машины для внесения минеральных удобрений

101

11.3. ПОДГОТОВКА АГРЕГАТА АБА К РАБОТЕ

Производительность агрегатов для внесения аммиака в почву, их сменная и сезонная выработка во многом зависят от правильного комплектования машин и оборудования, их исправности, надёжности, своевременного проведения технического обслуживания и ремонта.

На производительность агрегатов влияет также состав агрегатов и способ заправки агрегатных ёмкостей. При паровозвратном способе заправки с компрессором в газовой обвязке время заправки сокращается в 2,5-3 раза по сравнению с паровыпускным способом, что способствует увеличению производительности агрегатов. Надо также учитывать, что паровыпускной способ заправки вызывает загазованность атмосферы и ухудшает условия труда обслуживающего персонала. Заправляют полевые агрегатные ёмкости в поле на заправочном пункте, который необходимо выбирать так, чтобы он был на краю поля, вне населённого пункта и с подветренной стороны по отношению к населённому пункту. При заправке агрегатных ёмкостей следует соблюдать особую осторожность. Заправляемый агрегат должен находиться с наветренной стороны по отношению к заправщику. При соблюдении установленных правил обращение с аммиаком безопасно.

Заправка АБА аммиаком. Заправка цистерны производится из заправщика ЗБА-2,6-130, ЗБА-2,6-817 или ЗБА-3,2-817. Для первого наполнения цистерны её необходимо подготовить, продуть инертным газом (азотом). Цель продувки - удалить воздух из цистерны во избежании образования взрывоопасной смеси и проверить герметичность всех соединений. Для этого заполняют цистерну газом до давления 0,2... 0,3 МПа, после чего газ стравливают до давления не менее 0,05 МПа. Повторяют операцию ещё раз. После вторичного стравливания давление в цистернах уравнивают заполнением газообразного аммиака или жидкого. Для заливки жидкого аммиака соединяют жидкостный вентиль ЗБА-2,6 жидкостным шлангом с жидкостным вентилем АБА-0,5. Спрессовывают жидкостный шланг из ЗБА с помощью открытия газового и продувочного вентиля на ЗБА. После опрессовки открывают жидкостный вентиль АБА и затем ЗБА. При очередной заправке АБА последовательность операции следующая :

убеждаются в закрытии вентилей АБА и ЗБА, затем снимают заглушки с вентилей, а также с газового и жидкостного шлангов заправщика;

102

присоединяют шланги-газовый к газовому, а жидкостный к жидкостному вентилю АБА, обращая внимание на наличие резиновых уплотнений;

открывают верхний , закрывают нижний вентиль и клапан сбросной на распределителе заправщика. Тем самым, всасывающую полость турбокомпрессора соединяют с газовой фазой АБА, а нагнетательную- с ЗБА;

приоткрывают газовый вентиль АБА и спрессовывают газовые шланги. При исправном состоянии газовых шлангов открывают продувочный вентиль заправщика и спрессовывают жидкостный шланг. Цель опрессовки, - убедиться в исправности шлангов и соединений. Затем закрывают газовый и продувочный вентили на ЗБА;

устанавливают ручку уровнемера АБА в положение П;

запускают двигатель с компрессором в работу;

открывают газовый вентиль на ЗБА и затем газовый вентиль на АБА;

при устойчивой работе двигателя открывают жидкостные вентили на АБА и на ЗБА;

приоткрывают винт уровнемера АЬА. При открывании вентилей для заправки существует такое правило: вентиль, открываемый последним, закрывается при прекращении заправки первым;

при появлении белого тумана из отверстия указателя уровня на АБА закрывают жидкостный вентиль на ЗБА. Затем открывают продувочный вентиль и закрывают газовый на ЗБА. Такая операция называется продувкой. В этом случае газ всасывается компрессором и нагнетается по газовому шлангу, продувочному вентилю в жидкостный шланг. Под действием этого жидкость, оставшаяся в шланге, удаляется в АБА. При большой длине жидкостного шланга для более эффективной продувки шланг несколько раз осторожно приподнимают;

после продувки закрывают газовый и жидкостный вентили на АБА;

останавливают двигатель, открывают сбросной клапан на реверсивном распределителе заправщика, стравливают давление из шлангов в атмосферу;

разбирают шланги. Необходимо помнить, что шланги можно разбирать только после полного стравливания давления из шлангов;

Устанавливают заглушки на вентили и шланги, укладывают шланги в отведённое место.

Перед выездом в поле проверяют общее состояние агрегата, обращая особое внимание на наличие смазки в картере насоса - дозатора (уровень масла должен быть чуть выше выступа в картере дозатора), в полости пускового клапана, направляющей штока и т.д. Заданную дозу внесения аммиака устанавливают в соответствии с таблицей, для этого снимают боковые крышки насоса, ослабляют болт шатуна с указателем на кулисе насоса и передви-

103

гают указатель на деление, соответствующей заданной норме внесения и ширине захвата агрегата.

Если в процессе работы выйдут из строя один-два рабочих органа, то остальные равномерно сдвигают, подсчитывают ширину захвата и регулируют дозу внесения.

В зависимости от почвы и качества её обработки глубина внесения аммиака может изменяться. На лёгких почвах глубина внесения аммиака будет больше, чем на тяжёлых. На плохо подготовленной почве глубину внесения увеличивают, чтобы не было потерь аммиака. При заезде в загон вынимают чеку со штока гидроцилиндра, заглубляют культиватор, продувают насос. В конце гона насос-дозатор выключают за 10-14 м, чтобы аммиак, имеющийся, в распределителе и шлангах, поступил в почву. При работе следят за тем, чтобы жиклеры рабочих органов не забивались. Это определяется по оттаявшим шлангам. Во время работы периодически проверяют наличие аммиака в цистерне.

Список использованных источников

1.Сельскохозяйственная техника для интенсивных технологий в растениеводстве. Каталог. - М.: АгроНИИТЭИИТО, 1988288с.

2.Машина для внесения твёрдых минеральных удобрений и извести. Техническое описание, инструкция по эксплуатации. (Заводские инструкции).

3.Индустриальная технология применения минеральных удобрений / Сост. М.Н.Марченко. - М.: Россельхозиздат, 1987239 с.

4.Механизация внесения удобрений/ Голышев Ю.С. и др. Л.: Агропромиздат, 1985 - 29 с.

5.Дроздов В.Н. и др. Подготовка машин для возделывания зерновых культур. М.: Агропромиздат, 1989 - 160 с.

6.Пожарский В.К., Шиков Ю.А. Машины и оборудование для использования жидкого аммиака. - М.: Россельхозиздат, 1980 - 151 с.

7.Организация и механизация работ при централизованном обслуживании сельскохозяйственных предприятий /Козловский Е.В. и др.-

Л.:Колос, 1979 - 256с.

8.Половцев Е.Л., Маслов С.Ф. Механизация работ по повышению плодородия почвы. - М.: Росагропромиздат, 1988 - 256с.

104

9.Михеев А.В., Абрамович Л.И., Богун Г.А. Известкование кислых почв. – М.: Росагропромиздат, 1990. – 94 с.

10.Методические рекомендации по переоборудованию машины ПРТ-10 для внесения повышенных доз непылящих извесковых удобрений / Сост. Рядных В.В. и др. – Л.: НИПТИМЭСХ НЗ РСФСР, 1987. – 17 с.

105

Машины для внесения минеральных удобрений и химмелиорантов. Учебное пособие.

Составитель: профессор, д.т.н. Валентин Степанович Киров.

Редактор: Н.В. Наумова.

Лицензия № 020637 от 2 10.92 г.

Компьютерная верстка: Л.В. Теплых, А.Г. Тетенов. Изготовление макет-оригинала Тетенов А.Г.

Отпечатано на множительном участке Пермской государственной сельскохозяйственной академии имени академика Д.Н. Прянишникова.

Тираж 50 экз.

614000, г. Пермь, ул. Коммунистическая, 23