелы над головкой кран. рельса, м |
23 |
25 |
25 |
14 |
20 |
- |
25 |
22 |
27 |
- |
Глубина опускания крюка ниже головки кранов. рельса, м |
15 |
15 |
15 |
8 |
10 |
- |
15 |
8 |
13 |
- |
Скорость, м/мин: - подъема - опускания -измен вылета стрелы -передвиж. крана, |
70 70 60 35 |
60 60 45 35 |
60 60 50 35 |
30 30 50 35 |
63 90 40 32 |
32 45 0* 32 |
63 90 63 32 |
32 45 0* 32 |
40 40 40 20 |
40 40 40 20 |
Частота вращения крана, об/мин |
1,75 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
1 |
1 |