Розділ 10 порядок роботи агента з зустрічі та посадки пасажирів з документацією та радіостанцією

1. Види документації, з якою працює агент з зустрічі та посадки

Передача всієї інформації між Агентами ООПАП та службами ДГ1 МА «Бориспіль» здійснюється через Диспетчера ПО.

Диспетчер ПО в своїй роботі керується;

1. Табелем внутрішньої інформації Державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Бориспіль».

2. Основною технологією обслуговування пасажирів у терміналах «А» та «В» ЦП МА «Бориспіль» персоналом ТОВ «Свіспорт Україна».

3. Посадовими інструкцями та Робочими інструкціями Свіспорт.

Порядок передачі інформації:

1. Обслуговування пасажирів на виліт. За 5 хвилин до початку реєстрації Агент повинен доповісти по телефону Диспетчеру ПО про готовність до початку реєстрації. У разі відсутності данного повідомлення па момент початку реєстрації. Диспетчер ПО зв'язується по телефону І Агентом для отримання інформації про причину затримки. При необхідності транспортування негабаритного багажу в зону контролю на АБ багажного відділення, а потім в зону комплектування багажу або при прийнятті до перевезення тварин (птахів), Агент повідомляє про не по телефону Диспетчера ПО який передає цю інформацію Диспетчеру НО.

При наявності трансферних пасажирів, громадян України, які відлітають до епідеміологічно - небезпечних країн та не мають міжнародного сертифікату про щеплення, або іншого документа, визначеного вимогами СКП, Агент повідомляє по телефону Диспетчера ПО для подальшої передачі інформації представнику Авіакомпанії.

По закінченню реєстрації, Агент передає Диспетчеру ПО по телефону, підсумки реєстрації рейсу в повному обсязі, Диспетчер ПО передає дану інформацію Диспетчеру терміналу. При отриманні вказівки від представника Авіакомпанії про продовження реєстрації. Агент повідомляє по телефону Диспетчера ПО про необхідність продовження часу використання стійки.

За 5 хвилин до початку посадки пасажирів на виході (гейті) агент, відповідальний за здійснення посадки пасажирів у літак данного рейсу, по телефону повідояє Диспетчера ПО про готовність розпочати посадку. У разі відсутності повідомлення про готовність розпочати посадку пасажирів, Диспетчер ПО зв'язується по телефону з Агентом для отримання інформації про причину затримки.

Після підтвердження готовності Агентів на виході, здійснювати посадку пасажирів до Г 1С, Диспетчер ПО повідомляє Диспетчера терміналу про початок посадки пасажирів відповідного рейсу.

Агент повідомляє по телефону Диспетчера ПО про час проходження першого пасажира на посадку, Диспетчер ПО передає дану інформацію Диспетчеру терміналу.

Після закінчення посадки пасажирів на виході. Агент, який відповідальний за здійснення посадки, інформує по телефону Диспетчера ПО про остаточну кількість пасажирів (в числовому значенні), які пройшли на посадку до ПС та час закінчення посадки. Диспетчера ПО передає дане повідомлення Диспетчеру терміналу та інформує, в разі необхідності, про потребу відключення інформаційного табло на конкретному виході.

Після посадки пасажирів в 11С, Агент, який здійснює посадку під бортом ПС, доповідає через засіб радіозв'язку Диспетчеру ПО про загальну кількість пасажирів (обов'язково в числовому значенні), що знаходяться на борту ПС та про час закінчення посадки пасажирів до ПС, а у разі запізнення закінчення посадки пасажирів у ПС - про причини, що спричинили затримку. Диспетчер ПО передає дану інформацію Диспетчеру терміналу.

При відмові пасажира від польоту або при його відстороненні від польоту при посадці у літак службами Авіаційної безпеки, Митниці, Прикордонної служби або Командиром екіпажу, Агент інформує про це Диспетчера ПО. Диспетчер ПО передає дану інформацію представнику авіакомпанії та Диспетчеру терміналу.

2. Обслуговування пасажирів на приліт. Диспетчер ПО після отримання інформації про захід на посадку НС, передає Диспетчеру ОДЦ інформацію про необхідність виділення перонного автобуса для зустрічі рейсу, та інформує через засіб радіозв'язку про номер виділенного автобуса Агента, що буде здійснювати зустріч пасажирів даного рейс

Агент повідомляє Диспетчера ПО про час підгону трапу до ПС та про час виходу з ПС першого та останнього пасажира. Диспетчер ПО передає отриману інформацію Диспетчеру терміналу. При виникненні нестандартних ситуацій або при наявності на борту ПС категорій пасажирів, що потребують особливого обслуговування. Агент повідомляє про це Диспетчера ПО. для вживання оперативних заходів та інформування Диспетчера терміналу.

При отриманні інформації від екіпажу про хворого з підозрою на інфекційне карантинне захворювання Агент інформує про це Диспетчера ПО. який в свою чергу інформує Диспетчера терміналу.

2. Основи наземного радіообміну

Радіопереговори – це один з найважливіших засобів спілкування в аеропортах. Якісних радіопереговорів можна досягти за таких умов:

• перевірте заряд акумулятора перед по чатком роботи;

• натиснувши на клавішу передачі, зачекайте 1-2 секунди перед тим як говорити інакше перші слова ви не передасте;

• думайте перед тим як говорити;

• говоріть ясно і чітко короткими фразами;

• будьте професійними, жодних жартів чи особистих розмов;

• не переривайте вхідні повідомлення;

• підтверджуйте прийом переданої інформації;

• використовуйте фонетичний алфавіт для озвучування імен чи номерів місць.

Радіообмін повинен бути коротким, проводитись згідно з правилами вимови відповідних слів, за винятком слів-паразитів та ненормативної лексики, має вестись чітко і якісно.

Передачі підлягають відомості пов’язані з виконанням польоту ПС, обслуговуванням повітряного руху і необхідністю забезпечення безпеки польотів ПС.